Componente de montare a grupului motopropulsor
1 - Perna suport stanga; 2/3 - Suport stanga suport (corp/partea transmisiei); 4 - Raft al suportului potrivit; 5 - Perna de sprijin potrivit; 6/7 - Suport dreapta suport (stanga dreapta); 8 - Suport spate; 9 - Suport spate
1. Parcați vehiculul pe o suprafață plană, dură și acoperiți aripile față cu huse de protecție sau, de exemplu, cu pături vechi.
2. Dacă nu sunt instalate, instalați inele de ridicare pe părțile din față stânga și din spate din dreapta ale chiulasei. Pentru montarea frontală, îndepărtați suportul cablajului de sub protecția șinei de combustibil.
3. Eliberați presiunea din sistemul de alimentare (vezi Sectiunea Depresurizarea sistemului de alimentare).
4. Goliți uleiul de motor și lichidul de răcire (vezi secțiuni Schimbarea uleiului de motor și a filtrului de ulei Și Înlocuirea lichidului de răcire).
5. Scoateți următoarele componente:
- Roțile din față și încuietorile arcului roții din față;
- Conducta de evacuare fata (vezi capitolul Sisteme de alimentare și evacuare);
- Centuri de siguranță (vezi Sectiunea Înlocuirea curelelor de transmisie accesorii și a rolelor de curele intermediare);
- calea aerului de admisie (vezi Sectiunea Îndepărtarea și instalarea componentelor unei căi de admisie a aerului);
- baterie reincarcabila;
- Radiatorul sistemului de răcire (vezi capitolul Sisteme de racire, incalzire, ventilatie si climatizare a motorului).
6. Scoateţi ECM (1) din suport și deconectați conectorul de la cei doi conectori ECM. Deconectați conectorul (2) cablajul principal.
7. Deconectați firul pozitiv (3) baterie și fir de împământare (4) pe partea transmisiei.
Notă. Locația firului de împământare la modelele cu transmisie manuală diferă de cea indicată în ilustrația de mai sus pentru modelele cu AT.
8. Deconectați furtunul încălzitorului și conectați-l imediat pentru a preveni pierderea lichidului de răcire.
9. Deconectați cablul de selectare și schimbare de la transmisie (modele cu transmisie manuala, vezi capitolul Cutie de viteze si ambreiaj manuala), sau un cablu al manetei selectorului modurilor AT (vezi capitolul transmisie automată).
10. La modelele cu RKPP Deconectați tubul de ambreiaj de pe partea laterală a transmisiei manuale, conectați tubul și fixați-l temporar pe caroseria mașinii.
11. Scoateți senzorul CKP din transmisie.
12. Scoateți un fir de greutate între un braț al generatorului și un corp.
13. Scoateți un suport al suportului drept al motorului, un braț al generatorului și al generatorului.
14. Scoateți compresorul K/V fără a deconecta tuburile de la acesta, luați compresorul în lateral și fixați-l cu o frânghie pe elementele corpului, astfel încât tuburile să nu fie încărcate.
15. Scoateți protecția conductei de distribuție a combustibilului (vezi Sectiunea Demontarea și montarea injectoarelor de combustibil și a autostrăzii de distribuție a combustibilului).
16. Deconectați conducta de combustibil și conectați-o imediat pentru a evita scurgerile de combustibil.
17. Scoateți senzorii roții și etrierele de frână de pe fuzetele de direcție. Agățați etrierele de elementele caroseriei astfel încât conductele de frână să nu fie încărcate.
18. Scoateți arborii de transmisie (vezi capitolul Arbori de transmisie, articulații de direcție și ansambluri butuci) si suport motor din spate.
19. Agățați motorul de troliu de inelele de ridicare.
20. Scoateți șuruburile (2) suport superior (1) suportul motorului din dreapta și piulița de blocare (3) sprijin stânga.
21. Deplasați un cărucior de ridicare sub motor, coborâți motorul pe el și scoateți unitatea de putere de sub vehicul.
Notă. Nu atingeți nicio componentă din compartimentul motor, pentru a nu deteriora acestea sau unitatea de putere.
22. Scoateți demarorul și separați transmisia de motor (vezi Sectiunea Demontarea și instalarea conductei de admisie sau Demontarea și montarea galeriei de evacuare, a catalizatorului și a sondei lambda).
23. Instalarea se realizează în ordinea inversă a demontării componentelor. Verificați integritatea plăcuțelor de susținere și înlocuiți-le dacă este necesar.
24. După instalare, înainte de a porni motorul, verificați nivelurile fluidelor de lucru și corectați-le dacă este necesar.
25. Porniți motorul și verificați dacă există scurgeri de combustibil și lichid, precum și zgomote și vibrații anormale.
26. Lăsați motorul la ralanti, apoi opriți-l și verificați din nou nivelul lichidului.