Retragere
1. Ridicați mașina și scoateți roțile.
2. Scoateți tirantul stabilizatorului.
3. Opriți piulițele și șuruburile de pe balamaua sferică a pârghiei de secțiune transversală și scoateți pârghia de secțiune transversală dintr-un pumn rotativ.
4. Scoateți piulițele și șuruburile de fixare din mecanismul de direcție. Separați mecanismul de direcție de fasciculul de suspensie.
5. Scoateți tija de cuplu din spate (1) cutii de viteze (la modelele cu transmisie automată) sau (2) (la modelele cu cutie de viteze manuala). Vezi capitolul Transmisie manuală Și Transmisie automată.
6. Scoateți suportul țevii de evacuare (la modelele cu motor CR). Vezi capitolul Sistemul de combustibil al acceleratorului și sistemul de evacuare.
7. Scoateți un șurub de tiraj de operare din exteriorul corpului.
8. Așezați un cric sub grinda de suspendare și scoateți șuruburile de montare de pe grinda de suspendare. Scoateți tija de control, brațul transversal și stabilizatorul ca set.
9. Scoateți tija de control, brațul transversal și stabilizatorul de pe grinda de suspensie.
Verificați după îndepărtare
Verificați componentele grinzii de suspensie pentru deformare, crăpături sau deteriorare și înlocuiți dacă este necesar.
Instalare
Pentru cuplurile de strângere, vezi secțiunea de mai sus «Ansamblu suspensie fata». Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.
La terminarea lucrărilor, efectuați strângerea finală a tuturor componentelor când vehiculul este în stare descărcată și roțile sunt pe un teren plan. Verificați alinierea roților din față. Vezi secțiunea «Verificarea unghiurilor roților din față».