Пажња! Компоненте вешања и управљача треба редовно проверавати јер хабање или оштећења могу скратити век пнеуматика, смањити управљање возилом и повећати потрошњу горива. Детаљан илустративни материјал је такође представљен у поглављу Суспензија и управљање.
Амортизери
1. Паркирајте возило на равној, равној површини, ако је могуће поплочаној. Зауставите мотор и повуците паркирну кочницу. Проверите притисак у гумама.
2. Да бисте проценили стање амортизера, наизменично притискајте један од углова аутомобила. Када се угао ослободи, тело треба да се врати у првобитни положај, чинећи не више од једне или две осцилације. Слушајте шкрипу и друге стране звукове које емитује суспензија током осцилаторних покрета тела. За детаље погледајте поглавље Суспензија и управљање.
3. Прекомерна количина љуљања тела када се угао отпусти, као и одбијање да се врати у првобитни положај, указују на потребу замене амортизера.
4. На сличан начин проверите сваки од четири амортизера један по један.
5. Подигните ауто и ставите га на постоље.
6. Прегледајте подупираче вешања да ли постоје знакови цурења хидрауличке течности. Лагано влажење стабљике не би требало да изазива велику забринутост. Ако се открију приметна цурења, требало би да покушате да утврдите извор цурења - ако је у питању амортизер, треба га заменити заједно са супротним.
7. Уверите се да су амортизери сигурни и да нема знакова механичког оштећења. Неисправни амортизери се морају заменити у пару (предње или задње).
8. Опис поступака демонтаже и уградње амортизера је дат у поглављу Суспензија и управљање.
Компоненте управљања и вешања
1. Визуелно проверите стање компоненти управљача и вешања (напред и назад). Обратите пажњу на недостатке као што су пукотине, удубљења, оштећене гумене компоненте, знаци цурења хидрауличке течности итд. Посебну пажњу треба обратити на стање гумено-металних чаура, преко којих су доње полуге вешања причвршћене за шасију возила.
2. Обришите доњи део зглоба управљача, замолите помоћника да ухвати точак на тачкама од 12 и 6 сати и повуче га у окомитом смеру - истовремено процените затегнутост кугличног зглоба вешања монтирање руке у шаку. Присуство најмањег зазора указује на потребу замене носача.
3. Ухватите точак на тачкама на 3 и 9 сати и повуците ивице у супротним смеровима. Присуство било каквог приметног зазора указује на истрошеност компоненти управљачког механизма - проверите стање полуге клатна и крајева вучне шипке.
4. Детаљније информације и илустративни материјал о компонентама вешања и управљачког механизма дати су у поглављу Суспензија и управљање.
Заштитни поклопци за погонска вратила
1. Стопа хабања ЦВ спојева директно зависи од стања заштитних поклопаца погонских вратила. Уље и масноће на површинама навлака доводе до старења гуме и превременог квара компоненти, па је паметно повремено опрати навлаке раствором воде са сапуном.
2. Проверите да ли поклопци имају пукотине и знаке цурења масти - не заборавите да гурнете наборе таласа да бисте прегледали њихову унутрашњост. Неисправни поклопци морају бити замењени (види поглавље Квачило и погонска вратила).