Modele cu motor cu carburator
Examinare
1. Reglați compoziția amestecului de combustibil pentru ralanti (nivelul CO) (cm. subsecțiunea 2.2.2).
2. Scoateți capacul cutiei de siguranțe pentru a avea acces la conectorul de diagnosticare, care se află în partea de jos a cutiei de siguranțe.
3. Setați testerul să măsoare tensiunea și conectați sondele acestuia la conectorul de control al blocului de siguranțe, așa cum se arată în figură.
4. Porniți motorul, ridicați turația motorului la aproximativ 2000 rpm și țineți-l la acest nivel timp de aproximativ 2 minute, urmărind cadranul testerului. Dacă senzorul de gaze de eșapament funcționează corect, atunci citirea testerului ar trebui să se schimbe de la 0 volți la aproximativ 12 volți de cel puțin 5 ori la fiecare 10 secunde. Dacă nu, senzorul este probabil rău. Pentru o verificare mai detaliată a senzorului și a catalizatorului, contactați un specialist.
Modele cu injectie de combustibil
Examinare
Dacă nivelul de CO din gazele de eșapament este prea mare, funcționarea senzorului de gaze de eșapament trebuie verificată prin pornirea unității de comandă electronică a motorului în modul de autodiagnosticare (cm. subsecțiunea 6.2.11).
Pentru o verificare mai detaliată a senzorului și a catalizatorului, contactați un specialist.
Senzor gaz de esapament
Atenţie! Senzorul de gaze de evacuare este foarte fragil și se va defecta dacă este lovit sau scăpat, dacă alimentarea este oprită în timpul funcționării sau dacă intră în contact cu orice agenți de curățare.
Înlocuire
1. La modelele cu motor de 1,6 litri, parcurgeți firele de la senzorul de gaze de eșapament, care este înșurubat în galeria de evacuare. Deconectați conectorul de conectare și scoateți firele din toate clemele de montare.
2. La modelele cu motor de 2,0 litri, acţionaţi frâna de mână, ridicaţi partea din faţă a vehiculului şi sprijiniţi-l pe suporturi. Mergeți de-a lungul firelor de la senzorul de gaze de eșapament (care se înşurubează în conducta de admisie), îndepărtând firele din toate clemele de montare.
3. Deconectați conectorul.
4. Deșurubați senzorul și scoateți-l împreună cu șaiba de etanșare.
5. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. La instalare, utilizați o nouă șaibă de etanșare. Ungeți filetele senzorului cu unsoare pentru temperatură ridicată înainte de a instala senzorul. Înșurubați bine senzorul. Verificați dacă firele sunt direcționate corect și nu atingeți țevile de eșapament sau motorul.