Informații generale
Pentru a furniza energie sau semnal de control unora dintre consumatorii electrici din vehicul (cum ar fi componente ale sistemului de injecție de combustibil, claxon, motor de pornire, ventilator de răcire, faruri de ceață și altele) sunt folosite relee. De fapt, releul este o cheie electrică care asigură închiderea circuitului I/O pe un semnal de joasă tensiune. În cazul unei defecțiuni a releului, consumatorul corespunzător nu funcționează. Releele sunt instalate în blocul de montaj de sub tabloul de bord și în blocurile din compartimentul motor (cm. Specificații). O descriere a verificării funcționării corecte a releului este dată mai jos. Releele defectuoase trebuie înlocuite.
Examinare
1. Dacă nu este posibil să aflați cum este conectat releul la circuitul electric corespunzător conform schemelor de cablare (Scheme de echipamente electrice), trebuie amintit că abordarea verificării oricărui releu este practic aceeași în toate cazurile (vezi mai jos).
2. În cele mai multe cazuri, o buclă de control este întotdeauna conectată la două dintre bornele de contact ale releului. Atunci când la aceste terminale se aplică o tensiune de joasă tensiune, curentul începe să circule prin înfășurarea de control a releului, drept urmare contactele mari ale circuitului de lucru al consumatorului de energie electrică sunt închise. Restul terminalelor sunt terminalele de lucru (I/O) contur.
3. Pentru a facilita identificarea bornelor releului, pe corpul acestuia se aplică de obicei un marcaj explicativ cu o imagine a schemei de conectare a cheii.
4. Înainte de a scoate releul, asigurați-vă că circuitul corespunzător este dezactivat.
5. Conectați un fir jumper cu siguranță între unul dintre bornele de control al releului și borna pozitivă a bateriei. Folosind cel de-al doilea fir jumper, împămânțiți al doilea terminal de control - releul ar trebui să facă un clic. Unele relee necesită respectarea obligatorie a polarității conexiunii - dacă nu există un clic, încercați să inversați polaritatea conexiunii bornelor de comandă.
6. Cu firele jumper conectate, verificați continuitatea între bornele I/O buclei.
7. Dacă testul eșuează, înlocuiți releul.