Почетак кретања
т Након покретања мотора, притисните папучицу кочнице и тек онда померите ручицу мењача у један од положаја за вожњу (позиције "Д", "Р", "2" или "1"). Уверите се да возило потпуно мирује пре него што померите ручицу.
На моделима опремљеним дугметом за закључавање степена преноса, није могуће пребацити из "П" у било који степен преноса осим ако није притиснута педала кочнице. Овај механизам за закључавање ради само када је кључ за паљење у положају "ОН".
1. Држећи папучицу кочнице притиснуту, укључити једну од брзина за вожњу.
2. Отпустите паркирну и педалу кочнице и постепено почните да се крећете.
ПАЖЊА!
Број обртаја у празном ходу хладног мотора је већи него код топлог. Морате бити посебно опрезни приликом мењања брзина (и напред и назад) док се мотор не загреје. Да бисте избегли нагло кретање возила, немојте повећавати број обртаја мотора у празном ходу.
Мере опреза при вожњи
Забрањено је пребацивање ручице мењача у положај "П" или "Р" током вожње.
Приликом покретања мотора, ручица мењача мора бити у положају "П" или "Н". У другим положајима полуге, мотор се неће покренути (ако се покрене, потребно је да одете до Ниссан дилера да поправи аутомобил).
Када паркирате, чак и на кратко, поставите ручицу мењача у положај "Н" и повуците паркирну кочницу.
Приликом пребацивања из "Н" у један од положаја за вожњу, мотор мора да ради у празном ходу.
Када се возило заустави на узлазној падини.
Морате притиснути педалу кочнице (након пребацивања селектора у положај "Н". "), да држите машину на месту и спречите прегревање мењача.
Пажња (приликом покретања мотора)
Притисните педалу кочнице
Пребацивање ручице мењача у положај "Д", "Р", "2" или "1" са притиснутом папучицом кочнице и укљученим мотором ће проузроковати да се машина споро креће. Пре него што померите ручицу у један од ових положаја, морате до краја притиснути педалу кочнице.
Уверите се да је ручица мењача у исправном положају
Уверите се да је ручица мењача у исправном положају. Позиције "Д", "1", "2" су за кретање напред, а "Р" за кретање уназад. Након што поставите ручицу у жељени положај, отпустите паркирну кочницу и отпустите педалу кочнице. Притисните папучицу гаса и аутомобил ће почети да се креће. Избегавајте нагла стартовања и окретање гума. Није потребно повећавати окретање мотора у празном ходу. Ово може проузроковати изненадно померање машине ако је ручица мењача у положају "Д", "Р", "2" или "1", или оштећење мотора ако је у положају "Н" или "П".
Загрејте мотор
Број обртаја у празном ходу хладног мотора је већи него код топлог. Морате бити веома пажљиви када мењате ручицу мењача у положај за вожњу док се мотор не загреје.
Паркинг
Нагазите папучицу кочнице и када се аутомобил заустави, померите ручицу мењача у "П" положај за паркирање. Затим поставите паркирну кочницу и отпустите педалу кочнице.
За пребацивање у положај "П". "Р" или од положаја "2" до положаја "1" притисните дугме. Све остале позиције се могу подесити без притискања дугмета.
"П" (паркинг)
Ова позиција је за паркирање аутомобила или покретање мотора. Требало би да се користи са затегнутом паркирном кочницом. Када паркирате на нагибу, прво поставите паркирну кочницу, а затим померите ручицу у положај "П".
ПАЖЊА! Ручица се може поставити у овај положај само када возило мирује.
"R" (Реверсе)
Обрнути положај. Пребацивање у овај положај је дозвољено тек након што се машина потпуно заустави.
"N" (Неутрално)
Онемогућено и напред и назад. У овом положају можете покренути мотор. Ако је мотор застао током вожње, онда га треба покренути након пребацивања селектора у положај "Н".
"D" (Покрет)
Дизајниран за нормално кретање напред.
"2" (Друга брзина)
Дизајниран за пењање уз падину или за кочење мотором при спуштању низ падину. Није дозвољено пребацивање ручице мењача у положај "2" при брзинама преко 95 км/х. Ако је ручица у положају "2", мора се поштовати ограничење брзине од 895 км/х.
"1" (ниска брзина)
Дизајниран за споре успоне узбрдо или споро путовање по дубоком снегу, песку или блату, као и за максимално кочење мотором на стрмим низбрдицама.
Није дозвољено пребацивање ручице мењача у положај "1" при брзинама већим од 95 км/х. Ако је ручица у положају "1", мора се поштовати ограничење брзине од 50 км/х.
Брзо пребацивање из "Д" у нижи степен преноса
Притисните папучицу гаса до краја када претичете или када се брзо крећете узбрдо. Ово ће прећи у нижу другу или прву брзину, у зависности од брзине возила.
Прекидач за пребацивање
ON (на): У нормалној вожњи, пребаците у овердриве (дугме притиснуто). Ручица мењача мора бити у положају "Д". У режиму прекомерне вожње, како се брзина возила повећава, мењач аутоматски прелази у виши степен преноса.
Механизам овердриве-а почиње да ради тек након што се мотор загреје.
OFF (ван): Када возите узбрдо или низбрдо, када је ефикасније да користите "кочење" мотором, искључите претерану вожњу (дугме отпуштено). Поред тога, када се дуго вози малом брзином или на дугој, благој узбрдици, мењач може стално да прелази између 3. степена преноса и прекомерне брзине, што изазива нелагодност. У таквим случајевима се такође препоручује да искључите овердриве. Када је овердриве онемогућен, лампица упозорења је укључена.
Након што се услови вожње врате у нормалу, поново промените степен преноса.
Да бисте избегли повећање потрошње горива, немојте возити великом брзином са искљученим прекомерним погоном дуго времена.