1. Paranteze (№№2-5) arbori cu came; 2. Suport nr 1 arbori cu came; 3. Arborele cu came (admisie); 4. Arborele cu came (eliberare); 5. Ridicator de supape; 6. Pinion arbore cu came (admisie); 7. Pinion arbore cu came (eliberare); 8. Întinzător lanț de distribuție; 9. Capac chiulasa fata; 10. Lanț de distribuție; 11. Chiulasă; 12. Senzor unghi arbore cu came (PHASE)
Retragere
1. Scoateți placa de protecție de pe aripa dreapta față.
2. Fixați motorul într-unul din următoarele moduri. Scoateți suportul motor din dreapta și suportul suportului motorului (superior). Vezi secțiunea «Demontare și instalare».
Instalați ochiurile de ridicare pe motor și agățați-le cu troliul. Vezi secțiunea «Demontare și instalare».
Susține partea inferioară a vasului de ulei cu un cric, suport de siguranță etc.
3. Scoateți capacul supapei. Vezi secțiunea de mai sus «Capacul supapei».
4. Dacă este necesar, îndepărtați senzorul de unghi al arborelui cu came (PHASE) pe spatele chiulasei.
Atenţie:
- Manipulați livratorul cu grijă, nu-l scăpați și nu îl loviți.
- Evitați introducerea de pulbere metalică pe partea magnetică a vârfului sondei. Nu lăsați senzorii acolo unde pot fi afectați de magnetism.
5. Scoateți farul din dreapta. Vezi capitolul Echipament electric.
6. Scoateți capacul frontal al chiulasei.
7. Setați pistonul cilindrului nr. 1 la PMS pe cursa de compresie, efectuând următoarele operații.
- A. Rotiți roata arborelui cotit în sensul acelor de ceasornic.
- b. Asigurați-vă că lobii de pe arborii cu came de admisie și de evacuare ai cilindrului #1 sunt orientați spre exterior,
- Cu. Asigurați-vă că etichetele sunt sincronizate (1), deformate pe pinioanele arborilor cu came de admisie și de evacuare, s-au ridicat așa cum se arată în figură.
- În caz contrar, rotiți roata arborelui cotit încă o tură și aliniați marcajele așa cum se arată în figură.
- d. Asigurați-vă că semnele de distribuție ștanțate pe pinionii arborelui cu came de admisie și de evacuare sunt aliniate așa cum se arată, apoi vopsiți marcajele de distribuție de pe verigile lanțului de distribuție.
- e. Asigurați-vă că pinionul arborelui cu came de admisie este în poziția maxim avansată.
Atenţie:
- Demontarea și instalarea pinionului arborelui cu came de admisie este necesară pentru a menține poziția de avans maximă din următoarele motive. Prin urmare, urmați procedura exact așa cum este indicată mai jos.
- Pe acest model, se folosește un design în care pinionul (1) si lama (la joncțiunea arborelui cu came) (3) rotiți și mișcați unul față de celălalt sub anumite unghiuri date.
- Când motorul se oprește, lama (3) se află în poziţia de întârziere maximă. Nu se rotește deoarece este blocat în pinion de un știft de blocare intern (2).
- Dacă rotiți șuruburile de montare a pinionului arborelui cu came în condițiile specificate (în poziţia de întârziere maximă), apoi aplicați o sarcină transversală (forta bruta) a bloca știftul (2). Acest lucru va deteriora știftul de blocare (2) și funcționarea defectuoasă a mecanismului.
Setați pinionul arborelui cu came de admisie în poziția avansată maximă, după cum urmează:
Atenție: Nu scoateți întinzătorul lanțului înainte de a efectua această operațiune.
Notă: «Directia rotatiei» indică direcția de rotație văzută din față a motorului.
- A. Blocați partea hexagonală cu o cheie reglabilă (1) astfel încât arborele cu came de admisie să nu se rotească.
- b. Cu ajutorul unui pistol cu aer comprimat (2) aplicați presiune pe canalul de lubrifiere al mecanismului de sincronizare a supapei de admisie din partea de avans deasupra suportului nr. 1 al arborilor cu came (1).
Presiunea aerului: 300 kPa (3,06 kg/cm2) sau mai mult
Notă: Știftul de blocare este ținut în poziția deblocat de aer comprimat.
Mențineți presiunea până la sfârșitul paragrafului «e».
Atenţie:
- Nu deteriorați canalul de lubrifiere cu vârful pistolului.
- Înainte de a aplica aer comprimat, ștergeți cu atenție uleiul din partea superioară a suportului arborelui cu came nr. 1. Când aplicați presiune, acoperiți zona adiacentă pistolului cu o cârpă. Purtați ochelari de protecție dacă este necesar.
- Cu. Rotiți încet arborele cu came de admisie în sens invers acelor de ceasornic în direcția «A» (spre partea de sus a galeriei de admisie).
Efectuați operațiunea cu aer comprimat.
Atenție: Nu lăsați cheia care ține arborele cu came să se miște.
- d. În timpul operațiunii de mai sus. Veți auzi un clic din interiorul pinionului arborelui cu came de admisie (sunet care indică decuplarea bolțului de blocare intern). Când auziți acest sunet, rotiți încet arborele cu came de admisie în direcția opusă «ÎN» (în sensul acelor de ceasornic: spre galeria de evacuare) și setați la poziția de avans maxim.
Efectuați operațiunea cu aer comprimat.
Dacă partea lamei (la joncțiunea arborelui cu came) rotește unul față de pinion, apoi știftul de blocare este decuplat, chiar dacă nu se aude clicul.
Dacă știftul de blocare nu se decuplează, scuturați ușor arborele cu came cu o cheie.
Dacă știftul de blocare este încă strâns după efectuarea operațiunii de mai sus, bateți ușor capătul frontal al arborelui cu came de admisie cu un ciocan de plastic.
- e. De îndată ce paleta începe să se rotească de la sine și apoi, când arborele cu came este rotit, pinionul începe să se rotească, s-a atins poziția de avans maxim. Când starea specificată este atinsă, operația este finalizată.
Asigurați-vă că eticheta (1) poziția avansului maxim al mecanismului de reglare a sincronizarii supapelor de admisie pe pale (3) și marca de aliniere (2) pe un asterisc (4) ridicați-vă așa cum se arată în imagine.
9. Blocați pistonul în poziția complet comprimată prin introducerea știftului de blocare (1), de exemplu, o agrafă și scoateți întinzătorul lanțului (2).
10. Ținând arborele cu came de partea hexagonală cu o cheie reglabilă, slăbiți șuruburile de fixare și scoateți pinioanele arborelui cu came de admisie și evacuare.
Atenţie:
- Asigurați-vă că unealta nu atinge conductele aparatului de aer condiționat.
- Nu slăbiți șuruburile de fixare prin fixarea arborelui cu came în alte zone decât partea hexagonală sau prin strângerea lanțului de distribuție.
Notă: Cu capacul frontal instalat, lanțul de distribuție și pinionul arborelui cotit nu se vor desprinde, deci nu este nevoie să mențineți tensiunea lanțului.
Când demontați/instalați pinionul arborelui cu came de admisie, respectați următoarele măsuri de precauție:
Atenţie:
- Asigurați lama cu bandă de vinil pentru a preveni rotirea lamei, astfel încât știftul de blocare să nu se cupleze în poziția de întârziere maximă.
- Manipulați pinionul arborelui cu came cu grijă, nu îl loviți și nu îl scăpați.
- Nu dezasamblați asteriscul. (Nu slăbiți cele patru șuruburi de pe fața frontală).
Dacă, în timpul demontării, știftul de blocare este cuplat în poziția de întârziere maximă, restabiliți poziția inițială după cum urmează:
- A. Montați pinionul arborelui cu came de admisie înapoi pe arborele cu came și strângeți șuruburile de montare până când nu există nicio scurgere de aer.
Atenție: Pentru a evita deteriorarea știftului de blocare intern, cuplul de strângere al șuruburilor de fixare trebuie menținut la minimum.
- b. Aplicați aer comprimat, decuplați știftul de blocare ca la pasul 8 și rotiți lama în poziția avansată maximă (Această operație poate fi efectuată cu lanțul de distribuție scos).
- Cu. Scoateți pinionul de pe arborele cu came.
11. Scoateţi suporturile arborelui cu came.
Slăbiți șuruburile în mai multe treceri, în ordinea inversă indicată în figură
12. Scoateți arborii cu came.
Atenție: Aveți grijă să nu deteriorați discul de semnal de la capătul din spate al arborelui cu came de admisie.
13. Scoateți dispozitivele de ridicare a supapelor.
Marcați locațiile și stivuiți componentele în ordine, fără a le amesteca.
Instalare
1. Instalați dispozitivele de ridicare a supapelor.
Instalați-le în aceleași locuri în care se aflau înainte de îndepărtare.
2. Montați arborii cu came.
Arborele cu came de admisie și de evacuare pot fi distinși prin forma capetelor din față și din spate.
3. Montați suporturile arborelui cu came.
Îndepărtați complet orice resturi de pe partea inferioară a suporturilor arborelui cu came și de pe suprafețele superioare ale chiulasei.
Montați suporturile arborelui cu came în aceleași locuri și în aceeași direcție ca înainte de demontare, făcând referire la marcajele ștanțate pe suprafața superioară.
4. Strângeți șuruburile suportului arborelui cu came după cum urmează:
- A. Șuruburile au dimensiuni diferite în funcție de locul de instalare:
Culoare șurub: 1-10: negru; 11.12: auriu;
- b. Strângeți mai întâi în ordinea 9 la 12, apoi în ordinea 1 la 8. Cuplu: 2,0 Nm (0,2 kg m)
- Cu. Strângeți toate șuruburile în ordinea indicată de cifrele din figură. Cuplu de strângere: 5,9 Nm (0,6 kg m)
- d. Strângeți din nou toate șuruburile în ordinea indicată de cifrele din figură. Cuplu de strângere: 9,0-11,8 Nm (0,92-1,2 kg m)
5. Instalați pinionul arborelui cu came de admisie după cum urmează:
Asigurați-vă că eticheta (1) poziția avansului maxim al mecanismului de reglare a sincronizarii supapelor de admisie pe pale (3) și marca de aliniere (2) pe un asterisc (4) ridicați-vă așa cum se arată în imagine.
- A. Puneți lanțul de distribuție (2), aliniind eticheta (3) (aplicat acestuia la îndepărtare) etichetat (4) pe pinionul arborelui cu came (1).
Aliniați știftul de pe spatele pinionului cu orificiul știftului de pe arborele cu came, apoi montați.
- b. Fixarea arborelui cu came de partea hexagonală cu o cheie reglabilă (2), strângeți șurubul de fixare a pinionului arborelui cu came de admisie (1).
- Cu. Scoateți banda de pe pinionul arborelui cu came.
6. Montați pinionul arborelui cu came de evacuare (1) in felul urmator:
- A. Puneți lanțul de distribuție (2), aliniind eticheta (3) (aplicat acestuia la îndepărtare) Etichetat (4) pe pinionul arborelui cu came (1).
Aliniați știftul de pe suprafața frontală a arborelui cu came cu canelura știftului de pe pinionul arborelui cu came, apoi montați.
- b. Folosind o cheie reglabilă, fixați arborele cu came de porțiunea hexagonală și strângeți șurubul de montare a pinionului arborelui cu came de evacuare.
- Cu. Asigurați-vă că semnele de pe pinioanele arborelui cu came de admisie și de evacuare sunt aliniate cu semnele de pe lanțul de distribuție.
7. Instalați întinzătorul de lanț (2).
Fixați pistonul cu știftul (1).
După instalare, scoateți știftul de blocare (1) și eliberați pistonul.
Verificați din nou dacă semnele de pe pinioanele arborelui cu came de admisie și de evacuare sunt aliniate cu semnele de pe lanțul de distribuție.
8. Rotiți încet roata arborelui cotit (1) în sensul acelor de ceasornic și setați pinionul arborelui cu came de admisie în poziția de întârziere maximă.
Când arborele cotit se rotește pentru prima dată, pinionul începe să se rotească. Continuați să rotiți arborele cotit până când lama se rotește și ea (arbore cu came), a fost atinsă poziția de întârziere maximă.
Prin rotirea ușor a arborelui cotit în sens invers acelor de ceasornic, puteți verifica dacă știftul de blocare este cuplat, văzând lama și pinionul rotindu-se împreună.
9. Stabiliți un capac frontal al unui cap de cilindri.
Aplicați etanșantul uniform în locurile indicate în figură. Utilizați etanșant de marcă sau echivalent.
Instalați astfel încât capacul frontal al chiulasei să fie aliniat cu știftul de localizare de pe partea laterală a chiulasei.
10. Instalaţi senzorul de unghi al arborelui cu came (PHASE).
Asigurați-vă că flanșa, inelul de etanșare sau orificiul de montare nu conține materii străine.
Strângeți șurubul de montare, asigurându-vă că senzorul este așezat complet în orificiul de montare.
11. Verificaţi şi reglaţi jocul supapelor. Vezi secțiunea «jocul supapelor».
12. După această operație, instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării.
Verificați după îndepărtare
Runout arbore cu came
Instalați arborele cu came pe două prisme cu jurnalele #2 și #5.
Atenție: Nu instalați arborele cu came pe prisme cu gâtul nr. 1 (din partea pinionului arborelui cu came), deoarece diametrul său diferă de celelalte patru.
Atașați capul indicator sensibil (1) vertical pe gât #3.
Rotiți cu mâna arborele cu came într-o direcție și măsurați curba cu un comparator (citirea indicatorului maxim).
Limită: 0,04 mm sau mai puțin.
Dacă curba depășește limita, înlocuiți arborele cu came.
Înălțimea lobului arborelui cu came
Măsurați înălțimea lobului arborelui cu came cu un micrometru (1).
Înălțimea camei standard:
motor CR14DE | |
Admisie | 40.359-40.549 mm |
Eliberare | 39.743-39.933 mm |
Dacă înălțimea este în afara specificațiilor, înlocuiți arborele cu came.
Spațiu în arborele cu came
Diametrul exterior al arborelui cu came
Măsurați diametrul exterior al arborelui cu came cu un micrometru (1)
Standard | №1 | 27.935-27.955 mm |
№№ 2-5 | 23.450-23.470 mm |
Diametrul interior al suportului arborelui cu came
Strângeți șuruburile suportului arborelui cu came la cuplul corect.
Măsurați diametrul interior al suportului arborelui cu came cu un calibre (1)
Standard | №1 | 28.000-28.021 mm |
№№ 2-5 | 23.500-23.525 mm |
Calculul jocului în fusele arborelui cu came
(Gap în gât) = (diametrul interior al suportului arborelui cu came) - (diametrul exterior al arborelui cu came)
Standard | №1 | 0,045-0,086 mm |
№№ 2-5 | 0,030-0,071 mm |
Dacă citirea este în afara specificațiilor, înlocuiți fie arborele cu came sau chiulasa, fie ambele.
Notă: Suporturile arborelui cu came sunt dintr-o singură bucată cu chiulasa. Înlocuiți ansamblul chiulasei.
Jocul final al arborelui cu came
Instalați indicatorul (1) în direcția axială cu un cap sensibil la capătul din față al arborelui cu came. Măsurați jocul final prin mișcarea arborelui cu came înainte/înapoi (axial).
Standard: 0,070-0,143 mm.
Dacă jocul final este anormal, înlocuiți arborele cu came și verificați din nou.
Dacă diferă din nou de normă, înlocuiți chiulasa.
Ruptura pinionului arborelui cu came
Instalați arborele cu came pe două prisme cu jurnalele #2 și #5.
Măsurați deplasarea pinionului arborelui cu came cu un indicator.
limită | Admisie | 0,20 mm |
Eliberare | 0,015 mm |
Dacă curba depășește limita, înlocuiți pinionul arborelui cu came.
Tachetă de supapă
Verificați uzura sau așchii pe suprafața dispozitivului de ridicare a supapei.
Dacă se găsesc defecte, înlocuiți tachetul supapei.
Jocul ridicătorului supapei
Diametrul exterior al ridicătorului supapei
Măsurați diametrul exterior cu un micrometru (1)
Standard: 29.960-29.975 mm.
Diametrul orificiului supapei
Măsurați diametrul orificiului tachetului din chiulasă cu un calibre de alezaj (1).
Standard: 30.000-30.021 mm
Calculul jocului ridicătorului supapei
(Jocul ridicătorului supapei) = (diametrul orificiului tapetului) - (diametrul exterior al ridicătorului supapei).
Standard: 0,025-0,061 mm
Dacă valoarea obținută este în afara specificațiilor pentru diametrele interior și exterior, înlocuiți fie ridicătorul supapei, fie chiulasa, fie ambele.
Verificați după instalare
Verificarea canelurii de ulei de pe pinionul arborelui cu came de admisie
Atenție: Pentru a evita arsurile din cauza stropilor de ulei de motor, efectuați inspecția când motorul este rece.
1. Verificați nivelul uleiului de motor. Vezi capitolul Sistem de lubrifiere și sistem de răcire a motorului.
2. Efectuați următoarea procedură pentru a evita pornirea accidentală a motorului în timpul testului.
- A. Eliberați presiunea combustibilului. Vezi capitolul Sistem de management al motorului.
- b. Deconectați conectorii de la bobinele de aprindere și de la injectoare.
3. Scoateți electrovalva mecanismului de reglare a fazelor de distribuție a gazelor supapelor de admisie. Vezi secțiunea de mai sus «Capacul supapei».
4. Întoarceți motorul și verificați dacă uleiul de motor curge din orificiul de ulei din capacul de distribuție al arborelui cu came de admisie.Opriți pornirea după verificare.
Atenţie:
- Nu atingeți componentele rotative (curele de transmisie, scripete de rulare și scripete de arbore cotit etc.).
- La pornire, uleiul poate stropi din orificiul de montare al electrovalvei a mecanismului de sincronizare a supapei de admisie. Folosiți o cârpă pentru a proteja motorul și componentele vehiculului. Țineți uleiul de motor departe de piesele din cauciuc, cum ar fi cureaua de transmisie sau izolatoarele suportului motorului. Ștergeți imediat uleiul de motor vărsat.
Dacă uleiul de motor nu curge din orificiul de ulei din capacul de control al arborelui cu came de admisie, curățați canelura de ulei dintre filtrul grosier și supapa solenoidală de control a arborelui cu came de admisie. Vezi capitolul Sistem de lubrifiere și sistem de răcire a motorului.
5. Scoateți componentele dintre supapa solenoidală de comandă a arborelui cu came de admisie și pinionul arborelui cu came de admisie și verificați dacă pasajele de ulei nu sunt înfundate.
6. După verificare, instalați componentele demontate.