1. Inel de reținere; 2. Filtru de combustibil și ansamblu pompă de combustibil; 3. Senzor de nivel de combustibil; 4. O-ring; 5. Rezervor de combustibil
Retragere
Atenție: Înainte de a lucra la sistemul de alimentare, citiți «Precauții generale».
1. Verificați nivelul de combustibil, dacă indicatorul arată că nivelul este mai mare decât cifră (rezervor plin sau aproape plin), goliți rezervorul de combustibil și reglați indicatorul la nivelul indicat în figură sau mai puțin.
Dacă pompa de combustibil nu funcționează, introduceți un furtun cu un diametru mai mic de 25 mm în conducta de umplere prin orificiu și scurgeți combustibilul din conducta de umplere. Deconectați furtunul de umplere și conducta și goliți combustibilul din furtunul de umplere.
Aproximativ nivelul combustibilului scade la nivelul indicat în figură sau mai jos după scurgerea a aproximativ 7 litri de combustibil din rezervor
Notă: Combustibilul este golit pentru a evita vărsarea combustibilului atunci când scoateți indicatorul de combustibil, filtrul de combustibil și ansamblul pompei de combustibil.
2. Eliberați presiunea combustibilului. Vezi capitolul Sistem de management al motorului.
3. Vezi paragrafele. 5-7. Deconectați conectorii de la senzorul de nivel al combustibilului, filtrul de combustibil și ansamblul pompei de combustibil.
- A. Porniți motorul. După ce se blochează, porniți-l de două sau de trei ori și depresurizați conducta de combustibil.
- b. Deschideți ușa rezervorului de combustibil.
4. Scoateți capacul de umplere și eliberați presiunea din interiorul rezervorului de combustibil.
5. Scoateți bancheta din spate.
6. Scoateți capacul de la trapa de inspecție.
Scoateți capacul rotind clemele cu 90°în sensul acelor de ceasornic cu o șurubelniță.
7. Deconectați conectorul și furtunul de combustibil de la unitatea de transmisie.
Notă: Unitatea de transfer este punctul de conectare pentru conectorul cablajului electric și furtunul de combustibil.
Deconectați racordul rapid după cum urmează:
Prindeți fitingul de ambele părți, apăsați zăvoarele și scoateți tubul de combustibil.
Dacă mamelonul este lipit de tubul unității emițătorului, mișcați-le înainte și înapoi de câteva ori până când se eliberează. Apoi deconectați-le trăgând în direcții diferite.
Atenţie:
- Tubul poate fi detașat când zăvoarele sunt complet îngropate.
- Nu-l răsuciți mai mult decât este necesar.
- Nu deconectați racordul rapid cu nicio unealtă.
- Protejați tubul de plastic de căldură. Mai ales când se efectuează lucrări de sudare în apropierea tubului.
- Nu lăsați lichidele acide, cum ar fi electrolitul bateriei etc., să intre în contact cu tubul de plastic.
- Nu îndoiți sau răsuciți tubul de plastic atunci când conectați sau deconectați.
Pentru a menține zona de conectare curată și pentru a preveni deteriorarea și corpurile străine, acoperiți-o complet cu pungi de plastic etc.
Atenție: Pentru a evita deteriorarea inelului O, nu introduceți dopuri în racordul rapid.
8. Scoateți un inel de blocare cu ajutorul unei chei (unealtă specială: KV993G0010).
Atenție: Rotiți unealta specială în timp ce împingeți ansamblul indicatorului de combustibil, filtrului de combustibil și pompei de combustibil, deoarece un arc acționează din interiorul rezervorului de combustibil spre exterior.
9. Scoateți senzorul de nivel al combustibilului, filtrul de combustibil și ansamblul de acumulare de combustibil.
Atenţie:
- Nu îndoiți pârghia plutitoare când o scoateți.
- Nu loviți și nu aruncați componente.
10. Instalați temporar inelul de reținere prin strângerea manuală la cuplul maxim.
Rotiți eticheta «săgeată» pe inelul de siguranţă spre spatele vehiculului.
Atenție: Nu scoateți inelul de reținere până când senzorul de nivel al combustibilului, filtrul de combustibil și ansamblul pompei de combustibil nu sunt instalate.
11. Scoateți senzorul de nivel al combustibilului după cum urmează:
- A. Deconectați conectorul (maro).
Prinde conectorul cu degetele ca zăvor pentru eliberarea opritorului nu este prevăzut. Trageți în jos într-un unghi drept.
- b. Introduceți o șurubelniță în spațiul dintre partea stângă a senzorului de nivel al combustibilului și dispozitivul de fixare. Scoateți cu o șurubelniță în direcția săgeții.
Atenție: Nu deteriorați componentele.
Când zăvorul de blocare se deplasează în lateral, glisați senzorul de nivel al combustibilului în direcția săgeții și scoateți-l.
Atenţie:
- Nu reutilizați senzorul de nivel de combustibil scos.
- Nu dezasamblați ansamblul filtrului de combustibil și al pompei de combustibil.
Instalare
Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării, ținând cont de următoarele:
Instalarea senzorului de nivel al combustibilului
1. Verificați dacă suportul indicatorului de combustibil nu este deteriorat de pe partea filtrului de combustibil și a ansamblului pompei de combustibil.
2. Introduceți senzorul de nivel al combustibilului în canelură. Introduceți senzorul până la capăt.
După instalare, aplicați forță în direcția opusă (direcția de îndepărtare). Asigurați-vă că senzorul nu se desprinde.
3. Conectați conectorul. Introduceți conectorul până la capăt.
Instalarea senzorului de nivel de combustibil, a filtrului de combustibil și a ansamblului pompei de combustibil
Instalați după cum urmează:
1. Scoateți un inel de blocare.
2. Așezați inelul O pe rezervorul de combustibil fără a-l răsuci.
3. Instalați ansamblul indicatorului de combustibil, filtrului de combustibil și pompei de combustibil aliniind urechea din spatele unității emițătorului cu decupajul din spatele deschiderii rezervorului de combustibil.
Atenţie:
- Nu scăpați inelul O.
- Pentru a preveni căderea inelului O (pentru a menține starea prezentată în figura p. 2, vedere A) apăsați ferm senzorul de nivel al combustibilului, filtrul de combustibil și ansamblul pompei de combustibil în orificiul rezervorului de combustibil până la finalizarea pasului 5.
4. Rotiți eticheta «săgeată» pe inelul de siguranţă spre spatele vehiculului.
Apoi rotiți inelul de reținere în sensul acelor de ceasornic, strângeți-l manual până când se oprește cu forță maximă.
Atenție: Instalați inelul orizontal.
5. Strângeți inelul de reținere la cuplul necesar folosind o cheie (unealtă specială: KV993G0010).
Instalarea furtunului de combustibil
Conectați racordul rapid după cum urmează:
1. Verificați îmbinările pentru deteriorări și particule străine.
2. Aliniați fitingul cu unitatea transmițător, apoi introduceți fitingul în tub într-un unghi drept până când se fixează în poziție.
3. După conectare, verificați dacă conexiunea este sigură trăgând tubul și fixându-l manual (vezi fig.).
Verificați după instalare
Verificați dacă există scurgeri de combustibil procedând în felul următor:
1. Rotiți cheia de contact în poziție «ON» (fara a porni motorul). După presurizarea conductelor de combustibil, verificați dacă există scurgeri de combustibil la îmbinări.
2. Porniți motorul. În timp ce turați motorul, verificați din nou buclele de scurgere de combustibil de la joncțiunile conductei de combustibil.