Descriere
Procedura este o operațiune de învățare a alimentării cu aer la ralanti care menține turația motorului în limite normale și trebuie efectuată în următoarele cazuri:
Când înlocuiți actuatorul clapetei de accelerație sau ECM
Când viteza x.x. diferită de normă.
Pregătirea
Înainte de a efectua procedura de învățare a aerului la turația de ralanti, asigurați-vă că sunt îndeplinite următoarele condiții. Procedura de învățare este anulată dacă unul dintre ele nu este respectat nici măcar pentru o clipă.
- Tensiune baterie: mai mult de 12,9 V (la viteza x.x.);
- temperatura lichidului de racire motor: 70-95°C;
- Comutatorul PNP în poziție «ON»;
- întrerupător electric de sarcină: în poziție «OFF» (aer conditionat, faruri, degivrator luneta).
La vehiculele echipate cu lumină de zi, setați comutatorul de lumini în poziția 1 pentru a aprinde numai luminile mici
- volan: în poziție neutră (corespunzătoare mișcării rectilinie);
- viteza vehiculului: vehiculul staționează;
- cutie de viteze: cald;
Faceți o mașină de 10 minute.
Procedura de executare
Notă:
- Se recomandă să păstrați cronometrarea exactă cu un ceas.
- Dacă există o defecțiune în circuitul senzorului de poziție a pedalei de accelerație, nu va fi posibilă intrarea în modul de diagnosticare.
1. Efectuaţi procedura de învăţare a poziţiei de eliberare a pedalei de acceleraţie.
2. Efectuați procedura de învățare a poziției închise a accelerației.
3. Porniți motorul și încălziți-l la temperatura normală de funcționare.
4. Asigurați-vă că sunt îndeplinite toate condițiile menționate în secțiune «Pregătirea».
5. Rotiți cheia de contact în poziție «OFF» și așteptați cel puțin 10 secunde.
6. Asigurați-vă că pedala de accelerație este eliberată complet, rotiți cheia de contact în poziție «ON» și 8 așteptați 3 secunde.
7. Repetați rapid următoarea procedură de cinci ori în decurs de 5 secunde:
- A. Apăsați complet pedala de accelerație.
- b. Eliberați complet pedala de accelerație.
Așteptați 7 secunde, apăsați complet pedala de accelerație și țineți-o apăsată timp de aproximativ 20 de secunde până când indicatorul de defecțiune Ml încetează să clipească și se aprinde continuu.
9. Eliberați complet pedala de accelerație în decurs de 3 secunde după ce se aprinde indicatorul de defecțiune Ml.
10. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la ralanti.
11. Așteptați 20 de secunde.
12. Forțați motorul de două sau de trei ori și asigurați-vă că turația x.x. iar momentul aprinderii este normal.
Parametru | Specificație |
Viteza x.x. | Transmisia automata: 700±50 rpm (gravidă «R» sau «N»);
MCP: 650±50 rpm (în neutru). |
Unghiul de avans la aprindere | Transmisia automată: 6 + 5°la PMS (gravidă «R» sau «N»);
MCP: 6+5°la TDC (în neutru). |
Dacă viteza x.x. este anormală, procedura de învățare a alimentării cu aer în gol nu va fi efectuată. În acest caz, găsiți cauza defecțiunii, ghidat de «Procedura de diagnosticare».
Procedura de diagnosticare
Dacă procedura de învățare a alimentării cu aer la ralanti nu poate fi efectuată, procedați după cum urmează:
1. Asigurați-vă că accelerația este complet închisă.
2. Verificați funcționarea supapei PCV.
3. Asigurați-vă că nu există scurgeri de aer în zona din spatele supapei de accelerație.
4. Dacă totul este în ordine cu cele trei puncte de mai sus, atunci există o suspiciune cu privire la componentele motorului și corectitudinea instalării acestora. Verificați și eliminați cauza problemei.
5. Dacă una dintre următoarele condiții apare după pornirea motorului, corectați cauza problemei și efectuați procedura de învățare a suflarii aerului în gol de la început:
- Motorul se oprește.
- Motorul este instabil la ralanti.