Sistem de autodiagnosticare la bord (OBD)
Modelele descrise în acest manual sunt echipate cu un sistem de diagnosticare la bord de a doua generație (OBD II).
Datele sistemului OBD II sunt citite folosind un scaner special, de exemplu, Consult-II, conectat la un conector de diagnosticare cu 16 pini (DLC) prin intermediul unui cablu special cu adaptor. Cu ajutorul aceluiași scaner se șterge și memoria procesorului. Ar fi înțelept să lăsați procedurile pentru citirea DTC-urilor și ștergerea memoriei ECM unui atelier.
Informații despre instrumentele de diagnosticare
Verificarea funcționării corecte a componentelor sistemelor de injecție și reducerea toxicității gazelor de eșapament se realizează cu ajutorul unui contor digital universal (multimetrul). Utilizarea unui contor digital este de preferat din mai multe motive. În primul rând, este destul de dificil pentru dispozitivele analogice (uneori este imposibil), determinați rezultatul indicației cu o precizie de sutimi și miimi, în timp ce la examinarea circuitelor care includ componente electronice, o astfel de precizie este de o importanță deosebită. Al doilea motiv, nu mai puțin important, este faptul că circuitul intern al multimetrului digital are o impedanță destul de mare. Deoarece voltmetrul este conectat în paralel cu circuitul testat, precizia măsurării este mai mare, cu cât curentul va trece prin dispozitivul însuși mai mic. Acest factor nu este semnificativ atunci când se măsoară valori de tensiune relativ ridicate (9÷12 V), devine însă decisivă în diagnosticarea elementelor care produc semnale de joasă tensiune, precum, de exemplu, o sondă lambda, unde vorbim despre măsurarea fracțiilor de volt.
Este posibilă monitorizarea paralelă a parametrilor semnalului, rezistențelor și tensiunilor din toate circuitele de control despicator, conectat în serie la conectorul unității de comandă a motorului. În același timp, cu motorul oprit sau în funcțiune, sau în timp ce mașina este în mișcare, parametrii semnalului sunt măsurați la bornele splitterului, din care se face o concluzie despre eventualele defecte.
Pentru a diagnostica sistemele electronice ale unei mașini, pot fi utilizate scanere sau testere speciale de diagnosticare cu un cartuş specific (dacă este prevăzut), cablu universal și conector. În plus, în acest scop, puteți utiliza un computer specializat de diagnosticare auto, special conceput pentru diagnosticarea completă a majorității sistemelor de mașini moderne (De exemplu, ADC2000 de la Launch HiTech). De asemenea, în acest scop, puteți utiliza scanere și analizoare de diagnostic specializate, de exemplu, FDS 2000, Bosch FSA 560, KTS500 (0 684 400 500) sau un computer personal obișnuit cu un adaptor special, cablu (De exemplu, set 1 687 001 439) și a instalat browserul de programe OBD II.
Unele scanere, pe lângă operațiunile obișnuite de diagnosticare, permit, atunci când sunt conectate la un computer personal, să imprime scheme de circuit ale echipamentelor electrice stocate în memoria unității de control (dacă există), programați sistemul antifurt, observați semnalele din circuitele auto în timp real.