Retragere
1. Scoateți roțile din vehicul.
2. Scoateți ansamblul etrierului de frână. Vezi secțiunea «Retragere».
Atenţie:
- Nu este nevoie să deconectați furtunul de frână de la etrierul de frână.
- Agățați etrierul de frână pe sârmă pentru a nu întinde furtunul de frână.
- Nu apăsați pedala de frână, altfel pistonul va ieși.
- Asigurați-vă că furtunul de frână nu este îndoit.
3. Slăbiți șuruburile de fixare ale discului de frână (torx), apoi scoateți discul de frână de pe puntea din față.
Instalare
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. Strângeți șuruburile de fixare (torx) cu momentul cerut.
Atenție: Nu instalați discuri de frână care au căzut.
Verificarea discului de frana
Verificare vizuala
Verificați uzura neuniformă, crăpăturile și deteriorarea gravă a suprafeței discului de frână. Înlocuiți dacă este necesar.
Verificare de epuizare
1. Atașați discul de frână la butucul roții cu șuruburile roții (în 2 sau mai multe locuri).
2. Verificați curățarea cu un indicator.
Punct de măsurare: 10 mm de marginea exterioară a discului.
Max. deformare: 0,058 mm
Notă: Înainte de măsurare, verificați dacă jocul de capăt al rulmentului roții este în limitele specificațiilor. Vezi capitolul «Axa fata si suspensie».
3. Dacă curbarea este semnificativă, găsiți punctul de curgere minimă schimbând secvenţial poziția de instalare a discului de frână pe butuc cu o gaură.
4. Dacă curățarea este încă anormală, găuriți discul pe un strung pentru a găzdui tamburele de frână de pe mașină («MAD DL-8700», «AMMSO 700 și 705» sau echivalent).
Verificarea grosimii
Verificați grosimea discului de frână cu un micrometru. Dacă grosimea diferă de valoarea standard, înlocuiți discul de frână.
Grosime standard: 22,0 mm
Limita de uzura: 20,0 mm
Fluctuație maximă a grosimii (măsurată la 8 puncte): 0,03 mm
Procedura de spargere
Rulați pe suprafețele de frecare ale frânelor noi, conform procedurii de mai jos, atunci când realezați sau înlocuiți tamburi sau discuri, după înlocuirea plăcuțelor de frână sau a garniturilor de frecare și dacă, după un kilometraj scurt, începe să «cadea prin» pedala.
Atentie: Efectuati aceasta procedura numai in conditii de drumuri sigure, fara a interfera cu traficul. Fii extrem de atent.
1. Conduceți mașina pe un drum drept, plan, cu o viteză de 50 km/h.
2. Frânați vehiculul de la 50 km/h până la oprire completă cu o forță moderată pe pedala de frână. Reglați presiunea pe pedala de frână astfel încât vehiculul să se oprească timp de 3-5 secunde.
3. Lăsați sistemul de frânare să se răcească conducând vehiculul la 50 km/h timp de 1 minut fără oprire.
4. Pentru a finaliza spargerea, repetați pașii 1-3 de zece ori sau mai mult.