Demontarea
Atenţie! Motorul poate fi demontat din mașină numai ca parte a unității de alimentare (acestea. complet cu transmisie). Unitatea de putere este coborâtă și iese de sub mașină. Pentru a obține liber motorul în acest fel, mașina trebuie ridicată la o înălțime de cel puțin 75 cm (podea până la bara de protecție față) și așezați pe suporturi.
1. Parcați vehiculul pe o suprafață fermă și plană. Blocați roțile din spate, trageți frâna de mână. Ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturi.
2. Scoateți roțile din față.
3. Slăbiți șuruburile și îndepărtați toate scuturile motorului.
4. Scoateți capota (cm. subsecțiunea 13.7).
5. Scurgeți lichidul de răcire.
6. Scurgeți uleiul din cutia de viteze, înfășurați și strângeți ambele dopuri.
7. Scurgeți uleiul și scoateți filtrul de ulei, curățați și strângeți dopul de scurgere.
8. Scoateți bateria.
9. Scoateți rezervorul de expansiune cu suport.
10. Scoateți curelele.
11. Scoateți generatorul.
12. La vehiculele echipate cu aer condiționat, scoateți șuruburile compresorului, mutați compresorul deoparte și fixați-l. Nu deconectați furtunurile de aer condiționat.
13. Scoateți pompa servodirecției (cm. subsecțiunea 12.15).
14. Scoateți etrierele de frână, lăsați-le deoparte și fixați fără a deconecta furtunurile.
15. Deconectați articulațiile CV de la butuci.
16. Deconectați jumătate de arbori (cm. subsecțiunea 10.2).
17. Deconectați tijele schimbătorului de viteze și cablul ambreiajului de la cutia de viteze.
18. Scoateți sparul.
19. Deconectați conducta de admisie a tobei de eșapament.
20. Scoateți radiatorul cu furtunuri și ventilatoare.
21. Deconectați bara anti-ruliu (cm. subsecțiunea 12.6).
22. La motoarele cu carburator, scoateți sau deconectați următoarele părți și ansambluri:
- filtru de aer;
- furtunuri de combustibil;
- cablu de acceleratie;
- fire de carburator;
- furtun de amplificare a vidului, sisteme de răcire și alte furtunuri pentru senzori și supape;
- rack colector de aspirație;
- conectorul senzorului de evacuare.
23. La motoarele cu injecție, procedați în felul următor:
- scoateți conducta filtrului de aer;
- efectuați măsuri de decomprimare a sistemului de combustibil, deconectați furtunurile de combustibil de la corpul clapetei;
- deconectați cablul de accelerație;
- deconectați conectorii de cablare;
- îndepărtați cablajul de motor.
24. Deconectați toate furtunurile de la galeria de aspirație.
25. Scoateți suportul galeriei de admisie.
26. Aplicați mărci de identificare și deconectați furtunurile de încălzire și furtunurile sistemului de răcire de la motor.
27. Deconectați conectorii cablajului de la distribuitorul de aprindere, bobina de aprindere și sursa de alimentare a tranzistorului. Eliberați manșonul cablajului din clemele de pe chiulasă și luați-l în lateral. Întoarceți șuruburile și îndepărtați toate firele de conexiune cu greutate pe capul cilindrilor și pe un colector de absorbție.
28. Deconectați cablul vitezometrului și firele de la cutia de viteze.
29. Fixați palanul de urechile chiulasei, tensionați palanul astfel încât să preia greutatea unității de putere.
30. Marcați poziția șurubului de prindere (indicat de o săgeată) pe suportul frontal al unității de alimentare, deșurubați piulița șurubului de cuplare și scoateți șurubul.
31. Deșurubați piulița și scoateți șurubul de prindere a suportului din spate (indicat de o săgeată). Scoateți suportul frontal și suportul.
32. Scoateți suportul potrivit și plăcuțele de cauciuc.
33. Scoateți suportul din stânga și plăcuțele de cauciuc.
34. Asigurați-vă că toate piesele, firele și furtunurile care pot interfera cu demontarea sunt deconectate, îndepărtate și puse deoparte.
35. Rotiți un cărucior sub motor și coborâți cu grijă pachetul de putere. Este recomandabil să efectuați această operațiune cu un asistent, deoarece va fi necesar să înclinați ușor motorul pentru a nu atinge corpul.
36. Scoateți unitatea de alimentare de sub mașină.
Îndepărtarea punctului de control
1. Fixați unitatea de alimentare îndepărtată cu blocuri de lemn, așezând-o pe o zonă curată și plană.
2. Întoarceți șuruburile și scoateți un demaror.
3. Scoateți șuruburile de fixare a cutiei de viteze, notând locația fiecărui șurub.
4. Separați cu grijă cutia de viteze de motor, asigurându-vă că greutatea cutiei de viteze nu este preluată de arborele de intrare atunci când acesta iese din discul de ambreiaj.
5. Scoateți știfturile cutiei de viteze dacă sunt slăbite.
Instalare
1. Dacă cutia de viteze a fost scoasă din motor, atunci efectuați operațiunile descrise mai jos în paragrafe. 3–7. Dacă cutia de viteze nu a fost demontată, atunci instalați-l, ghidat de paragraful 8 și de mai jos.
2. Aplicați un strat subțire de unsoare refractară pe canelurile arborelui de intrare al cutiei de viteze.
3. Instalați știfturi (daca este filmat), asigurați-vă că rulmentul de deblocare este bine fixat de furca de deblocare a ambreiajului.
4. Instalați cu atenție cutia de viteze pe motor de-a lungul știfturilor de ghidare. La instalare, greutatea cutiei de viteze nu trebuie preluată de arborele de intrare.
5. Reinstalați șuruburile de fixare a carcasei cutiei de viteze în pozițiile inițiale și strângeți la cuplul specificat.
6. Instalați starterul.
7. Poziționați unitatea de alimentare sub vehicul și atașați palanul.
8. Lucrând cu un asistent, ridicați cu atenție pachetul de putere în compartimentul motor.
9. Instalați pernele de cauciuc pe suportul din stânga, asigurându-vă că știfturile pernei se potrivesc în orificiile suportului. Montați suportul și strângeți șuruburile la cuplul specificat. Strângeți piulița șurubului cu mâna.
10. Instalați pernele pe suportul din partea dreaptă a corpului. Montați suportul și strângeți șuruburile la cuplul specificat. Strângeți piulița șurubului cu mâna.
11. Introduceți șurubul de prindere a suportului din spate și strângeți manual piulița.
12. Montați elementul lateral și strângeți șuruburile.
13. Instalați suportul frontal și strângeți șuruburile. Introduceți șurubul de prindere. Orientați motorul astfel încât șurubul de prindere de sprijin să fie exact aliniat cu marcajul făcut înainte de demontare, strângeți piulița șurubului la cuplul specificat. Distanța dintre centrele șuruburilor suportului și suportului trebuie să fie de 55 (±1,0) mm.
14. Balanțați unitatea de alimentare și strângeți șuruburile de prindere rămase la cuplul specificat.
15. În plus, instalarea unității de alimentare se realizează în ordine inversă.
16. Asigurați-vă că cablurile sunt direcționate și fixate cu cleme și bretele și că toți conectorii sunt conectați.
17. Înlocuiți garniturile arborelui axului și instalați arborii axului pe cutia de viteze.
18. Conectați toate furtunurile sistemului de răcire.
19. Reglați cablul accelerației (cm. subsecțiunea 6.1.7).
20. Conectați și reglați cablul ambreiajului (cm. subsecțiunea 8.3).
21. Instalați și reglați curelele de transmisie.
22. Schimbați uleiul din motor și cutie de viteze.
23. Umpleți cu lichid de răcire.
24. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri.