Инструмент табла
Инструмент табла инструмент табле возила укључује сет главних мерача, контролних лампи и светлосних индикатора.
Брзиномјер, бројач километара и бројач километраже тренутног путовања
Брзиномјер показује брзину возила у км/х. испод осе стрелице индикатора налази се дигитални дисплеј, чије је горње поље резервисано за очитавања бројача километара (укупан бројач километара аутомобила), ниже - испод очитавања бројача километраже тренутног путовања.
Тахометар
Поред бројчаника брзиномера налази се индикатор брзине мотора - тахометар. Игла мерача показује возачу брзину мотора у о/мин. Уверите се да се број обртаја мотора не повећа толико да игла показивача уђе у опсег скале мерача означен црвеном бојом.
Мерач температуре расхладне течности
Мерач бележи температуру расхладне течности мотора. Очитавања мерача могу да варирају у зависности од температуре околине и услова вожње. Ако показивач инструмента пређе опсег дозвољених вредности скале, одмах престаните да се крећете и пустите да се мотор охлади. Продужени рад прегрејаног мотора може довести до његовог квара.
Мерач потрошње горива
Мерач потрошње горива показује тренутни ниво горива у резервоару. Приликом кочења, убрзања, маневрисања и вожње возилом по косој равни, очитавања бројила могу незнатно да варирају. Шема повезивања бројила је таква да наставља да даје радну вредност чак и када је паљење искључено. Када ниво горива у резервоару падне на критичну вредност, активира се контролна лампица уграђена у точкић мерача.
Пилотске лампе и сигналне зујалице
У склоп инструмент табле аутомобила уграђен је читав низ лампи упозорења, уз помоћ којих возач добија важне информације о исправности / кршењу функционисања главних јединица и система аутомобила. У наставку се читаоцу нуди информација о принципу рада сваког од датих светлосних индикатора посебно.
Ознаке контролних лампи и светлосних индикатора
Ознака контролне лампе | Сврха контролне лампе, (боја) |
AIR BAG | Лампица упозорења ваздушног јастука (SRS) (црвена) |
Лампица упозорења нивоа кочионе течности (црвена) | |
контролна лампа пуњења (црвена) | |
Контролна лампица лабавог затварања врата (црвена) | |
Лампица упозорења притиска уља (црвена) | |
Контролна лампица активирања паркирне кочнице (црвена) | |
Лампица упозорења за минимално гориво (жута) | |
АБС лампица упозорења (наранџаста) | |
Контролна лампица за низак ниво течности у резервоару за прање (наранџаста) | |
Контролна лампица стања рада мотора (наранџаста) | |
O/D OFF | Индикатор онемогућавања овердриве-а (наранџаста) |
Индикатор задњег светла за маглу (наранџаста) | |
Индикатор дугих светала (Плави) | |
CRUISE | Контролна лампа Темпостата (зелен) |
Светло показивача правца (зелен) |
Провера здравља лампе
1. Поставите паркирну кочницу и укључите контакт (не пали мотор), - индикаторске лампице за пуњење, притисак уља и статус мотора треба да светле на инструмент табли
Такође, лампице упозорења АБС и СРС би требало накратко да се упале и убрзо угасе
AIR BAG
2. Ако нека од наведених лампи не ради, онда је у квару, или постоји прекид у њеном електричном ожичењу. Покушајте да идентификујете и елиминишете узрок неуспеха.
Контролна лампица пуњења пуњиве батерије
Контролна лампица пуњења треба да се упали када је контакт укључен и да се угаси одмах након покретања мотора. Укључивање ове лампице упозорења када мотор ради упозорава возача на квар у систему пуњења, односно да батерија прелази у режим пражњења. Одмах искључите све потрошаче електричне енергије, чији рад не утиче на безбедност на путу и покушајте да не зауставите мотор, јер покушај његовог поновног покретања може довести до коначног пражњења батерије. Возило треба одмах одвести у најближу сервисну станицу како би се дијагностиковао квар и извршиле неопходне поправке.
Лампица упозорења притиска моторног уља
Лампица упозорења притиска моторног уља треба да се упали када је паљење укључено и да се угаси одмах након покретања мотора. Трептање лампе док мотор ради указује на пулсирајуће смањење радног притиска моторног уља у мотору. Када лампица остане упаљена, то указује да је притисак уља пао на опасно низак ниво, што је препуно озбиљних унутрашњих оштећења мотора, укључујући и његов потпуни квар. У оба случаја, хитно треба предузети мере да се исправи ниво уља, идентификују и елиминишу узроци пада притиска.
Лампица упозорења о статусу мотора
Контролна лампица накратко светли када је контакт укључен. Његов рад у било ком другом тренутку указује на могући квар једног од електричних система агрегата. У недостатку видљивих знакова кварова у функционисању система погонског агрегата и смањења динамике возила, кршења која се фиксирају укључивањем лампице упозорења могу узроковати повећање потрошње горива или повећање токсичности. емисија. Игнорисање сигнала лампице упозорења је преплављено озбиљним оштећењем мотора, све до квара јединице. Ако се контролна лампица упали у току вожње, одмах зауставите вожњу, паркирајте на безбедно место и угасите мотор, а затим, након кратког времена, покрените, притом посматрајући понашање лампице упозорења. Ако се лампа не врати у нормалан рад и остане упаљена, возило треба одвести у најближи сервис ради детаљне дијагнозе и неопходних поправки. Док се не отклони квар система мотора, покушајте да се крећете умереном брзином, избегавајући нагла убрзања уз потпуно притискање педале гаса.
Белешка. Чак и ако се индикаторска лампица врати у нормалу када се мотор поново покрене (односно излази), требало би да потражите савет у радионици што је пре могуће, посебно ако се оваква лампица не појављује први пут.
Наставак рада возила са упаљеном лампицом за проверу мотора може довести до превременог квара катализатора. Имајте на уму да кварови и оштећења настала услед рада аутомобила са упаљеном контролном лампом нису покривени гаранцијским обавезама произвођача! Поред горе описаних функција, на опремљеним моделима, ова лампица упозорења функционише и као НАТС В2.0 лампица упозорења.
Контролна лампа укључивања дугог светала
Ова индикаторска лампица се пали када су дуга светла возила укључена (види доле).
Контролна лампа укључивања задњих магловитих фењера
Ова индикаторска лампица потврђује да задња светла за маглу раде исправно када су укључена.
Лампица упозорења нивоа кочионе течности
Рад ове лампице упозорења обавештава возача о критичном смањењу нивоа хидрауличке течности у кочионом систему.
Контролна лампица активирања паркирне кочнице
Ова лампица упозорења непрекидно светли када је ручна кочница повучена, подсећајући возача да је отпусти пре него што крене. Вожња са затегнутом паркирном кочницом доводи до брзог прегревања и квара кочионих механизама задњих точкова аутомобила и превременог хабања газећих слојева гума на задњим точковима, а поред тога може изазвати и квар система против блокирања точкова (ABS) (види доле). Један од могућих разлога за постепено смањење нивоа кочионе течности је нормално хабање фрикционих облога кочионих плочица. Када се упали лампица упозорења, аутомобил треба одвести до најближег сервиса да процени стање плочица и провери затегнутост хидрауличног пута кочионог система.
Краткотрајни рад контролне лампице такође се јавља када је контакт укључен (чак и са отпуштеном паркирном кочницом).
АБС лампица упозорења
Са одговарајућом опремом возила, ова лампица упозорења се пали када се укључи контакт и гаси се одмах након покретања мотора, чиме се потврђује исправан рад кола против блокирања кочница. Рад лампице упозорења у било којој другој ситуацији указује на то да је систем самодијагностике открио кршења у АБС колу. Возило треба одмах одвести у најближи сервис ради детаљне дијагнозе система и неопходних поправки.
Белешка. Када се упали лампица упозорења, систем против блокирања кочница је онемогућен, али кочнице возила настављају да функционишу нормално, обезбеђујући возило са адекватном кочењем.
Додатна сигурносна лампица упозорења (SRS)
Ова лампица упозорења се пали када је контакт укључен и требало би да се угаси чим се мотор покрене. Ако лампа настави да гори док мотор ради (у непрекидном или трепћућем режиму), ово указује на квар компоненти СРС система. Када је у опреми, ова лампица упозорења може указивати на квар у круговима бочних ваздушних јастука или аутоматских затезача сигурносних појасева у случају нужде.
Контролна лампица за укључивање темпостата
КРУПАЊЕ Ако је опремљено одговарајућим возилом, ова лампица упозорења се пали када је систем темпомата активиран (темпостат) (види доле).
Контролна лампица лабавог затварања врата
Сјај ове контролне лампице упозорава возача да нису сва врата аутомобила добро затворена.
Светло показивача правца
Индикатор потврђује чињеницу и исправност функционисања показивача правца возила и ради у режиму трептања са фреквенцијом која одговара фреквенцији трептања индикатора. Брзо трептање индикатора обично указује на прегоревање лампе једног од показивача правца. Неопходно је што пре заменити прегорелу лампу како се не би стварале ванредне ситуације на путевима.
Трептање овог индикатора обично је праћено и активацијом аларма.
Лампица упозорења за минимално гориво
Ова лампица упозорења се пали када је у резервоару остало мање од 9,0 литара горива и упозорава возача да хитно допуни гориво.
Лампица упозорења за онемогућавање преоптерећења
O/D OFF
Ова индикаторска лампица се пали када се прекидач за овердриве окрене у положај ОФФ.
Звучни сигнал "Извадите кључ из браве за паљење"
Зујалица се активира када се отворе возачева врата аутомобила када је кључ остављен у АЦЦ или ЛОЦК позицији у брави за паљење.
Звучни сигнал "Не заборавите да угасите фарове"
Звучни сигнал се оглашава када се отворе возачева врата са угашеним фаровима.
Контроле се налазе на стубу управљача, на контролној табли, централној и надземној конзоли
Распоред неких контрола је приказан на илустрацији.
Леви комбиновани прекидач на стубу волана за контролу рада спољашњих расветних/сигналних уређаја
Укључивање навигационих светала и кратких / дугих фарова
1. Главни прекидач за управљање осветљењем је направљен у облику полуге постављене на левој страни стуба управљача директно испод волана. 2. Да бисте укључили спољна светла, окрените крајњу ручку полуге главног прекидача у први фиксни положај . Ово ће укључити предња и задња позициона светла, светла регистарских таблица и светла на инструмент табли. Да бисте укључили кратка светла, окрените крајњу ручку главног прекидача у други фиксни положај .
3. Краткотрајно пребацивање фарова са кратког на дуга светла и назад се врши повлачењем полуге прекидача према себи. Да бисте трајно укључили дуга светла, померите ручицу од себе док не кликне, а затим је пустите.
Белешка. Дуга светла се укључују на кратко време без обзира на положај обртне крајње ручке главног прекидача. 4. Неки од модела аутомобила који се разматрају у овом водичу опремљени су системом за аутоматско укључивање светла током дана (DRL). Дневно светло се аутоматски укључује и гаси када се кључ за паљење окрене у положај "ОН", може се искључити окретањем крајње ручке централног прекидача светла у први или други фиксни положај.
Укључивање показивача правца
1. Укључивање индикатора се врши помоћу полуге главног прекидача за осветљење. Полуга се помера горе или доле, у зависности од изабраног смера промене курса. Приликом померања полуге у крајњи горњи/доњи положај (кликните) одговарајући показивачи правца ће наставити да функционишу све док се волан не врати у положај право напред.
2. Краткорочно укључивање индикатора, на пример, када намеравате да промените траку кретања, врши се благим повлачењем полуге нагоре или надоле, респективно.
Укључивање светла за маглу
Белешка. Светла за маглу треба користити само у условима лоше видљивости!
1. Светла за маглу се укључују/искључују окретањем прстенастог прекидача на ручки полуге склопа левог комбинованог прекидача у одговарајући положај .
Белешка. Светла за вожњу морају бити укључена.
2. Укључивање задњих светала за маглу се такође врши помоћу прстенастог прекидача. Светла за вожњу такође морају бити укључена.
Десна комбинована дршка
Контролни прекидач рада брисача ветробранског стакла
Брисачи/перачи ветробранског стакла се могу укључити само када је контакт укључен (ОН и АЦЦ позиције). Избор режима рада брисача врши се померањем полуге прекидача горе/доле. Параметри испрекиданог рада брисача (у распону 2-20) може се изабрати помоћу крајње ручке на крају полуге.
Пажња! Машине за прање не би требало да се укључују дуже од 30 секунди. Не покушавајте да укључите машину за прање када је резервоар система празан. У мразном времену, брисаче треба укључити тек након што се ветробранско стакло загреје.
Прекидач на стубу волана за контролу рада темпостата
Главни прекидач система за контролу брзине
Систем контроле брзине (темпостат) укључено као стандард на неким моделима, опционо на другим. Систем вам омогућава да аутоматски одржавате изабрану брзину крстарења аутомобила без утицаја на педалу гаса. Брзина крстарења не сме бити већа од 40 км/х. Употреба темпостата постаје посебно згодна када се вози дуже време на мало оптерећеним директним приградским аутопутевима. Из безбедносних разлога није препоручљиво укључити темпомат у градској вожњи, на кривудавим путевима пуним скретања, на клизавој подлози, по јакој киши или по другим неповољним временским условима. У горе наведеним случајевима, возач мора бити у стању да у потпуности контролише начин кретања аутомобила.
Пажња! Неправилна употреба темпостата може изазвати несрећу. Активирајте систем темпомата само када возите отвореним аутопутевима и по повољним временским условима. Током рада система може доћи до аутоматског померања педале гаса, коју не треба држати за стопало како би се избегло оштећење механизама ослонца и осовине.
Прекидач полуге за контролу рада темпостата налази се десно изнад стуба управљача, испод склопа десног комбинованог прекидача на стубу волана. Систем се укључује/искључује помоћу ручице полуге прекидача дугмета монтиране на крају дугмета и праћено радом одговарајуће контролне лампице на инструмент табли аутомобила.
Димер осветљења инструмент табле
Контрола осветљености позадинског осветљења уграђена је у контролну таблу аутомобила десно од стуба управљача. Потребан интензитет позадинског осветљења панела се подешава окретањем потенциометра.
Белешка. Регулатор почиње да функционише тек када су навигациона светла укључена (види горе).
Регулатор за подешавање правца оптичких оса фарова
Регулатор се налази на централној конзоли аутомобила између тастера прекидача за грејање седишта и пружа могућност подешавања смера оптичких осе зрачења фарова у режиму кратког светла и постизање најбољих услова за осветљење пут са различитим оптерећењем возила. Подешавање се врши у зависности од броја путника, присуства и тежине терета у пртљажнику. Регулатор треба померити у положај који одговара стварном оптерећењу возила или што ближе њему:
- a) Положај "0" - један возач или возач и сувозач на предњем седишту;
- b) Положај "1" - возач и четири путника на предњим и задњим седиштима;
- c) Положај "2" - возач, четири путника на предњим и задњим седиштима, плус терет од око 185 кг у пртљажнику (бруто тежина возила је у дозвољеном опсегу);
- d) Позиција "3" - један возач и терет од око 380 кг у пртљажнику (оптерећења на предњој и задњој осовини аутомобила су у дозвољеним границама, бруто тежина возила не прелази максимално дозвољену вредност). Такође када вучете приколицу.
Грејана седишта
1. Предња седишта возила су опремљена уграђеним грејачима. Прекидачи за управљање грејањем седишта налазе се на централној конзоли возила. 2. Покрените мотор, - укључивање грејања седишта са угашеним мотором доводи до брзог пражњења акумулатора.
3. Помоћу дугмета за избор изаберите жељени режим интензитета грејања (ЛО - низак интензитет или ХИ - максимални интензитет). Одговарајући индикатор треба да светли на дугмету. Рад грејача се контролише аутоматски помоћу термостата. Не заборавите да искључите грејање пре него што напустите возило.
4. Не прекривајте седишта изолационим материјалима као што су ћебад, отомани или тврди покривачи. Не стављајте тврде или оштре предмете на седишта, пазите да не оштетите пресвлаке или грејни елемент испод. Одмах обришите сву течност просуту по седишту сувом крпом. Немојте користити никакве раствараче за чишћење пресвлаке седишта - користите благе детерџенте. Ако грејач не ради, обратите се сервисном центру за помоћ.
Прекидач светла опасности
1. Аларм се укључује притиском на тастер који се налази у централном делу инструмент табле аутомобила (испод дефлектора централних ваздушних канала за вентилацију / грејање путничког простора) и обично опремљен контролном лампом са пиктограмом који приказује два троугла уписана један у други. 2. Укључивање аларма доводи до истовременог рада сва четири показивача правца (и њихова контролна лампица на командној табли аутомобила) Алармни систем је дизајниран да упозори друге учеснике у саобраћају о принудном заустављању аутомобила, а користи се иу другим опасним ситуацијама предвиђеним саобраћајним правилима.
Упозорење! Када је аларм укључен, показивачи правца неће радити!
Контрола рада погона горњег поклопца
1. Електрични шибер ради само када је контакт укључен.
2. Контролна табла за функционисање електричног погона шибера налази се на надземној конзоли аутомобила. 3. Да бисте померили поклопац кровног отвора, притисните и држите дугме прекидача на плочи означено иконом . Отвор се затвара помоћу прекидача означеног иконом .
4. Да бисте нагнули поклопац кровног отвора, прво га потпуно затворите, а затим притисните и држите дугме прекидача означено иконом . Поклопац се спушта помоћу прекидача означеног иконом .
5. Додатно, горњи отвор је опремљен застором за сунце. Приликом померања поклопца кровног отвора, ролетна се аутоматски увлачи.
6. Уверите се да путници не вире у шибер док се аутомобил креће. Пре отварања кровног отвора, очистите поклопац од влаге, снега, прашине и других страних наслага. Не постављајте тешке предмете на кровни отвор или површину крова у близини кровног отвора.
7. Ако електрични погон поквари, поклопац отвора се може ручно померити у затворени положај. Уклоните облогу контролне табле електричног погона - приступ до краја вратила погонског мотора треба да се отвори. Користећи кључ одговарајуће величине, окрените осовину у смеру казаљке на сату док се поклопац шахта потпуно не затвори. Да бисте спустили поклопац из нагнутог положаја, окрените осовину у смеру супротном од казаљке на сату. Да бисте уклонили узроке квара електричног погона, обратите се сервисној станици.
Електрично подесиви спољашњи ретровизори
1. Склоп за контролу рада електричног погона спољашњих ретровизора монтиран је у инструмент табли аутомобила, лево од стуба управљача. Огледала се подешавају помоћу клизних и тастерских прекидача на панелу на следећи начин:
- a) Укључите паљење (ОН и АЦЦ позиције кључа);
- b) Померањем полуге клизног прекидача улево (L) или десно (R) изаберите огледало које желите да подесите;
- c) Притиском на горњи, доњи, леви или десни сектор прекидача кључа, подесите положај изабраног огледала;
- d) Након што завршите подешавање оба ретровизора, померите ручицу клизног прекидача у средњи положај, у којем дугме за подешавање не ради. Ово је неопходно да ако случајно притиснете дугме, подешавање спољашњих ретровизора неће бити поремећено.
2. Такође је могуће преклопити ретровизоре у положај за паркирање. Да бисте то урадили, гурните огледало у смеру "назад".
Прекидач за грејање задњег стакла/спољног ретровизора
1. Укључивање електричног грејања омогућава вам да уклоните кондензацију, мраз, па чак и танак лед са површина задњег стакла / ретровизора. Када је електрични грејач укључен, светли светлосни индикатор уграђен у дугме прекидача. Грејање се искључује поновним притиском на дугме.
2. Филиформна мрежа грејног елемента грејача је залепљена за унутрашњу површину задњег стакла и захтева пажљиво руковање - покушајте да не оштетите мрежицу приликом брисања стакла. Брисање треба вршити само дуж навоја грејача.
3. Рад грејача је повезан са повећаним нивоом потрошње енергије, стога, како би се избегло пуњење батерије, у контролно коло уређаја је укључен тајмер који аутоматски искључује систем након 15 минута. његовог континуираног рада.
4. Не заборавите да проверите квалитет погледа кроз задње стакло аутомобила пре вожње.
Електрични погон спољашњих ретровизора
Склоп за контролу функционисања електричног погона спољашњих ретровизора монтиран је у инструмент табли аутомобила, лево од стуба управљача. Огледала се подешавају помоћу клизних и џојстичких прекидача на панелу на следећи начин:
- a) Укључите паљење (ОН и АЦЦ позиције кључа);
- b) Померањем полуге клизног прекидача улево (L) или десно (R) изаберите огледало које желите да подесите;
- c) Користите прекидач на џојстику да исправите положај изабраног огледала;
- d) Након што завршите подешавање оба ретровизора, померите ручицу клизног прекидача у средњи положај, у којем дугме за подешавање не ради. Ово је неопходно да ако се дугме случајно притисне, подешавање неће бити поремећено.
Електрични прозори
Електрични прозори раде само када је контакт укључен. За спуштање/подизање стакла користите одговарајући појединачни прекидач. Са возачевог седишта могуће је контролисати прозоре свих врата. Такође је обезбеђено дугме које омогућава возачу да надјача све команде сувозачевих врата. Да бисте онемогућили закључавање, поново притисните дугме за закључавање. За спуштање/подизање прозора притисните и држите одговарајући прекидач.
Могуће је аутоматски пребацити стакло возачевих врата у један од екстремних положаја (потпуно отворен или потпуно затворен), кратко притисните дугме АУТО на контролној табли возачевих врата. Да бисте паузирали процес отварања/затварања стакла, поново притисните дугме.
Прекидач за чишћење / прање сочива фарова
Прекидач са дугметом је монтиран у средишњем делу панела инструмент табле возила између прекидача темпостата и лампице упозорења против крађе. Систем се активира само када је контакт укључен. Течност се доводи до сочива фарова из истог резервоара као и ветробранско стакло - повремено проверавајте његов ниво.
Пажња! Укључивање подложака када је резервоар празан је препун квара као резултат прегревања електромотора потопљене пумпе!
Контрола рада Темпостата
Пажња! Немојте користити темпомат када возите по прометним путевима, на серпентинама, у брдским и планинским пределима, са клизавим путевима и јаким ветровима.
1. Систем контроле брзине (темпостат) пружа могућност аутоматског одржавања брзине аутомобила у распону од 48 до 160 км / х без употребе педале гаса.
2. Да бисте укључили темпостат, померите главни прекидач који се налази на контролној табли аутомобила лево од стуба управљача у положај ОН.
3. Убрзајте аутомобил до потребне брзине и притисните дугме СЕТ / ЦОАСТ на контролној табли за рад темпостата, - реч ЦРУИСЕ би требало да засветли на дисплеју процесора на плочи.
4. Скините ногу са педале гаса. Систем ће аутоматски одржавати изабрану брзину крстарења возила.
5. За претицање притисните папучицу гаса. Након отпуштања педале, возило ће се вратити на претходно одабрану брзину крстарења.
6. Када возите низбрдо или узбрдо, темпостат не одржава брзину кретања аутомобила и мора бити искључен.
7. Отказивање изабране брзине крстарења може се извршити на три различита начина:
- a) Притисните дугме ЦАНЦЕЛ (Поништити, отказати), - треба да угаси натпис КРСТАРЕЊЕ;
- b) Лагано притисните педалу ножне кочнице, - натпис ЦРУИСЕ
- c) Користите главни прекидач темпостата - натпис ЦРУИСЕ и контролна лампица уграђена у прекидач треба да се угасе.
8. Ако је педала ножне кочнице била притиснута док сте притискали тастер АЦЦЕЛ на контролној табли, искључите темпостат главним прекидачем и поново га активирајте након достизања потребне брзине.
9. Термостат се аутоматски искључује када брзина возила падне на 13 км/х
10. Искључивање система за контролу брзине може се извршити и притиском на педалу квачила (модели са ручним мењачем) или померање ручице мењача у положај "Н". " (модели са АТ).
11. Повећање брзине крстарења аутомобила може се урадити на три начина:
- a) Притисните папучицу гаса, када возило убрза до жељене брзине, притисните и отпустите дугме СЕТ/ЦОАСТ на контролној табли;
- b) Притисните и држите дугме АЦЦЕЛ на контролној табли рада темпостата. Отпустите дугме када возило постигне жељену брзину;
- c) Кратким притиском на дугме АЦЦЕЛ, можете убрзати аутомобил у корацима од 1,6 км/х.
12. Да бисте смањили брзину крстарења:
- a) Лагано притисните педалу ножне кочнице. Када брзина возила падне на потребну вредност, притисните дугме СЕТ/ЦОАСТ;
- b) Притисните и држите дугме СЕТ/ЦОАСТ док возило не закочи до жељене брзине;
- c) Кратким притиском на дугме СЕТ/ЦОАСТ, брзина крстарења возила се може смањити у корацима од 1,6 км/х.
13. Да бисте се вратили на претходно изабрану брзину крстарења, кратко притисните дугме РЕСЕТ. Чим аутомобил убрза преко 48 км/х, темпостат ће га аутоматски довести до претходно одабране брзине крстарења, коју ће наставити да одржава.
Подесива полуга за отпуштање стуба волана
Белешка. Погледајте информације о правилном и безбедном положају стуба управљача. 1. Положај стуба управљача на аутомобилима одговарајуће конфигурације може се подесити по нахођењу возача. Подешавање се врши пре почетка покрета.
Пажња! Извршење корекције положаја стуба током покрета може довести до губитка контроле над управљањем возилом и може да доведе до озбиљних саобраћајних возила происшествиям!
2. Да бисте подесили положај стуба управљача по висини, морате:
- a) Спустите ручицу за закључавање стуба управљача која се налази лево испод волана до краја;
- b) Подешавање положаја волана по висини врши се померањем у жељени положај у вертикалној равни. Правилно подешен волан не би требало да блокира поглед на инструмент таблу;
- c) По завршетку подешавања, фиксирајте стуб управљача тако што ћете потпуно вратити ручицу за закључавање у првобитни положај;
- d) Проверите да ли је колона безбедна покушавајући да је померите горе-доле.
Ручица ручне кочнице
Да бисте активирали паркирну кочницу, до краја подигните ручицу која се налази између предњих седишта. Ручна кочница се отпушта на следећи начин: лагано повуците ручицу према горе, притисните дугме за отпуштање које се налази на крају ручке, а затим спустите ручицу надоле. Када се паркирна кочница отпусти, одговарајућа контролна лампица постављена на инструмент табли возила треба да се угаси (види горе у овом одељку).
Пажња! Вожња са затегнутом паркирном кочницом може довести до квара кочница и лежајева задњих точкова!
Ручица мењача / бирач мењача
Модели са ручним мењачем
Ручица мењача се налази на централној конзоли аутомобила. На врху његове ручке је шаблон за мењање брзина.
Модели са АТ
АТ ручица мењача се такође налази на централној конзоли аутомобила. Са стране ручке полуге налази се дугме за отпуштање браве, које треба притиснути приликом пребацивања мењача у положаје "П", "Р", "2" и "1".
Испод прекидача за преклапање је прекидач за овердриве (О/Д). Када притиснете дугме "О / Д", овердриве се искључује (истовремено светли контролна лампица "О / Д ОФФ". "). Да бисте укључили О/Д, поново притисните дугме.
Белешка. Овердриве функционише само када је мотор загрејан до нормалне радне температуре. Када је темпостат укључен, дугме за онемогућавање овердривеа више не важи.
На моделима са АТ могуће је изабрати режиме рада мењача. Дугме за пребацивање режима се налази на централној конзоли аутомобила, лево од ручице мењача АТ и омогућава вам да изаберете један од следећа три режима: АУТО, СНЕГ и СПОРТ (види одељак Оперативне технике).
Подешавање седишта
Предња седишта
Ручна седишта
1. Секција Елементи сигурносних система аутомобила пружа важне информације о безбедности и правилном подешавању седишта, наслона седишта и наслона за главу.
2. Пре вожње, подесите седиште.
3. Да бисте подесили седиште уздужно, повуците нагоре подупирач који се налази напред испод јастука седишта и, држећи га подигнутом, померите склоп седишта напред или назад у положај који вам је удобан. Отпустите држач, да бисте проверили поузданост фиксације седишта, покушајте да га померите напред-назад.
4. Да бисте променили угао наслона седишта, повуците га напред, подигните ручицу која се налази са стране базе јастука седишта на страни врата, а затим, држећи ручицу горе, подесите наслон. Наслон се аутоматски закључава у нови положај када се ручица отпусти.
5. Неке верзије возила пружају могућност подешавања висине јастука седишта. Подешавање се врши помоћу две ручке које се налазе на спољној страни јастука.
Модели са електричним подешавањем седишта возача
1. Неки модели су опремљени електричним подешавањем седишта возача. Контролна табла за функционисање електромотора са два прекидача налази се на левој бочној површини јастука седишта. Комбиновани продужени клизни прекидач служи за подешавање положаја седишта у уздужном и вертикалном правцу. Мањи прекидач подешава угао наслона.
2. Подешавање седишта се може извршити на било којој позицији кључа у брави за паљење и мора се извршити пре вожње.
3. Да бисте подесили положај седишта у уздужном правцу, померите продужени клизни прекидач на контролној табли за рад електричног погона у одговарајућем смеру.
4. Подешавање висине положаја предње и задње ивице јастука седишта врши се притиском на предње или задње крајеве клизног прекидача у одговарајућем смеру (1). Подешавање висине склопа јастука се врши померањем целог прекидача горе или доле.
5. Подешавање наслона се врши мањим прекидачем (2), који се налази иза првог издуженог прекидача.
6. Подешавање количине закривљености лумбалног леђа (са одговарајућом опремом) Израђује се помоћу склопа полуге који се налази на наслону седишта.
Грејање седишта
Неки модели имају предња седишта са грејањем (види горе).
Белешка. Не укључујте грејање седишта када мотор не ради и покушајте да га не користите дуже време када мотор ради у празном ходу како бисте избегли пражњење акумулатора.
Задње седиште
На неким моделима, задње седиште је опремљено централним наслоном за руке. Наслон за руке се налази у централном делу седишта и расклапа се тако што се извуче из нише у наслону и спусти у хоризонтални положај. Након спуштања наслона за руке, отвара се приступ пртљажнику аутомобила.
Наслони за главу
Наслони за главу помажу у спречавању повреда врата и главе у судару од позади. Да би наслони за главу ефикасно обављали своје заштитне функције, морају бити правилно подешени. Подесите висину наслона за главу тако да врх јастука за главу буде у равни са горњом ивицом уха. Ако високи путници не могу да испуне овај услов, наслон за главу треба поставити на највиши могући положај.
На неким модификацијама аутомобила могуће је подесити наслоне за главу по висини и углу нагиба. Наслон за главу се подешава обема рукама у исто време, тако да не покушавајте да подесите наслон за главу док се возило креће. Да бисте подигли наслон за главу, једноставно га повуците према горе, да бисте га спустили, гурните га надоле; промена угла наслона за главу врши се савијањем у одговарајући положај.
Неке верзије аутомобила предвиђају присуство наслона за главу са дугметом. Код овог дизајна, за подизање наслона за главу, довољно је само да га повучете према горе, док се спуштање може извршити само притиском на дугме за закључавање.
Угао наслона за главу се подешава ручно.
Ретровизори
Да бисте обезбедили адекватан поглед на простор иза возила, одржавајте га чистим и проверите да ли су унутрашњи и спољашњи ретровизори правилно подешени. Пре вожње проверите да ли су ретровизори правилно подешени.
Унутрашњи ретровизор
Постоје два редовна положаја унутрашњег ретровизора: један је намењен за кретање током дана, други - у мраку. У другом положају, рефлективност ретровизора је смањена, што помаже да се смањи ефекат заслепљивања фарова возила која се крећу иза. Пренос огледала дневног положаја у ноћни положај и обрнуто врши се помоћу посебне полуге уграђене у склоп одоздо. Притисните ручицу напред или назад да изаберете жељени положај огледала.
Спољашњи ретровизори
Принцип рада електричног погона спољашњих ретровизора је изложен у другом пододељку овог поглавља (види горе).
Такође је могуће преклопити ретровизоре у положај за паркирање. Да бисте сместили ретровизор у положај за паркирање, једноставно га притисните на стакло на вратима аутомобила.
Сат/термометар
Сат је монтиран у горњем делу централног дела инструмент табле и функционише само када је контакт укључен или у положају АЦЦ кључа.
Подешавање сатних очитавања врши се помоћу дугмета "Х", минутног очитавања - помоћу дугмета "М".
Након искључивања батерије, сат се аутоматски ресетује на нулу и мора се подесити.
Белешка. Када је осветљење инструмент табле искључено, индикатор сата ће се затамнити.
Дисплеј сата се такође користи за приказ очитавања мерача спољне температуре Прекидач режима рада дисплеја се налази на левој страни склопа сата.
Уграђени екран процесора
Са одговарајућом конфигурацијом возила, дисплеј процесора у возилу је монтиран на точкић обртомера. Са укљученим контактом, можете изабрати један од могућих режима приказа. Изабрани режим је означен посебним курсором у облику троугла. Дисплеј се може користити за приказ времена, спољне температуре, раздаљине коју можете прећи без допуњавања горива, путање, времена путовања, просечне брзине и просечне потрошње горива.
Пребацивање режима приказа врши се посебним дугметом.
Температура ваздуха се мери у степенима Целзијуса. Када температура падне испод 3°Ц, дисплеј се аутоматски пребацује у режим термометра, док његова очитавања почињу да трепћу, привлачећи пажњу возача. Притиском на прекидач режима се екран враћа у првобитни режим. На температурама испод 4°Ц, курсор термометра наставља да трепери непрекидно.
Када укључите режим приказа за раздаљину коју можете прећи без допуњавања горива, екран се мења сваких 30 секунди. Постоји функција за аутоматско пребацивање дисплеја када се достигне критична минимална количина горива. Дисплеј такође трепери да привуче пажњу возача. Курсор ће наставити да трепери све док се возило не напуни. Са даљим смањењем нивоа горива, очитавања на дисплеју се враћају на нулу и на дисплеју се приказује вредност "----".
Када је режим приказа путовања омогућен, екран се може ресетовати држањем прекидача притиснутим 1 секунду. Истовремено, време путовања ће бити ресетовано (види доле).
Да бисте ресетовали време вожње, држите дугме прекидача притиснуто најмање 1 секунду. Истовремено, пређени пут се ресетује.
У режиму просечне потрошње горива, екран се мења сваких 30 секунди. Да бисте ресетовали очитавања, држите дугме прекидача притиснуто 3 секунде. Током првих 500 метара кретања након ресетовања, на дисплеју ће бити приказана вредност "----".
У режиму средње брзине, екран ће се такође мењати сваких 30 секунди. Очитавања се ресетују држањем прекидача притиснутим на секунду. Током првих 30 секунди након ресетовања, на дисплеју ће бити приказано "----". Ресетовање просечне брзине такође ресетује очитавање просечне потрошње горива.
Држач за визит карте и држач за чаше
Држач визиткарте и држач за чаше уграђени су у склоп централне конзоле иза ручице ручне кочнице.
Када користите држач, пазите да не опечете себе или друге путнике топлим напитцима. Имајте на уму да многа пића могу уништити изглед простирки, пресвлаке седишта и унутрашњих панела врата. Прскање течности на електричним контактима може проузроковати оштећење електричне опреме путничког простора.
Кутија за складиштење на централној конзоли
Испред централне конзоле, испод склопа аудио система, монтирана је мала кутија за одлагање ситница. Постоје два дизајна мале касете за рукавице - која се може увлачити и која се налази.
Упаљач за цигарете и пепељаре
Упаљач за цигарете функционише само са два положаја кључа у брави за паљење: "АЦЦ" или "ОН", када су укључени контакт или помоћни потрошачи струје. Да бисте укључили упаљач за цигарете, притисните дугме док не кликне. Након загревања спирале, дугме ће се аутоматски вратити у првобитни положај уз клик.
Пажња! Да бисте избегли квар упаљача за цигарете, немојте држати његово дугме док загревате калем!
Предња пепељара је комбинована са једним склопом са упаљачем за цигарете, задња се налази испод склопа централног наслона за руке.
Штитници од сунца
Два склопива штитника за сунце налазе се изнад горње ивице ветробранског стакла возила како би заштитили очи возача и сувозача од директне сунчеве светлости. Ако зраци падају са предње стране, визир треба једноставно спустити окретањем надоле на аксијалним шаркама. За заштиту од пада светлости са стране, визир треба ослободити од унутрашње шарке и окренути према вратима. Ако је потребно, визир се може продужити извлачењем додатног штита.
Пажња! Извлачење додатног штитника у првом положају штитника од сунца може довести до затварања ретровизора!
Сујета огледало
Огледало је уграђено у штитник од сунца и заштићено је поклопцем.
Уређаји за унутрашње осветљење
Главна салонска лампа
1. Предњи прекидач (главни) Унутрашња лампа има три фиксна положаја. У положају "0", унутрашње осветљење се укључује када се отворе било која од унутрашњих врата.
2. Уграђени тајмер аутоматски укључује осветљење на 30 секунди у следећим случајевима:
- a) Када возачева врата нису закључана са извађеним кључем за паљење;
- b) Када се кључ извади из контакт браве са затвореним вратима возача;
- c) Када се возачева врата отворе, а затим поново затворе са извађеним кључем.
3. Осветљење се аутоматски искључује помоћу тајмера када су возачева врата закључана и кључ за паљење окренут у положај ОН.
Локална расветна тела
Две појединачне усмерене лампе су такође монтиране у плафонској конзоли аутомобила. Прекидачи за појединачне светиљке налазе се поред плафонских светиљки одговарајућих светиљки (лево и десно). Да бисте укључили лампу, притисните дугме одговарајућег прекидача. Да бисте искључили осветљење, поново притисните исто дугме. Појединачне лампе функционишу у било ком положају кључа у брави за паљење.
Светло за паљење
На неким моделима, прекидач за паљење је осветљен. Позадинско осветљење се укључује када се отворе возачева врата и остаје укључено неколико секунди након што се затворе.
Утичница за одвод снаге
Утичница за извод снаге је дизајнирана за напајање помоћних електричних уређаја. Кључ мора бити окренут у положај ОН или АЦЦ.
Пажња! Напон унутрашњег напајања је 12 волти, не прикључујте потрошаче са параметрима већим од 12 В / 120 В на утичницу за извод снаге. Неискоришћену утичницу треба покрити посебним поклопцем.