Notă. În cele ce urmează, se descrie cum să înlocuiți ciocoanele arborelui de transmisie fără a scoate arborii de transmisie din vehicul.
1. Ridicați mașina și puneți-o pe suporturi. Scoateți roata relevantă.
2. Scoateți placa de blocare de la loncherul suspensiei față și deconectați furtunul de frână de la lonză (vezi capitolul Sistem de franare).
3. Trageți senzorul roții ABS din articulația de direcție (vezi capitolul Sistem de franare).
Notă. Nu trageți de cablurile senzorului.
4. Ținând o navă de la întoarcere, dați o piuliță de navă.
5. Folosind un extractor special, deconectați capătul tirantului de la articulația de direcție. Înșurubați temporar piulița pe filetul vârfului
6. Scoateți articulația de direcție de pe bara suspensiei.
7. Separați arborele de antrenare de articulația de direcție și legați-l astfel încât să nu cadă.
Atenţie! Nu permiteți arborelui de antrenare să se devieze mai mult de 22 de grade.
8. Scoateți benzile de bandaj ale anterei articulației CV exterioare și glisați antera din balama.
9. Folosind un extractor special înșurubat în capătul arborelui de antrenare, 30 mm (sau mai mult), îndepărtați articulația homocină exterioară.
10. Scoateți portbagajul de pe arborele de transmisie.
11. Scoateți inelul de siguranță de la capătul arborelui.
12. Folosiți prosoape de hârtie pentru a curăța cușca balamalei de grăsime veche. Verificați starea balamalei și, dacă este necesar, înlocuiți-o.
13. Introduceți unsoare nouă în îmbinare prin canelura până când începe să se scurgă din cușcă. Îndepărtați grăsimea scursă.
14. Înfășurați canelul arborelui cu bandă adezivă pentru a nu deteriora capacul la instalare. Instalați pe arbore nou anteră şi nou benzi de bandaj antere.
15. Scoateți banda de pe canelurile arborelui.
16. Instalați nou inelul de reținere în canelura de la capătul arborelui de antrenare. Aliniați și glisați articulația CV pe arbore.
17. Apăsați balamaua pe arbore folosind o unealtă specială.
18. Ambalați 45 - 55 g de unsoare în portbagaj, începând de la marginea mare a portbagajului.
19. Curățați suprafețele de împerechere ale anterei de grăsime.
20. Atașați ferm bocancul la caneluri și asigurați-vă că lungimea cizmei este (L) este 90,4±1 mm. Scoateți marginea cu o șurubelniță (din partea cu diametrul mai mare) capacul de praf și evacuați aerul din acesta pentru a preveni deformarea capacului de praf.
21. Atașați cizma nou benzi de bandaj.
Notă. Marimea M (vezi ilustrația de mai sus) la strângerea benzilor trebuie să fie de 2,5±0,5 mm.
22. Întoarceți balamaua, asigurați-vă că poziția anterei nu se schimbă. În caz contrar, înlocuiți din nou portbagajul.
23. Asigurați-vă că inelul de siguranță de pe partea transmisiei este în poziție.
24. Introduceți arborele de antrenare în furtunul de direcție și strângeți temporar piulița butucului.
25. Montați articulația de direcție pe loncherul suspensiei, conectați piesele demontate la acesta și strângeți piulița butucului cu forța necesară.
26. Montați roata și coborâți vehiculul la sol.