Componente de instalare a injectorului și a rampei de combustibil
1 - inel O (maro); 2 - Blocare injector; 3 - inel O (negru); 4 - Linie de distribuție a combustibilului; 5 - Conducta de alimentare cu combustibil; 6 - Injector
1. Eliberați presiunea din sistemul de alimentare (vezi Sectiunea Depresurizarea sistemului de alimentare).
2. Scoateți manșonul de admisie a aerului și ansamblul capacului filtrului de aer (vezi Sectiunea Îndepărtarea și instalarea componentelor unei căi de admisie a aerului).
3. Scoateți suportul galeriei de admisie (vezi Sectiunea Demontarea și instalarea conductei de admisie).
4. Deconectați furtunul de combustibil de la conducta de distribuție a combustibilului și conectați-l pentru a preveni scurgerile de combustibil.
5. Deconectați cablajul electric al injectoarelor și luați-l deoparte. Dacă deconectarea conectorilor este dificilă, aceasta se poate face după îndepărtarea ansamblului șinei de combustibil și a injectoarelor din chiulasă.
6. Scoateți șuruburile de fixare a autostrăzii de distribuție a combustibilului (mai întâi - un șurub situat mai aproape de partea din spate a motorului) și scoateți ansamblul arborelui cu came și injectorului din chiulasă.
Notă. Nu permiteți duzelor injectoarelor să atingă alte părți.
7. Scoateți injectoarele de pe linia de distribuție trăgând mai întâi dispozitivul de fixare a injectorului.
Notă. Scoateți injectoarele fără înclinare, nu deteriorați atomizatoarele. Nu scăpați injectoarele, nu dezasamblați sau reglați.
8. Când instalați inelele O ale injectorului, rețineți următoarele lucruri:
- Inelele O superioare și inferioare sunt diferite, instalați-le conform codului de culoare: maro - pe partea liniei de distribuție și negru - pe partea cilindrului;
- Instalați inele O cu mâinile goale, nu purtați mănuși;
- Lubrifiați inelele O cu ulei de motor înainte de instalare;
- Nu curățați inelele O cu solvenți;
- Inelele O și suprafețele de îmbinare trebuie să fie lipsite de materiale străine;
- Nu zgâriați inelele O cu unelte sau unghii și nu răsuciți sau întindeți inelele O.
9. Instalați nou reţinător (3) în canalul corespunzător (2) pe injector (1). bretele (5) zăvorul ar trebui să meargă la margine (4) pe injector. Asigurați-vă că dispozitivul de reținere nu atinge inelul O. În caz contrar, înlocuiți inelul O.
10. Instalați injectorul (1) direct în linia de distribuție (6). elimina (8) pe zăvor ar trebui să intre în pervaz (7) pe linia de distribuție și pe flanșă (10) ar trebui să stea bine în canelura (9) zăvor.
11. Asigurați-vă că injectorul nu se rotește și nu părăsește autostrada de distribuție. Repetați procedura de la pasul 9 pentru restul injectoarelor.
12. Montați ansamblul injectoarelor și linia de distribuție a combustibilului pe chiulasa, evitând contactul atomizoarelor cu alte piese și strângeți mai întâi șuruburile de fixare a ansamblului cu forță 11,8÷13,8 Nm, si apoi cu forta 20,8÷28,2 Nm.
Notă. Strângeți mai întâi șurubul cel mai aproape de partea din față a motorului.
13. Conectați un furtun de combustibil la o autostradă de distribuție și strângeți-i în mod fiabil gulerul.
14. Stabiliți un braț de bază al conductei de admisie și strângeți șuruburile de fixare ale acestuia în ordinea specificată într-o ilustrație, la început cu mâna, apoi cu forță 6,9÷9,5 Nm (șurubul #1) sau 8,4÷10,8 Nm (șuruburile #2 și #3).
15. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării componentelor.
16. După instalare, puneți contactul (fara a porni motorul) după presurizarea sistemului de combustibil, verificați să nu existe scurgeri de combustibil. Apoi porniți motorul și verificați din nou conductele de combustibil pentru scurgeri.