Reglare dublă întrerupător
1. maneta comutatorului; 2. Maneta selector de transmisie; 3. Orificii de reglare; 4. Burghiu 4 mm
Comutatorul este înșurubat în partea frontală a carcasei transmisiei și are două funcții - împiedică cuplarea demarorului numai în pozițiile selectorului N sau P și pornirea semnalului de marșarier în poziția selectorului R.
Examinare
1. Dacă demarorul se cuplează în alte poziții decât N sau P, atunci comutatorul este defect sau nu este reglat.
2. Dacă lumina din spate nu se aprinde, atunci comutatorul trebuie verificat.
3. Ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturi.
4. Deconectați conectorul de la comutator.
5. Verificați rezistența dintre bornele din pozițiile selectorului N, P sau R. Un comutator bun are contactele 1 și 2 închise în pozițiile selectorului N și P, iar contactele 3 și 4 sunt închise în poziția selectorului R.
6. Dacă aceste contacte nu se închid, slăbiți șuruburile de montare și reglați comutatorul.
7. Dacă reglarea nu funcționează, înlocuiți comutatorul.
Retragere
1. Ridicați partea din față a mașinii și așezați-o pe suporturi.
2. Deconectați conectorul.
3. Întoarceți trei șuruburi, luați comutatorul de la mecanismul selectorului.
Instalare
1. Instalați comutatorul, strângeți șuruburile.
2. Mutați selectorul în poziția N.
3. Introduceți un burghiu de 4 mm în orificiul din partea de sus a selectorului și introduceți-l în orificiul din pârghia selectorului.
4. Strângeți șuruburile și scoateți burghiul.
5. Conectați firele și verificați funcționarea comutatorului.