Демонтажа
1. Пре демонтаже управљачког механизма, измерите обртни момент погонског зупчаника.
Пре мерења, одвојите цевоводе од картера и испразните течност.
Када причвршћујете кућиште радилице у шкрипцу, користите меке одстојнике. Пажљиво рукујте кућиштем радилице јер је направљено од легуре алуминијума.
2. Уклоните опрему за воду. Пазите да не оштетите зупчаник приликом уклањања уљне заптивке.
3. Уклоните крајеве вучне шипке и заштитне поклопце.
4. Извуците унутрашње шарке, претходно истиснувши притиснута места подлошки.
5. Уклоните граничник шине.
6. Уклоните погонски зупчаник.
7. Користећи бушилицу од 2-2,5 мм, потпуно уклоните удубљење на крају кућишта радилице и одврните завршни поклопац одговарајућим кључем.
8. Уклоните шину из кућишта радилице.
9. Уклоните О-прстен са сталка. Да бисте то урадили, загрејте шину на температуру од око 40°Ц помоћу техничког фена за косу. Пазите да не огребете шину.
10. Уклоните чахуру за центрирање и уљну заптивку летве из кућишта радилице користећи утичницу обмотану траком са продужетком. Немојте гребати унутрашњу површину кућишта радилице.
Преглед
Темељно очистите све делове у растварачу или течности за аутоматски мењач (Декрон или еквивалент).
Заштитне футроле. Замените поклопац ако је дубоко напукао. Проверите да ли се течност серво управљача накупила у поклопцима.
Раке. Пажљиво прегледајте сталак. Замените га ако је оштећен, напукао или видљиво истрошен. Дриве геар. Замените зупчаник ако је оштећен, напукао или истрошен. Проверите да ли се лежајеви слободно окрећу. Лопте, ваљци и траке за трчање морају бити без пукотина, удубљења и видљивог хабања.
Цилиндар кућишта управљача. Проверите зидове цилиндра на огреботине и друга оштећења. Замените кућиште радилице ако је потребно.
Унутрашњи и спољашњи спојеви англијске шипке. Процедура за њихову проверу је описана у одељку «Управљачки механизам без напајања».
Скупштина
1. Ставите нови тефлонски О-прстен на шину, претходно загревајући га на температуру од око 40°Ц помоћу пиштоља за врући ваздух.
2. Користећи алат КВ48104400, учврстите тефлонски прстен на шину. Уметните учвршћење само са стране назубљене летве.
3. Ставите нову уљну заптивку на шину.
Убаците цев умотану од пластичне фолије у кутију за пуњење како је не бисте оштетили зупцима решетке. Обавезно уклоните филм након постављања жлезде у жељени положај.
Уверите се да су усне печата окренуте једна према другој.
4. Ставите чахуру за центрирање на носач и уметните летву у кућиште управљачког механизма.
5. Гурните другу уводницу и завршни поклопац на шину, а затим затегните поклопац.
6. Закључајте завршни поклопац са централним ударцем.
7. Поставите сталак у неутралан положај и измерите ход сталка (види одељак «Подаци за прилагођавање и контролу»).
8. Инсталирајте нову уљну заптивку погонског зупчаника са вишенаменском машћу на ивицу. Усна печата мора бити окренута нагоре.
9. Уградите подлошку (или подлошке) носећи. Приликом растављања склопа погонског зупчаника, кућишта радилице и задњег поклопца, увек замените подлошке новима, задржавајући њихов укупан број.
10. Ставите нови тефлонски О-прстен на погонски зупчаник, претходно га загрејте на температуру од око 40°Ц помоћу пиштоља за врући ваздух. Уверите се да се прстен правилно уклапа у жлеб вентила.
11. Нанесите вишенаменску маст на ваљке игличастих лежајева и ивицу уљне заптивке.
12. Уметните погонски зупчаник у задњи поклопац кућишта. Пазите да не оштетите печат.
13. Пре постављања задњег поклопца кућишта, нанесите маст на ивицу задње уљне заптивке погонског зупчаника.
14. Проверите да ли је носач у неутралном положају. Монтирајте спојницу тако да њено избочење буде под правим углом у односу на осу шине. Пазите да не оштетите печат.
15. Уметните граничник летве, потисну подлошку и мембранску опругу у кућиште радилице. Строго се придржавајте наведеног редоследа уградње делова.
Конвексни део опруге (са белим знаком) треба да гледа ка споља.
16. Уградите зауставну опругу и вијак за подешавање.
17. Ставите нову подлошку 2 на тело унутрашње шарке 1 шипке управљача. Ставите размакни прстен 5 на шину 4, нанесите масу за причвршћивање на део шарке 3 са навојем. Зашрафите шарку у шину и затегните на наведени обртни момент. Притисните крагну подлошке за закључавање у уторе за шину.
ОПРЕЗ: Да бисте избегли гребање заштитног пртљажника, уклоните све неравнине са подлошке.
18. Поставите контранавртку и врх на гази управљача. Подесите дужину шипке и затегните сигурносну матицу (види одељак «Подаци за прилагођавање и контролу»).
19. Измерите ход сталка (види одељак «Подаци за прилагођавање и контролу»).
20. Пре постављања заштитног пртљажника, нанесите маст на контактне површине пртљажника и шипке управљача.
21. Осигурајте поклопце стезаљкама на кућишту управљачког механизма. Да бисте то урадили, двапут намотајте стезаљку око жлеба на поклопцу. Затим уметните шрафцигер у прстенове стезаљке и окрените жицу 4-4,5 окрета, повлачећи је силом од око 98 Н (10 кгф). Окрените жицу у смеровима приказаним на слици.
Поставите уврнути крај стезаљке «унутар угла, све док је иначе на слици. У овом случају, стезаљка неће додиривати друге делове.
Након увијања стезаљке, савијте њен крај тако да не додирује поклопац.