Упозорење! Модели аутомобила обухваћени овим приручником опремљени су додатним сигурносним системом (SRS). Пре било каквог рада у близини јединице ваздушног јастука, стуба управљача или инструмент табле, искључите СРС да бисте избегли повреде ако се случајно активира (види поглавље Уграђена електрична опрема). Ожичење СРС кола се лако препознаје по жутој боји изолације. Да бисте избегли оштећење СРС система, уверите се да се осовина управљача не окреће након уклањања волана. Блокирајте колону кључем за паљење са предњим точковима право напред.
Дизајн летве управљача и зупчаника
1 - Задњи поклопац; 2 - Запорна матица; 3 - Вијак за подешавање; 4 - Пролеће; 5 - Опружна плоча; 6 - Васхер; 7 - О-прстенови зупчаника; 8 - Улазни зупчаник управљачког механизма; 9 - О-прстен; 10 - Заптивна заптивка; 11 - Заптивка зупчаника; 12 - Хидраулички водови (20 ÷ 26 Нм); 13 - О-прстен; 14 - Централни рукав; 15 - Заптивна манжетна; 16 - Ретаинер; 17 - Картеров преносник; 18 - Заптивна манжетна; 19 - Завршни поклопац (59÷74 Нм); 20 - О-прстен; 21 - Грабуље; 22 - Вучна шипка; 23 - Заштитни поклопац; 24 - Жичани завој; 25 - Подлошка за закључавање; 26 - Шлепер; 27 - Контра матица на крају англијске шипке (78÷98 Нм); 28 - Кугласта навртка на крају англијске шипке (29÷39 Нм)
Повлачење
1. Детаљи уградње управљачког механизма су приказани на илустрацији.
2. Паркирајте возило са предњим точковима окренутим право напред. Одвојите негативни кабл из батерије. На моделима опремљеним ваздушним јастуцима, такође искључите позитивну жицу и сачекајте најмање 10 минута пре него што наставите са процедуром.
3. Уклоните пречистач ваздуха са усисним каналом (види поглавље Системи напајања и издувних гасова). Уклоните адсорбер дрвеног угља са његовим потпорним држачем (види поглавље Системи управљања мотором).
4. Дајте матице за причвршћивање и уклоните са преграде погонског одељка заштитни поклопац карданског зглоба. Означите положај карданског зглоба у односу на улазну осовину зупчаника и зупчаника, а затим уклоните стезни вијак који причвршћује доњу међуосовину.
Пажња! На моделима опремљеним ваздушним јастуцима немојте окретати волан са уклоњеним зупчаником и летвом. Ако је потребно, уклоните волан и центрирајте контакт опруге (види одељак Уклањање и уградња волана). Да бисте осигурали да волан мирује, користите сигурносни појас.
5. Уметните посуду за одвод испод кућишта летве и зупчаника. Одвојите потисне и повратне хидрауличне водове са кућишта управљачког механизма. Одмах затворите отворене крајеве водова како бисте спречили улазак прљавштине у систем и смањили губитак хидрауличке течности.
6. Олабавите матице точкова, подигните предњи део возила и поставите га на постоље дизалице. Поставите паркирну кочницу и уклоните точкове. Уклоните заштиту кућишта радилице ако је возило опремљено на одговарајући начин.
7. Ослободите крајеве вучне шипке са кракова зглобова управљача (види одељак Уклањање и уградња врхова газа управљача).
8. Уклоните стабилизатор (види одељак Уклањање и уградња предњег стабилизатора).
9. Уклоните централну попречну греду која пролази испод агрегата (види поглавље Мотор).
10. Дајте навртке вијака за причвршћивање управљачког механизма. Одвојите средњу осовину стуба управљача од улазне осовине зупчаника и зупчаника. Уклоните склоп управљачког механизма испод возила.
11. Проверите стање чаура лежаја склопа зупчаника. Ако постоје знаци уништења гуме, замените чауре.
Демонтажа
1. Дизајн зупчастог преноса је приказан на слици.
2. Пре растављања зупчаника и зупчаника, измерите момент затезања зупчаника и забележите резултат мерења као препоручену вредност. Одвојите хидраулични вод и испразните кућиште радилице пре мерења. Немојте стезати кућиште од легуре алуминијума у шкрипцу.
3. Скините зупчаник, - покушајте да не оштетите о-прстенове.
4. Ослободите завој и уклоните заштитни поклопац.
5. Одвојите вучну шипку од носача.
6. Отпустите резу и уклоните склоп погонског зупчаника.
7. Избушите држач на крају кућишта управљачког механизма (користите бушилицу од 2 мм).
8. Скините крајњи поклопац кућишта зупчаника и зупчаника.
9. Уклоните летву управљача и уклоните заптивни прстен са ње - користите фен за косу, загрејте прстен до температуре од око 40°Ц.
10. Уклоните централну чахуру и заптивку летве управљача, - покушајте да не оштетите унутрашњу површину кућишта мењача.
Скупштина
1. Пре постављања на шину, загрејте нови тефлонски О-прстен феном на температуру од 40°Ц. Користите посебан алат за постављање прстена.
2. Инсталирајте заптивку шине. Да бисте спречили ризик од оштећења манжетне на зубима носача, увуците полимерни филм уврнут у цев унутар њега.
3. Након постављања манжетне, уклоните полимерни филм испод ње. Уверите се да манжетна правилно стоји. Поставите средишњи рукав и манжетну.
4. Затегните завршни поклопац на потребан обртни момент и причврстите га сигурносном навртком.
5. Поставите летву и зупчаник у неутрални положај.
6. Подмажите ивицу уљне заптивке склопа зупчаника вишенаменском машћу, а затим притисните уљну заптивку помоћу одговарајућег дршка. Уверите се да је избочина жлезде на предњој страни.
7. Инсталирајте лежај зупчаника.
8. Не заборавите да замените заптивке новим са истим бројем дела.
9. Инсталирајте нове О-прстенове на зупчаник. Пре садње, загрејте прстен феном на температури од 40°Ц. Уверите се да се прстен правилно уклапа у жлеб вентила.
10. Подмажите куглични зглоб и заптивку вишенаменском машћу пре уградње зупчаника.
11. Поставите склоп зупчаника у кутију управљача. Пазите да не оштетите печат.
12. Подмажите задњу уљну заптивку вишенаменском машћу пре постављања задњег кућишта.
13. Поставите задњи поклопац у складу са упутствима на илустрацији, - покушајте да не оштетите пужни прстен и жлезду.
14. Деловање по строго дефинисаном редоследу), уградите опружну подлошку, мембранску опругу и држач.
15. Уверите се да је мембранска опруга постављена тако да бело обојена конвексна страна буде окренута ка споља.
16. Поставите држач опруге и вијак за подешавање. Уградите нову подлошку за закључавање. Причврстите подлошку за закључавање (2) са унутрашње стране седишта штапа (1). За причвршћивање на унутрашњи навој (1) користите заптивач. Заврните утичницу на шину (4), затегните га на потребан обртни момент.
17. Савијте језичке подлошке.
18. Повежите газу управљача и поставите заштитне поклопце.
Инсталација
Белешка. Пре уградње, уверите се да су летва и зупчаник постављени у средњи положај који одговара равном положају предњих точкова аутомобила.
1. Померите склоп управљачког механизма на његово редовно место и повежите кардански зглоб вратила управљача на њега (проверите исправно поравнање ознака за слетање).
2. Поставити причврсне крагне, заврнути завртње и затегнути их потребним напором. Поставите штит на десни склоп носача механизма.
3. Инсталирајте средишњи попречни носач (види поглавље Мотор).
4. Инсталирајте стабилизатор (види одељак Уклањање и уградња предњег стабилизатора).
5. Повежите крајеве вучне шипке са краковима зглобова управљача (види одељак Уклањање и уградња врхова газа управљача).
6. Инсталирајте компоненте за заштиту картера.
7. Инсталирајте точкове, спустите возило на тло и затегните матице точкова потребним обртним моментом (види поглавље Подешавања и текуће одржавање).
8. Уврните спојни вијак карданског зглоба и затегните га потребном силом. Поставите поклопац шарке.
9. Повежите потисне и повратне хидрауличне водове на кућиште летве и зупчаника. Допуните резервоар пумпе за управљање одговарајућом количином хидрауличке течности одговарајуће класе (види поглавље Подешавања и текуће одржавање).
10. Замените канистер за угаљ и склоп пречистача ваздуха са усисним каналом.
11. "Напумпајте" систем управљања (види одељак Уклањање ваздуха са хидрауличног пута система серво управљача).