Пажња! Види упозорење на почетку одељка Демонтажа и уградња кочионих чељусти!
Упоредо са заменом кочионих папучица треба заменити и њихове спојне и водеће опруге, које се услед сталних цикличних механичких и термичких оптерећења временом растежу/огибају, престају да развијају потребну силу, што доводи до залепљивања кочнице. кочнице и убрзано хабање бубњева.
1. Отпустите матице задњег точка. Подигните задњи део аутомобила и поставите га на постоље за дизалице. Подуприте предње точкове клиновима за точкове. Уклоните точкове.
2. Отпустите паркирну кочницу. И уклоните кочионе бубњеве.
Белешка. Бубањ треба уклонити из главчине прилично слободно, у случају потешкоћа, нежно ударите по њему чекићем меког лица. Ако се бубањ и даље не може уклонити, папуче кочнице треба притиснути са његове радне површине. Уклоните гумени чеп са кочионог штита, уметните одвијач у отворену рупу и помоћу њега уклоните ручицу саморегулатора са ланчаника за подешавање. Окрените ланчаник другим одвијачем док се бубањ потпуно не ослободи. Ако се бубањ залепио за главчину, зашрафите пар вијака одговарајуће величине у рупе са навојем на његовој крајњој површини и покушајте да померите склоп тако што ћете их постепено затезати.
Белешка. Замена папуча мора се извршити истовремено на оба кочиона механизма. Да би се избегла забуна током монтаже, демонтажа кочионих механизама се мора извршити један по један - други се може користити као узорак током монтаже
3. Темељно очистите компоненте механизма од кочионе прашине помоћу специјалног алата.
4. Уклоните склоп главчине лежаја точка (види поглавље Суспензија и управљање).
5. Уклоните водеће опруге са њиховим чашицама из кочионих папучица.
6. Повуците предњу папучу довољно напред да је одвојите од одговарајућег клипа цилиндра точка и анкер плоче, а затим одвојите доњу повратну опругу од папуче.
7. Повуците задњу папучу и отпустите је из другог клипа цилиндра точка.
8. Уклоните склоп саморегулатора (покушајте да запамтите положај инсталације склопа).
9. Одвојите горњу повратну опругу са предње папуче и уклоните је из кочионог механизма.
10. Одвојите горњу повратну опругу са задње папуче.
11. Одвојите кабл ручне кочнице са ручице за активирање на склопу задње папуче, скините задњу папучу.
12. Након повлачења прашника клипова цилиндра точка, проверите склоп да ли има знакова цурења. Замените цилиндар ако је потребно (види одељак Демонтажа и уградња цилиндара точкова).
13. Оперите кочиони штит специјалним једињењем, а затим подмажите делове његове површине у контакту са ципелама са високотемпературном машћу.
14. Уклоните причврсни прстен који причвршћује осовину ручице за активирање ручне кочнице. Скините полугу и пребаците је на нову задњу ципелу. Не заборавите да поставите подлошку испод полуге и замените причврсни прстен.
15. Прикључите кабл ручне кочнице на ручицу за активирање.
16. Инсталирајте склоп задње папуче на штитник кочнице. Уметните сидрену иглу у рупу и поставите водећу опругу са чашом.
17. Очистите навоје на делу завртња склопа регулатора и подмажите машћу за високе температуре. Подмажите крај осовине завртња истом машћу.
18. Уметните врх регулатора у одговарајући прорез на склопу задње кочионе папуче. Уверите се да је регулатор правилно постављен на механизам.
19. Инсталирајте предњу ципелу и причврстите је помоћу водеће опруге. Уверите се да су врхови склопа регулатора правилно закачени са обе ципеле.
20. Инсталирајте повратне опруге.
21. Пре уградње бубња проверите да ли има пукотина, огреботина, жлебова, знакова прегревања и других недостатака. Ако се открију озбиљна оштећења, чији се трагови не могу елиминисати третирањем бубња ситнозрнатим брусним папиром, бубањ треба дати у жлеб (уз поштовање максималног дозвољеног пречника поправке).
Белешка. Састављачи овог Водича препоручују окретање бубњева, без обзира на њихово стање, како би се уклониле све врсте недостатака и елиминисала овалност. Ако се развртање бубња не може извршити без кршења захтева за највећи дозвољени унутрашњи пречник (тучен у бубањ), мораћете да га замените. Ако окретање бубњева није могуће, бар темељно очистите њихове радне површине финим брусним папиром.
22. Окретањем ланчаника регулатора постићи такав положај кочионих папучица да се бубањ на њих стави без већих потешкоћа. Обувши ципелу, кроз отвор на кочионом штитнику, окретањем ланчаника регулатора, притисните папуче на радну површину бубња, а затим их поново отпустите тако да бубањ почне слободно да се окреће. Чврсто притисните педалу ножне кочнице неколико пута, а затим проверите да ли се бубањ слободно окреће када се педала отпусти, ако је потребно, затегните ланчаник за подешавање у складу са тим.
23. Инсталирајте точак, спустите возило на тло и затегните навртке точкова потребним обртним моментом (погледајте Спецификације за поглавље Подешавања и текуће одржавање).
24. Закочите возило неколико пута током вожње и напред и назад како бисте извршили аутоматско подешавање кочнице (не заборавите да притиснете и ручну кочницу неколико пута).
25. Пре него што почнете са радом аутомобила, уверите се да кочнице исправно раде.