1. Поклопац за пуњење
2. Поклопац главе цилиндра
3. Заптивка поклопца главе цилиндра
4. Уљна заптивка
5. Поклопац лежаја брегастог вратила
6. Усисна брегаста осовина
7. Издувна брегаста осовина
8. Носач разводника паљења
9. Вијак главе цилиндра
10. Подешавање подлошке
11. Дизач вентила
12. Двопек
13. Опружна плоча
14. Опруга вентила
15. Седиште опруге вентила
16. Поклопац за уље
17. Водич вентила
18. Глава цилиндра
19. Заптивка главе цилиндра
20. Седиште вентила
21. Вентил
22. Поклопац предње главе цилиндра
1. Поклопац за пуњење
2. Поклопац главе цилиндра
3. Водилица полуге
4. Полуга вентила
5. Подешавање подлошке
6. Хидраулични компензатор зазора
7. Затезач погонског ланца
8. Погонски ланчаник брегастог вратила
9. Цамсхафт
10. Поклопац лежаја брегастог вратила
11. Прикључак за воду
12. Глава цилиндра
13. Вентил
14. Седиште опруге вентила
15. Опруга вентила
16. Плоча опруге вентила
17. Двопек
18. Свећица
19. Вијак главе цилиндра
1. Цамсхафт
2. Уљна заптивка предње брегасте осовине
3. Дистанциони рукав
4. Гумена чаура
5. Предњи поклопац
6. Водилица зупчастог ремена
7. Предњи ланчаник брегастог вратила
8. Опруга затезног ваљка
9. Заптивка главе цилиндра
10. Вентил
11. Седиште опруге вентила
12. Опруга вентила
13. Поклопац за уље
14. Опружна плоча (улазни вентил) или ротатор вентила (Издувни вентил)
15. Двопек
16. Хидраулични потискивач
17. Задња корице
18. Задњи ланчаник брегастог вратила
19. Гумена чаура
20. Дистанциони рукав
21. Заптивка поклопца главе мотора
22. Поклопац лежаја брегастог вратила
23. Уљна заптивка задњег брегастог вратила
НАПОМЕНА: Задњи поклопац има другачији облик на мотору ЦД20Е због уградње вакуум пумпе.
Демонтажа и уградња - ГА и СР мотори
Уклањање и уградња главе цилиндара описани су у одељку «Погон разводног зупчаника».
Демонтажа - ГА мотори
1. Уклоните вентиле помоћу алата за компресију опруге.
2. Уклоните уљне заптивке (види одељак «Замена уљних заптивки»).
Демонтажа - СР мотор
УПОЗОРЕЊА:
- Ако су хидраулични регулатори трепавица хоризонтални, ваздух може ући у њих. Једном уклоњене, држите подизаче усправно или их потопите у каду са новим моторним уљем.
- Не растављајте хидрауличне подизаче.
- Означите хидрауличне подизаче тако да се током монтаже могу инсталирати на оригинална места.
1. Уклоните полуге за активирање вентила, подлошке, вођице полуга и хидрауличне регулаторе трепавица.
Приликом склапања, сви делови морају бити постављени на оригинална места.
2. Уклоните сепаратор уља за вентилацију картера.
3. Скините поклопац издувне гране.
4. Уклоните издувни разводник пратећи редослед отпуштања матица приказан на слици.
5. Уклоните цев за воду.
6. Уклоните носаче усисне гране.
7. Уклоните шину за гориво са ињекторима (види поглавље «Систем управљања мотором»).
8. Уклоните усисну грану, посматрајући редослед одвртања матица приказан на слици.
9. Одвојите улазне цеви од колектора, отпуштајући навртке редоследом наведеним на цртежу.
10. Уклоните кућиште термостата заједно са цревима за воду.
11. Уклоните вентиле помоћу специјалног алата или еквивалентног алата за сабијање опруга.
12. Уклоните уљне заптивке помоћу клешта.
Уклањање - ЦД мотори
1. Испразните расхладну течност и одвојите одводну цев од издувног колектора.
2. Одвојите црева за воду, цев за ваздух и уклоните усисну грану.
3. Уклоните топлотни штит и издувни разводник.
4. Скините поклопац главе цилиндра и ињекторе.
5. Уклоните оба зупчаста каиша.
Након скидања каишева, немојте одвојено окретати радилицу и брегасто вратило, како не бисте оштетили клипове и вентиле.
6. Уклоните главу цилиндара, посматрајући редослед попуштања вијака који је наведен на цртежу.
Демонтажа - ЦД мотори
1. Уклоните вођицу зупчастог ремена са ременице предњег брегастог вратила, затим уклоните предњу и задњу ременицу помоћу посебног кључа и задњи поклопац.
2. Уклоните поклопце лежајева брегастог вратила, почевши од унутрашњих. Отпустите матице у два или три корака.
3. Уклоните брегасто вратило и заптивке.
4. Уклоните подизаче вентила.
- Не држите хидрауличне славине као што је приказано на слици да бисте избегли улазак ваздуха у њих.
- Не растављајте хидрауличне славине.
- Након уклањања, означите потиснике да бисте их поставили на првобитна места.
- Након уклањања, славине треба ставити у моторно уље.
5. Уклоните вентиле помоћу специјалног алата или еквивалентног алата за сабијање опруга.
Приликом монтаже сви делови вентила морају бити постављени на оригинална места.
6. Уклоните уљне заптивке помоћу специјалног алата КВ10107902.
Проверите и поправите
Деформација главе цилиндра. Очистите спојну површину главе цилиндра. Користите метални лењир и мерач да бисте проверили да ли је равност унутар толеранције.
Тест се мора извршити у 6 праваца као што је приказано на слици.
Одступање равности:
- Номинални - не више од 0,03 мм
- Максимално дозвољено - 0,1 мм
Равност у најмање једном од смерова прелази дозвољену границу, замените или поново избрусите главу цилиндра.
Максимално смањење висине главе цилиндра одређује се из услова А + Б = 0,2 мм (0,1 мм за ЦД моторе), где је А смањење висине главе цилиндра, Б смањење висине блока цилиндра након обраде.
Након брушења главе цилиндра, брегаста осовина мора слободно да се окреће руком. Ако се осети отпор, глава цилиндра се мора заменити.
Називна висина главе цилиндра:
- ГА мотори - 117,8-118,0 мм
- СР мотор - 136,9-137,1 мм
- ЦД мотори - 137,9-138,1 мм
Опште стање брегастог вратила. Проверите да ли осовина има огреботине, огреботине и видљиво хабање. Откуцај брегасте осовине. Измерите отпуштање дуж средишњег носача, одређујући максималну разлику у очитавању индикатора по 1 обртају.
- Називни излаз - не више од 0,02 мм
Максимално дозвољено истицање:
- ГА и СР мотори - 0,1 мм
- ЦД мотори - 0,05 мм
Ако отпуштање прелази дозвољену границу, замените брегасто вратило.
Висина режња брегастог вратила
Измерите висину режња брегастог вратила микрометром.
Граница хабања за ГА и СР моторе је 0,2 мм. За ЦД моторе, висина брега мора бити у границама приказаним испод. Ако истрошеност прелази дозвољене вредности, замените брегасто вратило.
Називна висина чељусти за СР20ДЕ (од 04.96):
- Улаз 38.408-38.598 (37,989-38,179) мм
- Матурација 37,920-38,110 (37,309-37,499) мм
Називна висина чељусти за ЦД20 (CD20E):
- Улаз - 49,20-49,25 (48,70-18,75) мм
- Матура - 49.15-49.20 (49,15-49,20) мм
Пречник зазора у лежајевима брегастог вратила. Уградите поклопце лежаја брегасте осовине и затегните завртње одговарајућим моментом. Измерите унутрашњи пречник лежајева.
Номинални унутрашњи пречник за ГА моторе:
- Лежај #1 - 28.000-28.021 мм
- Лежајеви #2-5 - 24.000-24.021 мм
Називни отвор за СР мотор:
- Сви лежајеви - 28.000-28.021 мм
Номинални унутрашњи пречник за ЦД моторе:
- Сви лежајеви - 30.000-30.021 мм
Измерите пречник рукаваца брегастог вратила. Називни пречник рукавца за ГА моторе:
- Врат бр. 1 - 27.935-27.955 мм
- Вратови бр. 2-5 - 23.935-23.955 мм
Називни пречник рукавца за СР мотор:
- Сви вратови - 27,935-27,955 мм
Називни пречник рукавца за ЦД моторе:
- Сви вратови - 29,935-29,955 мм
Ако зазор лежаја премашује доњу границу, замените брегасту осовину и/или главу цилиндра.
- Номинални зазор - 0,045-0,086 мм
Максимални дозвољени размак:
- ГА и СР мотори - 0,15 мм
- ЦД мотори - 0,1 мм
Аксијални зазор брегастог вратила. Уградите брегасту осовину у главу цилиндра и измерите аксијално кретање вратила.
Номинални клиренс, мм:
- ГА 16ДЕ без ВТЦ и ГАИ4ДЕ - 0,070-0,143
- ГА16ДЕ са ВТЦ и ГА15ДЕ - 0,115-0,188
- СР мотор - 0,055-0,139
- ЦД мотори - 0,115-0,188
Максимално дозвољено (ГА и СР) — 0,20
За ЦД моторе, зазор мора бити унутар горњих граница.
Истицање ланчаника брегастих вратила (Ц А и СР мотори). Уградите ланчаник на брегасто вратило и измерите отпуштање помоћу мерача.
Разлика у очитавању индикатора по обртају вратила не би требало да прелази 0,1 мм за ГА моторе и 0,25 мм за СР моторе.
Размак између вентила и водилице. Измерите зазор вентила у правцу који је окомит на његову осу. У овом случају, растојање од диска вентила до седишта вентила треба да буде око 25 мм за ГА моторе и око 15 мм за СР и ЦД моторе.
Максимални дозвољени зазор, мм:
- ГА и СР мотори - 0,2
- ЦД мотори - 0,1
Ако зазор премашује наведену границу, проверите зазор између вентила и водеће чауре мерењем унутрашњег пречника чауре и спољашњег пречника вретена вентила.
Номинални зазор за улазне вентиле, мм:
- ГА и ЦД мотори - 0,020-0,050
- СР мотори - 0,020-0,053
Номинални зазор за издувне вентиле:
- ГА и ЦД мотори - 0,040-0,070
- СР мотори - 0,040-0,073
Максимални дозвољени размак, мм:
- Усисни вентили мотора СР - 0,08
- Остатак - 0,1
Ако зазор премашује границу, замените вентил или вођицу.
Замена вођица вентила
1. Загрејати главу цилиндра у уљном купатилу на 110-120°Ц (ГА и СР мотори) или 150-160°С (цд мотори).
2. Извуците водећу чахуру чекићем и одговарајућим заносом.
3. Проширите рупу на глави цилиндра за превелику вођицу (рупе за чауре улазног и издувног вентила имају исти пречник).
Пречник рупе за водећу чауру, мм:
- ГА мотори - 9.685-9.696
- Мотор СР - 10.175-10.196
- ЦД мотори - 11.185-11.196
4. Притисните нову чауру тако што ћете загрејати главу цилиндра на исту температуру као при притискању старе чауре.
5. Одмотајте нову водећу чахуру. Унутрашњи пречници чаура за улазне и излазне вентиле су исти.
Коначни пречник:
- ГА мотори - 5.500-5.515 мм
- СР мотор - 6.000-6.018 мм
- ЦД мотори - 7.000-7.015 мм
Поправка и замена вентила. Седишта вентила се морају поправити или заменити ако на радним површинама има удубљења, корозије, оштећења и видљивог хабања.
Пре поправке седишта, проверите вентиле и вођице. Замените делове који су истрошени преко прихватљивих граница пре него што наставите са глодањем и брушењем седишта.
Замена седишта се врши на следећи начин
1. Избушите старо седиште. Када то радите, пазите да не додирнете доњу ивицу седишта у глави цилиндра.
2. Повећајте пречник великог отвора седишта.
Пречник отвора за седло величине поправке улазног вентила, мм:
- Мотори ГА14ДБ/15ДЕ - 30.500 30.516
- Мотор ГА16ДЕ - 31,500-31,516
- Мотор СР - 35,500-35,516
- ЦД мотори - 41.432-41.454
Пречник отвора за седиште величине поправке издувног вентила, мм:
- Мотори ГА14ДЕ/15ДЕ/16ДЕ - 25.500 25.516
- Мотор ГА16ДЕ са ВТЦ - 26.500-26.516
- Мотор СР - 31.500-31.516
- ЦД мотори - 35.432-35.454
Уверите се да су рупе за седиште и водећа чаура поравнате.
3. Загрејати главу цилиндра у уљном купатилу на 110-120°Ц (ГА и СР мотори) или 150 160°С (цд мотори) и притисните ново седиште вентила док се не заустави.
4. Самељите или избрусите седиште до потребних димензија (види одељак «Подаци за прилагођавање и контролу»), затим преклопити вентил.
Код ЦД мотора, седиште се мора заменити истовремено са вентилом.
Вентили. Проверите димензије сваког вентила (види одељак «Подаци за прилагођавање и контролу»). Ако је потребно, исправите димензије брушењем. Вентил се мора заменити ако се дебљина ивице плоче смањила на 0,5 мм.
Приликом брушења врха стабла вентила дозвољено је уклањање метала не више од 0,2 мм (0,5 мм за ЦД моторе).
Опруге вентила. Измерите неквадратурност (вредност С), користећи челични квадрат.
Максимална дозвољена вредност С, мм:
- Мотори ГА - 1.8
- Мотор СР - 2.1
- ЦД мотори:
- Спољашње опруге - 2.1 (1.8 за ЦД20Е)
- Унутрашње опруге - 1.9 (1.6 за ЦД20Е)
Измерите висину опруга под оптерећењем (види одељак «Подаци за прилагођавање и контролу»).
Ако су дозвољене границе прекорачене, опруга се мора заменити.
Дизачи вентила и подметачи (ГА мотори). Проверите да ли на тарним површинама има видљивог хабања, огреботина и неравнина.
Микрометром измерите пречнике точака и пилот рупа у глави цилиндра.
- Пречник потиска - 29.960-29.975 мм
- Пречник рупе - 30.000-30.021 мм
- Дозвољени размак - 0,025-0,061 мм
Ако је зазор већи од дозвољеног, замените клизач и/или главу цилиндра, у зависности од тога где је хабање прекорачило дозвољену границу.
Хидраулички дилатациони спојеви: празнине (СР мотор). Проверите да ли на тарним површинама има видљивог хабања, огреботина и неравнина.
Измерите пречнике хидрауличних подизача и њихових монтажних рупа у глави цилиндра.
- Пречник рупе - 17.000-17.020 мм
- Дозвољени зазор - 0,007 0,040 мм
Хидраулични подизачи вентила (цд мотори). Проверите визуелне површине да ли има видљивог хабања, огреботина и уреза. Измерите пречнике славина и пилот рупа у глави цилиндра.
- Пречник потиска - 34.959-34.975 мм
- Пречник рупе - 34.998-35.018 мм
- Номинални зазор - 0,023-0,059 мм
- Максимално дозвољено - 0,1 мм
Полуге вентила (СР мотор). Проверите површине трења на полугама, подлошкама и вођицама на видљиво хабање, огреботине и огреботине.
Замена вртложне коморе (цд мотори). Замена вртложне коморе је обично потребна прилично ретко. Потреба за овим настаје у присуству пукотина или јаког хабања коморе.
1. Уклоните спојну шину свећица, одврните свећицу и млазницу.
2. Загрејте главу цилиндра у уљном купатилу на 150-160Кс.
3. Пажљиво извуците вртложну комору, пазећи да не оштетите главу цилиндра и отвор за ињектор.
4. Инсталирајте нову вртложну комору: Да бисте то урадили, поново загрејте главу цилиндра на 150-160Кс, поравнајте избочење коморе са жлебом на глави цилиндра и притисните комору пластичним чекићем.
Монтажа - СА мотори
1. Инсталирајте вентиле.
Замените уљне заптивке са сваким склопом (погледајте релевантни одељак овог поглавља).
Пре уградње заптивке стабла вентила, уградите седиште опруге вентила.
Након уградње вентила, ударите вретено вентила пластичним чекићем да бисте били сигурни да је опруга сигурна.
Завојнице опруге са смањеним кораком морају бити окренуте према глави цилиндра (ако је опруга означена бојом, требало би да буде на дну).
Монтажа - СР мотор
1. Причврстите усисне цеви на усисну грану; пратећи редослед затезања матица приказан на слици.
2. Инсталирајте усисну грану на главу цилиндра користећи приказани редослед затезања матица.
3. Инсталирајте шину за гориво са ињекторима (види поглавље «Систем управљања мотором»).
4. Инсталирајте кућиште термостата са водом и цревима.
Редослед затезања:
- a) Затегните вијак А на 2-5 Нм.
- b) Затегните вијак са обртним моментом од 16-21 Нм.
- c) Затегните вијак А на 16-21 Нм.
- d) Затегните вијак на обртни момент од 16-21 Нм.
5. Уградите издувни разводник, затегните редоследом приказаним на слици.
6. Поставити кућиште завршног колектора.
7. Инсталирајте цев за воду, наневши заптивач на њену прирубницу. Прво уклоните све трагове старог заптивача са прирубнице цеви и главе цилиндра.
8. Инсталирајте носаче усисне гране.
9. Инсталирајте сепаратор уља.
10. Инсталирајте вентиле.
Вентил са отвором већег пречника је улазни вентил.
Уградите само нове уљне заптивке.
Пре уградње поклопца за окретање, поставите седиште опруге вентила.
Завојнице опруге са смањеним кораком морају бити окренуте према глави цилиндра (кодирање боја треба да буде на дну).
Након уградње вентила, ударите вретено вентила пластичним чекићем да бисте били сигурни да је опруга сигурна.
11. Проверите хидрауличне регулаторе трепавица.
- А) Притисните ручицу покретача вентила изнад хидрауличког компензатора. Ако се полуга помери надоле за најмање 1 мм. има ваздуха у комори високог притиска. У овом случају, када мотор ради, чуће се специфична бука вентила.
- b) Да бисте избацили ваздух из хидро-компензатора, уроните га у посуду са чистим моторним уљем. Затим, уз притискање клипа, лагано притисните лопту одговарајућом шипком. Ваздух се потпуно уклања када се клип више не помера. Немогуће је уклонити ваздух из хидрауличког компензатора овог типа потискача за покретање мотора.
12. Инсталирајте полуге вентила, подлошке и вођице полуга.
УПОЗОРЕЊЕ: Сви делови морају бити постављени на оригинална места.
13. Приликом замене главе цилиндра, седишта вентила, подлошке или вођице полуге вентила, подесите дебљину подлошке.
- a) Инсталирајте све делове вентила (осим пака) у главу цилиндра. Водич вентила мора бити замењен новим.
- b) Уклоните хидраулични регулатор зазора.
- c) Уметните трн КВ10115700 у отвор за хидрокомпензатор. Сталак за индикатор бројчаника је уврнут у трн.
- d) Измерите висинску разлику (Т1) између потисне површине вођице полуге и краја стабла вентила на који треба да се монтира подлошка. Приликом мерења, лагано притисните на индикаторски стуб да елиминишете утицај зазора у трну.
- e) Изаберите подлошку дебљине Т = Т 1 = 0,025 мм. Резервни делови се испоручују са подлошкама дебљине од 2.800 до 3.200 мм до 0.025 мм.
Монтажа - ЦД мотори
1. Инсталирајте вентиле.
Уградите само нове уљне заптивке.
Пре уградње заптивке стабла вентила, уградите седиште опруге вентила.
Завојнице опруге са смањеним кораком морају бити окренуте према глави цилиндра (кодирање боја треба да буде на дну).
Приликом постављања тапан-а, подмажите његов држач и ивице поклопца дефлектора уља моторним уљем.
Уверите се да на диску вентила нема страних честица.
На усисне вентиле треба поставити опружне плоче, а на издувне вентиле поставити ротаторе вентила.
Ротације вентила не подлежу демонтажи.
2. Уградите брегасто вратило и затегните навртке на поклопцима лежајева у два или три корака са обртним моментом од 18-22 Нм.
Затезање треба извршити од центра до ивица, у редоследу приказаном на слици.
Нанесите заптивач на поклопце #1 и #5.
Приликом уградње поклопаца лежајева, брегасто вратило мора бити постављено у положај где је клин на његовом предњем крају на врху.
Уградите нове заптивке брегастог вратила (погледајте релевантни одељак овог поглавља).
Монтажа - ЦД мотори
1. Нанети заптивку главе цилиндра.
Када мењате само заптивку, поставите заптивку исте дебљине као и претходну.
Приликом замене или поправке блока цилиндра, клипова, клипњача и радилице, изаберите дебљину заптивке.
Обратите пажњу на смер уградње подложака вијака главе цилиндра.
2. Инсталирајте главу цилиндра и затегните завртње на следећи начин:
- a) Затегните све завртње у редоследу приказаном на слици до обртног момента од 39 Нм.
- b) Затегните завртње обртним моментом од 83-93 Нм.
- c) Потпуно отпустите све завртње.
- d) Затегните све завртње на 39 Нм.
- е) Затегните завртње под углом од 75-80°. У недостатку кључа са гониометром, затегните завртње на обртни момент од 83-93 Нм.
3. Поставите поклопац главе цилиндара, притегнувши завртње редоследом наведеним на цртежу.
Претходно нанесите ТХРЕЕ-БОНД #10 или еквивалентно на ивице #1 и #5 поклопца лежаја.
Избор дебљине заптивке главе цилиндра
4. Измерите избочење клипа изнад спојне равни главе цилиндра.
- А) Инсталирајте стопицу индикатора бројчаника на блок цилиндра и поставите индикатор на нулу.
- b) Монтирајте стопицу индикатора на круну клипа на тачки мерења, пазећи да не поништите поставку нуле.
- Витх) Окрените радилицу напред и назад у ТДЦ. Забележите максимално очитавање индикатора.
- d) Инсталирајте стопицу индикатора на блок цилиндра и проверите да није поремећена нулта поставка.
- е) Поновите кораке са) и д) дана свих мерних места на клипу сваког цилиндра.
Уверите се да је клип чија се избочина мери. постављен на ТДЦ.
2. Израчунајте аритметичку средину резултата мерења за сваки клип.
3. Израчунати аритметичку средину вредности добијених у ставу 2, заокружујући је на 3. децималу.
4. Одредите потребну дебљину подложне шипке помоћу табеле.
5. Ако просечна избочина најмање једног од клипова утврђена у тачки 2, са повећањем од 0,05 мм, премашује горњу границу за ову заптивку, употребити заптивку следеће дебљине. У супротном, користите заптивку изабрану у кораку 4.