Cric cu cricuri standard și rulante, înlocuire roți
Atenţie! Cricul standard este destinat doar ridicării pe termen scurt a mașinii la schimbarea unei roți; înainte de a efectua orice lucrare sub vehicul, este necesar să-l instalați pe suporturi speciale! Când utilizați o anvelopă de rezervă mică (T105/70D14) conducerea cu o viteză peste 80 km/h nu este permisă, tk. în acest caz, roata poate fi distrusă.
1. Parcați vehiculul pe o suprafață plană, plană, dacă este posibil asfaltată.
2. Puneți frâna de parcare și puneți maneta selectorului AT în poziție «P» (pe modelele cu AT) sau cuplați prima sau marșarierul (la modelele cu transmisie manuală).
3. Dacă este necesar, aprindeți luminile de avarie și setați triunghiul de avertizare.
4. Blocați roata în diagonală opusă roții de înlocuit.
Notă. Când efectuați procedura pe o pantă, așezați pantofii sub ambele roți ale unei osii de lucru pe partea de coborâre.
5. Pregătiți cricul, cheia și roata de rezervă (cricul și roata de rezervă sunt depozitate sub panoul de podea în portbagaj).
6. Cu configurația corespunzătoare, scoateți capacul de protecție al discului, apoi dați o rotire piulițelor care fixează roata defectată.
7. Așezați capul cricului sub punctul corespunzător de sub fasciculul de prag (ilustrația prezintă punctele de ridicare și instalare a suporturilor de siguranță), – asigurați-vă că cricul este amplasat strict vertical, iar călcâiul acestuia se sprijină pe sol cu toată suprafața, – în cazul solului afânat, puneți o căptușeală adecvată sub călcâi (iarna este util să ai în mașină o bucată dintr-o scândură largă). De asemenea, asigurați-vă că canelura din capul cricului se potrivește în nervura corespunzătoare din pragul mașinii.
Atenţie! Indiferent de prezenta unei pante, cricul trebuie sa ocupe intotdeauna o pozitie strict verticala!
8. Folosind mânerul cricului, ridicați vehiculul până când roata deteriorată este complet de pe sol.
9. Slăbiți complet piulițele roții și înlocuiți roata.
10. Verificați presiunea de umflare a roții instalate, corectați dacă este necesar (cm. Specificații).
11. Puneți la loc roata și unealta scoase.
12. În cele din urmă, strângeți piulițele roților uniform într-un model diagonal până la aproximativ 113 Nm.
13. Punctele de sprijin atunci când utilizați un cric rulant sunt prezentate în ilustrație.
Masina agatata
Atenţie! În niciun caz nu este permisă sprijinirea mașinii pe unitatea de putere, suspensiile față și spate, deoarece. în acest caz, aceste structuri pot fi grav deteriorate.
Pentru agățarea mașinii se folosește o platformă sau un lift cu patru labe sprijinite de punctele de instalare ale suporturilor de siguranță (vezi ilustrația de mai sus).
Atenţie! Instalați lamele LM4519-0000 sau, respectiv, LM4086-0200 între liftul sau platforma suport și punctul de ancorare.
Transportul vehiculului de urgență
Transport pe o platformă de remorcare
Este cel mai rezonabil să transportați o mașină de urgență pe un camion de remorcare. Un astfel de transport poate fi efectuat:
- Prin metoda încărcării complete a unui vehicul defect pe o platformă de remorcare;
- Metoda de încărcare parțială (puntea din față se află pe raftul suspendat al camionului de remorcare, iar axa din spate este fie pe un cărucior special, fie pe sol). Frâna de parcare trebuie apoi eliberată.
Pregătirea pentru remorcare
1. Ochiul frontal detașabil pentru atașarea cablului de remorcare este înșurubat în orificiul situat sub mufa din partea stângă a barei de protecție. Pentru a scoate dopul, scoateți ușor marginea superioară de bara de protecție cu o șurubelniță. Este convenabil să folosiți o cheie pentru piulițe de roată pentru a înșuruba ochiul.
2. Inelul de remorcare din spate este sudat sub bara de protecție spate din dreapta.
3. Înainte de a tracta cu un vehicul de urgență, puneți contactul, puneți transmisia în poziție neutră și eliberați frâna de parcare.
4. Cel mai rezonabil este să tractați cu un cârlig rigid. Când tractați cu un cârlig flexibil, utilizați numai un cablu elastic special conceput în acest scop.
5. Înainte de a conduce, șoferii ambelor vehicule (remorcat și remorcat) itinerariul trebuie convenit.
Tractare pentru a porni motorul
Notă. Încercați mai întâi să porniți motorul cu bateria auxiliară. Pornirea motorului la modelele cu AT prin tractare sau împingere nu este permisă, iar la modelele cu transmisie manuală, aceasta poate deteriora catalizatorul - distanța de remorcare pentru pornirea motorului nu trebuie să depășească 50 m.
1. Cuplați treapta a 2-a sau a 3-a, apăsați pedala de ambreiaj și, în timp ce o țineți, puneți contactul.
2. Când ambele vehicule sunt în mișcare, cuplați încet ambreiajul (eliberați pedala).
3. De îndată ce motorul pornește, apăsați pedala de ambreiaj și schimbați viteza pentru a nu se ciocni cu vehiculul tractor.
Tractarea vehiculului de urgență
Notă. Tractarea unei mașini fără ulei în transmisie este inacceptabilă fără a ridica roțile motoare de pe sol.
Șoferul vehiculului tractor ar trebui să încerce să se deplaseze cât mai uniform posibil, eliberând ușor ambreiajul la schimbarea vitezelor și mai ales la retragere.
Când conduceți un vehicul remorcat, asigurați-vă că în timpul deplasării cablul rămâne întins tot timpul, încercați să evitați smuciturile bruște și ciocnirile cu un cablu slăbit.
Amintiți-vă că atunci când motorul este oprit, performanța de frânare a vehiculului este redusă considerabil datorită faptului că servofrânele cu vid nu mai funcționează. În acest caz, pedala de frână de serviciu trebuie apăsată cu o forță vizibil mai mare decât de obicei; la manevrare va trebui aplicat mai mult efort si la volan, deoarece. nici servodirecția nu va funcționa.
Mișcarea ar trebui să fie efectuată pe traseul cel mai scurt. O mașină defectă cu AT poate fi tractată cu o viteză de cel mult 50 km/h și pe o distanță de cel mult 65 km. Respectați regulile de circulație, evitați frânările bruște, accelerațiile și manevrele excesive. Rețineți că atunci când tractați vehiculul pe marginea unui drum de pământ, există întotdeauna riscul de a vă deplasa pe marginea drumului.
Înainte de a tracta un vehicul defect cu AT, verificați nivelul lichidului de transmisie (vezi capitolul Setările vehiculului și întreținerea de rutină), - dacă nivelul ATF este insuficient, ar trebui să îl corectați sau să tractați mașina numai cu roțile motoare de pe sol.