Atenţie! La asamblare, trebuie înlocuite următoarele: piulița arborelui axului, inelul de reținere al articulației interioare CV, toate știfturile scoase, piulițele articulației sferice inferioare.
1. Verificați starea etanșării arborelui axului, se recomandă înlocuirea etanșării.
2. Curățați temeinic canelurile arborelui osiei, lubrifiați canelurile și buza simeringului.
3. Verificați fiabilitatea fixării gulerelor capacelor.
4. Înlocuiți inelul de siguranță interior (care s-a deformat la îndepărtare).
5. Când instalați arborele axei, aveți grijă să nu deteriorați etanșarea de ulei.
6. Atunci când lubrifiați etanșarea de ulei și canelurile, arborele axei poate fi instalat fără a folosi unelte.
Axul axului drept la mașinile de producție timpurie (fara suport intermediar)
7. Cu grijă, fără a deteriora simeringul, introduceți arborele axului în diferenţial.
8. Introduceți canelurile în cuplare cu canelurile angrenajului de antrenare, apăsați arborele osiei astfel încât inelul de reținere să intre în canelura angrenajului de antrenare.
9. Asigurați-vă că inelul este în canelură scuturând cu forță arborele axei.
Arborele axei drepte la vehicule cu suport intermediar
10. Cu grijă, fără a deteriora simeringul, introduceți arborele axului în diferenţial, trecând prin fereastra din suport.
11. Aliniați găurile pentru șuruburi și introduceți carcasa rulmentului.
12. Strângeți șuruburile la cuplul specificat.
Arborele axei stângi la toate vehiculele, cu excepția celor echipate cu transmisie automată
13. Procedura este aceeași ca la instalarea arborelui axului drept.
Jumătate de arbore stânga la vehiculele cu transmisie automată
14. Procedura este aceeași ca la instalarea arborelui axului drept. În primul rând, este instalată axa stângă, apoi axul axului drept.
Toate mașinile
15. Lubrifiați canelurile exterioare ale arborelui osiei și introduceți-le în butuc.
16. Puneți șaiba și strângeți noua piuliță.
17. Introduceți articulația sferică în știft și strângeți piulița la cuplul specificat.
18. Atașați capătul tirantului, strângeți piulița.
19. Strângeți piulița tijei de legătură până când știftul poate fi introdus fără a depăși cuplul de strângere specificat.
20. Fixați piulița.
21. Montați etrierul de frână.
22. Strângeți noua piuliță axului la cuplul specificat în timp ce țineți butucul să nu se rotească.
23. Instalați o nouă șaibă tip castel, aliniind fanta știftului cu orificiul din arborele axei și știftul.
24. Montați roțile, coborâți mașina.
25. Umpleți carterul cu ulei/lichid de transmisie.