Nivelul uleiului și contaminarea
Înainte de a porni motorul, verificați nivelul uleiului cu nivelul vehiculului. Dacă ați pornit deja motorul, opriți-l și așteptați 10 minute înainte de a continua cu testul.
Asigurați-vă că nivelul uleiului se află în intervalul indicat în figură.
Dacă se află în afara acestui interval, aduceți-l la normal.
Verificați pentru tulburări albe sau contaminare semnificativă în ulei.
Dacă uleiul devine tulbure și alb, este foarte probabil ca lichidul de răcire a motorului să fi intrat în ulei. Găsiți cauza și remediați-o.
În timp ce introduceți joja în ghidaj, aplicați ulei pe garnitura de cauciuc a mânerului.
Scurgere de ulei
Verificați dacă există scurgeri de ulei în jurul următoarelor zone:
- Vas de ulei;
- Buşon de golire baia de ulei;
- Comutatorul unei lămpi de control a presiunii scăzute a uleiului;
- Filtru de ulei;
- capacul frontal;
- Capac chiulasa fata;
- Suprafata de contact intre blocul cilindrilor si chiulasa;
- Suprafata de contact intre chiulasa si capacul supapei;
- Garnituri de ulei arbore cotit (din față și din spate)
Verificarea presiunii uleiului
Atenție: Nu vă ardeți cu ulei de motor fierbinte.
Presiunea uleiului trebuie verificată în poziție neutră.
1. Verificați nivelul uleiului. Vezi deasupra «Nivelul uleiului și contaminarea».
2. Scoateți filtrul de ulei. Vezi secțiunea «Filtru de ulei».
3. Deșurubați comutatorul luminii de avertizare a presiunii scăzute a uleiului folosind priza lungă (instrument special adecvat).
4. Conectați manometrul uleiului și furtunul (instrument special).
5. Înșurubați filtrul de ulei. Vezi secțiunea «Filtru de ulei».
6. După încălzirea motorului, verificați dacă presiunea uleiului se potrivește cu turația motorului.
Notă: Când temperatura uleiului de motor este scăzută, presiunea uleiului crește.
Presiunea uleiului de motor (temperatura uleiului 80°C)
Viteza motorului (rpm) | Viteza x.x. | 2000 | 6000 |
Aproximativ, presiune, kPa (kg/cm2) | Aproximativ. 44.1 (0,45) sau mai mult | Aproximativ. 265 (2,7) sau sau mai mult | Aproximativ. 373 (3,8) sau mai mult |
Dacă presiunea este semnificativ diferită de cea specificată, verificați dacă există scurgeri de ulei în pasajul uleiului de motor și în pompa de ulei.
7. După finalizarea testului, înșurubați la loc comutatorul luminii de avertizare de presiune scăzută a uleiului, după cum urmează:
- A. Scoateți vechiul material de etanșare de pe comutator și din orificiul de montare de pe motor.
- b. Aplicați etanșant și strângeți comutatorul la cuplul corect.
Utilizați etanșant de marcă sau echivalent.
Cuplu de strângere: 18,7-20,5 Nm (1,9-2,0 kg m).
Atenție: Nu vă ardeți cu un motor fierbinte sau ulei de motor fierbinte.