Pentru a verifica funcționarea electrovalvei, se recomandă îndepărtarea (vezi mai jos).
Examinare
1. Când se aplică puterea (12V) Aerul trebuie să curgă liber prin porturile A și B.
2. Dacă rezultatul testului este negativ, supapa trebuie înlocuită.
3. Scoateți supapa de evacuare a aerului (vezi mai jos).
4. Când suflați prin orificiul B, aerul nu trebuie să treacă. Dacă se creează un vid pe fitingul A, atunci aerul trebuie să treacă de la B la C, în sens invers (de la C la B) aerul nu trebuie să treacă sub nicio formă (A - furtun de vid de la supapa solenoidală, B - furtun de la filtrul de aer, C - la galeria de evacuare).
5. Dacă rezultatul testului este negativ, supapa trebuie înlocuită.
Valva selenoida
Înlocuire
1. Supapa solenoidală este înșurubată în partea stângă a galeriei de aspirație.
2. Deconectați bateria de la masă, deconectați conectorul.
3. Marcați ordinea în care trebuie conectate toate furtunurile.
4. Slăbiți clemele și deconectați furtunurile.
5. Scoateți supapa din suport.
6. Instalarea se face în ordine inversă.
Supapa de evacuare a aerului
Înlocuire
1. Supapa de evacuare a aerului este montată pe capacul suspensiei din stânga.
2. Pentru a înlocui supapa, deconectați furtunurile (indicat prin săgeți).
3. Întoarceți șuruburile și scoateți supapa.
4. Instalarea se face în ordine inversă.
Corector inactiv
Examinare
1. Scoateți capacul filtrului de aer. Supapă (s) corectare inactiv (indicat de o săgeată) montat pe partea de jos a carcasei filtrului.
2. Pregătiți un termometru și un uscător de păr. Încălziți supapa cu un uscător de păr. Vana trebuie să fie închisă la temperaturi sub 55°C, deschisă ușor între 55-65°C și deschisă complet la temperaturi peste 65°C. Dacă sunt furnizate 2 supape, atunci caracteristicile de temperatură ale unei supape sunt exact aceleași, iar a doua supapă este închisă la temperaturi sub 65°C, se deschide ușor în intervalul 65-75°C și se deschide complet la temperaturi peste 75°C. C. Când este complet răcită, supapa trebuie să se închidă complet.
3. În cazul rezultatelor negative ale verificării, înlocuiți supapa.
Înlocuirea supapei de corectare
1. Scoateți filtrul de aer.
2. Deconectați furtunul, deșurubați șuruburile și scoateți supapa.
3. Supapa este instalată în ordine inversă.
Amortizor pneumatic
Examinare
Când tija amortizorului de aer este împinsă înăuntru, ar trebui să se simtă rezistență, iar când este eliberată, tija ar trebui să revină rapid la poziția inițială.
În caz contrar, înlocuiți amortizorul de aer.
Înlocuire
1. La motoarele cu carburator, deșurubați cele 2 șuruburi și scoateți supapa din carburator.
2. La motoarele cu injectie Scoateți piulița și scoateți supapa de pe suportul corpului clapetei.
3. Montați arcul pneumatic în ordine inversă și verificați reglarea. La un motor cald, tija amortizorului de aer trebuie să intre în contact cu șurubul de reglare la 1900±200 rpm. Pentru a regla, deșurubați piulița de blocare și setați șurubul în poziția dorită la viteza specificată, verificați din nou reglarea.