Componente
1. Volan; 2. Motor electric; 3. Unitate de control EPS; 4. Ansamblu mecanism de direcție; 5. Senzor de cuplu; 6. Reductor; A. Prelucrarea semnalului de către senzor; B. Semnal senzor; C. Semnal de creștere a cuplului (acționare cu motor); D. Alimentarea cu energie a sistemului de aprindere; E. CAN link (H); F. Linie de comunicare CAN (L); G. Alimentare; H. Greutate
Funcționarea servodirecției electrice
Componentă | Scop |
Unitate de comandă servodirecție electrică (EPS) | Oferă un semnal optim de creștere a cuplului motorului electric proporțional cu forța volanului (semnalul senzorului) de la senzorul de cuplu și semnalul de viteză al vehiculului de la magistrala CAN.
Reduce semnalele de ieșire către motor și oferă protecție motorului și unității de control EPS în timpul utilizării continue și excesive a servodirecției electrice. În cazul unei defecțiuni la sistemul electric, modul de urgență este inițiat, semnalul de ieșire către motorul electric este întrerupt și direcția trece în modul manual. Ledul de avertizare EPS se aprinde pentru a indica o defecțiune a sistemului. Gestionează schimbul de informații cu alte unități de control prin magistrala CAN. Vă permite să diagnosticați sistemul utilizând închiderea CONSULT-II |
motor electric | Generează un cuplu sporit de la un semnal de la unitatea de control EPS. |
senzor de cuplu | Detectează forța de rotație a volanului și trimite un semnal către unitatea de control EPS. |
Reductor | Amplifică cuplul generat de motorul electric prin angrenajul melcat și îl transmite arborelui de direcție |
Indicator EPS | Se aprinde când modul de urgență este activat și indică trecerea în modul de direcție manuală.
Se aprinde când cheia de contact este rotită în poziție «ON» pentru a verifica funcționalitatea și se stinge după pornirea motorului. |