Cap cilindru
Deformarea maximă admisă a planului despicat | 0,1 mm |
Înălţime | 117,0 - 118,0 mm |
Supape
Diametrul capului supapei | |
admisie: | |
– pentru motoare de 1,4 l | 28,9 - 29,1 mm |
- pentru motoare 1,6 l | 29,9 - 30,1 mm |
absolvire: | |
– pentru motoare de 1,4 l | 23,9 - 24,1 mm |
- pentru motoare 1,6 l | 23,9 - 24,0 mm |
Diametrul tijei supapei: | |
- admisie | 5.465 - 5.480 mm |
- absolvire | 5.445 - 5.460 mm |
Distanță între manșonul de ghidare și tija supapei: | |
- admisie | 0,020 - 0,050 mm |
- absolvire | 0,040 - 0,070 mm |
Corp cilindric
Diametrul interior al cilindrului | |
Pentru motoarele de 1,4 litri: | |
- Grupa 1 | 73.600 - 73.610 mm |
- grupa 2 | 73.610 - 73.620 mm |
- grupa 3 | 73.620 - 73.630 mm |
- reparație | 0,5 și 1,0 mm |
Pentru motoarele de 1,6 L: | |
- Grupa 1 | 76.000 – 76.010 mm |
- grupa 2 | 76.010 - 76.020 mm |
- grupa 3 | 76.020 – 76.030 mm |
- reparație | 0,5 și 1,0 mm |
Pistoane și biele | |
Diametrul pistonului | |
Pentru motoare de 1,4 l (măsurată la o distanță de 9,5 mm de marginea fustei): | |
- Grupa 1 | 73.575 - 73.585 mm |
- grupa 2 | 73.585 - 73.595 mm |
- grupa 3 | 73.595 - 73.605 mm |
– prima reparatie (0,5) | 74.075 - 74.105 mm |
– a 2-a reparație (1,0) | 74.575 - 74.605 mm |
Pentru motoare de 1,6 litri (măsurată la o distanță de 9,5 mm de marginea fustei): | |
- Grupa 1 | 75.975 - 75.985 mm |
- grupa 2 | 75.985 - 75.995 mm |
- grupa 3 | 75.995 - 76.005 mm |
– prima reparatie (0,5) | 76.475 - 76.505 mm |
– a 2-a reparație (1,0) | 76.975 - 77.005 mm |
Distanța între piston și cilindru | 0,015 - 0,035 mm |
Diametrul orificiului bolțului pistonului | 18.987 -18.999 mm |
Diametrul exterior bolțului pistonului | 18.989 - 19.001 mm |
Distanța dintre bolțul pistonului și piston | -0,004 – 0,000 mm (potrivire prin interferență) |
Diametrul capătului bielei | 18.987 - 18.999 mm |
Distanța între bolțul pistonului și bucșa bielei: | |
– standard | 0,005 - 0,017 mm |
- marginal | 0,023 mm |
Diametrul interior al alezajului bielei pentru rulmentul bielei | 43.000 - 43.013 mm |
Joc lateral în rulmentul bielei: | |
– standard | 0,20 - 0,47 mm |
- marginal | 0,52 mm |
Inele de piston
Jocul inelului în canalul pistonului | |
– standard: | |
pentru compresie superioară | 0,040 - 0,080 mm |
pentru compresie mai mică | 0,030 - 0,070 mm |
- marginal | 0,2 mm |
Goluri ale segmentelor pistonului | |
Pentru motoarele de 1,6 L: | |
– standard: | |
în compresia superioară | 0,20 - 0,35 mm |
în compresia inferioară | 0,37 - 0,52 mm |
în racleta de ulei | 0,20 - 0,60 mm |
- marginal | 1,0 mm |
Arbore cotit
Joc axial | |
Standard | 0,06 - 0,018 mm |
Final | 0,3 mm |
bate | Nu mai mult de 0,05 mm |
Diametrul jurnalelor principale: | |
- grupa 0 | 49.956 - 49.964 mm |
- Grupa 1 | 49.948 - 49.956 mm |
- grupa 2 | 49.940 - 49.948 mm |
ovalitatea | Nu mai mult de 0,005 mm |
Conicitate | Nu mai mult de 0,002 mm |
Diametrul tijerilor bielei: | |
- grupa 0 | 39.968 - 39.974 mm |
- Grupa 1 | 39.962 - 39.968 mm |
- grupa 2 | 39.956 - 39.962 mm |
ovalitatea | Nu mai mult de 0,005 mm |
Conicitate | Nu mai mult de 0,002 mm |
Jocul rulmentului principal: | |
– standard | 0,018 - 0,042 mm |
- marginal | 0,1 mm |
Jocul la rulmenții bielei: | |
– standard | 0,010 - 0,035 mm |
- marginal | 0,1 mm |
Grosimea lagărelor principale | |
– standard: | |
marcaj negru | 1.826 - 1.830 mm |
marcaj maro | 1.830 - 1.834 mm |
marcaj verde | 1.834 - 1.838 mm |
marcaj galben | 1.838 - 1.842 mm |
marcaj albastru | 1.842 - 1.846 mm |
- reparație (0,25) | 1.957 - 1.965 mm |
- reparație (0,50) | 2.082 - 2.090 mm |
Grosimea lagărelor bielei | |
– standard: | |
marcaj negru | 1.505 - 1.508 mm |
marcaj maro | 1.508 - 1.511 mm |
marcaj verde | 1.511 - 1.514 mm |
- reparație (0,08) | 1.542 - 1.546 mm |
- reparație (0,12) | 1.562 - 1.566 mm |
- reparație (0,25) | 1.627 - 1.631 mm |
Cupluri de strângere (N·m)
Șuruburi de roată | 88 |
Șuruburi ale suportului unui epiploon din spate | 8 |
Piulițe bielei | |
etapa 1 | 15 |
a 2-a etapă | strângeți cu 35 - 40°sau strângeți cu un cuplu de 25 Nm |
Șuruburi capac rulmentului principal | 50 |
Șuruburile cutie de viteze la motor: | |
– lungime mai mică de 30 mm | 19 |
– 30 mm lungime și mai mult | 35 |
Sprijin corect | |
- șuruburi de fixare a unui braț de suport la motor | 55 |
- șurub de prindere | 49 |
- șuruburi suport superior | 49 |
Suport stânga: | |
- șurub de prindere | 49 |
- șuruburi de fixare la carcasa cutiei de viteze | 49 |
Suport frontal: | |
- șurub de prindere | 49 |
- șuruburi de fixare a motorului | 49 |
Suport spate: | |
- șurub de prindere | 49 |
- șuruburi de fixare a suportului | 49 |