Curelele de transmisie trebuie înlocuite dacă sunt deteriorate sau când este atinsă limita de uzură a întinzătorului (vezi Sectiunea Verificarea stării curelei de transmisie a accesoriilor și reglarea tensiunii acesteia).
Nu este necesară verificarea sondei lambda precatalitice pe modelele cu Euro-OBD.
De asemenea, filtrul de combustibil este scos din funcțiune.
Anual sau la fiecare 15.000 km
- Schimbarea uleiului de motor și a filtrului de ulei (vezi Sectiunea Schimbarea uleiului de motor și a filtrului de ulei) 1;
- Verificarea stării sistemului de răcire (vezi Sectiunea Verificarea nivelului lichidului, controlul scurgerilor);
- Verificarea instalării farurilor (vezi Sectiunea Verificarea alinierii farurilor);
- Verificarea acționării hidraulice a sistemului de frânare și a ambreiajului pentru scurgeri, verificarea nivelului lichidului de frână (vezi secțiuni Verificarea nivelului lichidului, controlul scurgerilor Și Verificarea sistemului de frânare și ambreiaj);
- Verificarea nivelului și scurgerii uleiului de transmisie manuală (vezi Sectiunea Verificarea nivelului lichidului, controlul scurgerilor);
- Verificarea nivelului ATF și a scurgerilor (vezi Sectiunea Verificarea nivelului lichidului, controlul scurgerilor) 2;
- Verificarea stării mecanismului de direcție, a tijelor de direcție, a arborilor de transmisie, a componentelor suspensiei și a sistemului de evacuare (vezi secțiuni Verificarea stării sistemului de eliberare a gazelor îndeplinite - Verificarea stării capacelor de protecție ale articulațiilor homocinetice ale arborilor de transmisie) 3;
- Verificarea alinierii roților, dacă este necesar, rotirea și echilibrarea roților (vezi capitolul Suspensie și direcție);
- Verificarea stării plăcuțelor de frână, discurilor și a altor componente ale sistemului de frânare (vezi capitolul Sistem de franare si Sectiunea Verificarea sistemului de frânare și ambreiaj) 4;
- Verificarea funcționării și jocului ambreiajului, frânei de serviciu și de parcare (vezi capitolul Sistem de franare si Sectiunea Verificarea sistemului de frânare și ambreiaj);
- Examinarea corpului pentru zgârieturi, abraziuni etc., precum și pentru deteriorarea materialelor anticorozive (odata pe an);
1 - Când conduceți vehiculul în condiții de praf, când tractați o remorcă, când conduceți frecvent distanțe scurte și mergeți la ralanti pentru o perioadă lungă de timp, schimbați uleiul de motor și filtrul de ulei la fiecare 7500 km sau 6 luni.
2 - Când conduceți vehiculul pe drumuri accidentate și noroioase, în deșerturi, precum și în timpul călătoriilor frecvente pe distanțe scurte, ATF-ul trebuie înlocuit la fiecare 30.000 km sau 2 ani (vezi Sectiunea Înlocuire ulei de transmisie AT și transmisie manuală).
3 - Când utilizați vehiculul în zone cu sare sau alte materiale corozive, precum și pe drumuri accidentate și noroioase și deșerturi, verificați fiecare 7500 km sau 6 luni.
4 - Când conduceți în zone prăfuite și muntoase, în zone cu sare sau alte materiale corozive, pe drumuri accidentate și noroioase și în deșerturi, când tractați o remorcă și când frânați frecvent, verificați trebuie efectuate la fiecare 7500 km sau 6 luni.
La fiecare 2 ani sau 30.000 km
- Verificarea stării conductelor de combustibil (vezi capitolul Sisteme de alimentare și evacuare si Sectiunea Verificarea stării și înlocuirea furtunurilor și tuburilor din compartimentul motor, localizarea scurgerilor);
- Înlocuirea bujiilor (vezi Sectiunea Înlocuirea bujiilor);
- Verificarea liniilor de purjare a sistemului EVAP (vezi capitolul Sisteme de alimentare și evacuare si Sectiunea Verificarea stării și înlocuirea furtunurilor și tuburilor din compartimentul motor, localizarea scurgerilor);
- Înlocuire lichid de frână (vezi Sectiunea Schimbarea lichidului de frână și purjarea sistemului de frânare) 1;
- Verificarea stării furtunurilor de vid, a conexiunilor și a supapei de control a amplificatorului de frâne (vezi secțiuni Verificarea stării și înlocuirea furtunurilor și tuburilor din compartimentul motor, localizarea scurgerilor Și Verificarea sistemului de frânare și ambreiaj);
- Înlocuirea filtrului de habitaclu al sistemului de ventilație (vezi Sectiunea Înlocuire filtru de habitaclu (sisteme de ventilație)) 2;
- La modelele fără Euro-OBD, verificați starea sondei lambda precatalitice (vezi capitolul Sisteme de alimentare și evacuare).
1 - Când operați mașina în zone muntoase și în zone cu umiditate ridicată, lichidul de frână trebuie înlocuit anual sau fiecare 15.000 km.
2 - Când conduceți în zone cu praf, filtrul trebuie înlocuit anual sau la fiecare 15.000 km.
La fiecare 3 ani sau 45.000 km
- Verificarea nivelului lichidului de răcire și a concentrației de antigel (vezi Sectiunea Verificarea nivelului lichidului, controlul scurgerilor). Următoarea verificare ar trebui făcută la 120.000 km (8 ani), și apoi fiecare 60.000 km kilometraj (4 ani), adică la mijlocul intervalului dintre schimbările lichidului de răcire;
La fiecare 4 ani sau 60.000 km
- Înlocuirea elementului filtrului de aer (vezi Sectiunea Înlocuirea elementului filtrului de aer). Când utilizați vehiculul în zone cu praf, filtrul trebuie înlocuit la fiecare 2 ani (30.000 km).
La fiecare 6 ani sau 90.000 km
- Înlocuirea lichidului de răcire (vezi Sectiunea Înlocuirea lichidului de răcire). Apoi lichidul de răcire trebuie înlocuit la fiecare 4 ani (60.000 km kilometraj).