2. Проверу нивоа АТФ-а треба обавити са мењачем загрејаним до нормалне радне температуре (16÷20 км, 72÷80°С).
Пажња! Не проверавајте ниво АТФ-а одмах након вожње возилом при великим брзинама, у градским условима по врућем времену или након вуче приколице – оставите течност да се охлади око 30 минута пре тога. Паркирајте возило на равну, тврду подлогу и снажно затегните паркирну кочницу. Ако је мотор хладан, покрените га и загрејте у празном ходу. Док мотор ради, притисните педалу ножне кочнице и наизменично померајте ручицу АТ мењача кроз све положаје, коначно је враћајући у положај "П".
3. Док мотор ради, извадите шипку за мерење мерења из водеће цеви. Прстима уклоните трагове АТФ-а са оштрице мерне шипке и процените његово стање додиром.
4. Темељно обришите сечиво чистом крпом и уметните сонду назад у цев за вођење, чврсто налегнувши поклопац на уста.
5. Поново извадите мерну шипку из грла и одредите ниво АТФ-а у кућишту мењача према величини влажног подручја сечива. Ако је потребно, извршите одговарајуће подешавање додавањем потребног степена течности у мењач кроз левак - сипајте АТФ директно у врат цеви за вођење мерилне шипке.
6. Да би се ниво АТФ-а подигао са доње границе радног опсега шипке на горњу, потребно је око 0,6 л течности - сипајте у малим порцијама у неколико фаза, проверавајући ниво сваки пут.
7. Истовремено са нивоом треба проверити и стање АТФ-а. Ако је течност која влажи врх оштрице мерне шипке тамно црвено-браон или мирише на паљевину, АТФ треба заменити (види одељак Замена АТФ аутоматског мењача и крајњег преноса). Ако нисте сигурни у тачну процену стања течности за мењач, упоредите је по боји и мирису са свежим АТФ-ом.