Пажња! Сачекајте да се мотор потпуно охлади пре почетка рада.
Повлачење
1. Испразните систем за хлађење, укључујући блок мотора, (види поглавље Подешавања и текуће одржавање). Уклоните зупчасти ремен, зупчанике и поклопац задњег ремена (види одељак Уклањање и уградња зупчастог ремена и зупчаника). Такође извуците вијке за причвршћивање цеви расхладног пута на задњи део сваке од глава цилиндара (страни преноса) на крајњим плочама брегастих вратила.
2. Уклоните улазни цевовод (види одељак Уклањање и уградња улазног цевовода) и померите ињекторе за убризгавање са ожичењем повезаним са њима.
3. Уклоните склопове клацкалица (види одељак Уклањање, провера стања и уградња склопа клацкалице) и подизачи вентила (види одељак Уклањање и уградња брегастих вратила и подизача вентила).
4. Уклоните издувне гране (види одељак Демонтажа и уградња издувних колектора).
5. Означите и одвојите сва црева и жице које пролазе са стране јединице за напајање окренуте према разводном погону.
Предња глава (са стране радијатора)
1. Искључите свећице, уклоните разводник и завојницу (види поглавље Електрична опрема мотора).
2. Уклоните компресор клима уређаја из његовог држача и померите га у страну без прекидања расхладних водова (види поглавље Системи за хлађење, грејање). Повежите компресор жицом тако да црева за хлађење нису под напоном.
Белешка. Приступ горњим завртњима за причвршћивање компресора отвара се тек након што се склоп помери у страну.
3. Уклоните компресор и носач алтернатора.
4. Уклоните држач за причвршћивање водеће цеви шипке за мерење на глави цилиндра.
Задња глава (из преграде моторног простора)
Одвојите црева пута грејања и њихове носаче са стране главе цилиндра која је окренута ка мењачу.
Обе главе
1. У неколико корака (1/4 окрета по приступу) олабавите завртње са главом само толико да их можете извући руком. Наставите обрнутим редоследом приказаним на илустрацији, почевши од малог завртња који се налази на спољашњој страни главе.
2. Уклоните подлошке испод глава вијака. Сви вијци, осим горе поменутог малог, морају се обавезно заменити.
Белешка. Подлошке се могу поново користити.
3. Уклоните главу цилиндра са блока мотора. Ако је потребно, ударите их чекићем кроз дрвени блок. Ако буде неопходно да одвојите "лепљиву" главу полугом, покушајте да не оштетите површину за парење.
Инсталација
1. Уклоните старе заптивке главе цилиндра. Спојне површине глава и блока морају бити апсолутно чисте и суве.
2. Након стругања остатка материјала заптивке и наслага угљеника, обришите површине крпом натопљеном ацетоном. Присуство трагова уља на спојним површинама у тренутку уградње главе може довести до кршења непропусности заптивке и, као резултат, развоја цурења. Приликом обраде блока, зачепите отворе цилиндра крпама како бисте спречили да ситни остаци и разни страни предмети уђу у њих (у крајњем случају, темељито усисајте цилиндре).
3. Проверите да ли на спојним површинама глава и блока нема дубоких огреботина, трагова огреботина и других оштећења. Лагани недостаци се могу уклонити финим брусним папиром. У тежим случајевима, једина алтернатива је прерадити компоненте или их заменити.
4. Са славином одговарајуће величине, пробушите рупе са навојем за завртње за монтажу главе. Када завршите, издувајте рупе компримованим ваздухом. Наизменично стежући завртње у шкрипцу за главу, проћи кроз њихове навоје лерком - присуство старог заптивача, прљавштине и производа корозије у навојима доводи до неслагања између стварне силе затезања причвршћивача и показатеља обртног момента индикатор кључа.
Белешка. Не заборавите да носите заштитне наочаре када радите са компримованим ваздухом!
5. Инсталирајте нове заптивке тако што ћете их превући преко клинова погона у блоку.
6. Пазећи да не померите заптивке, пажљиво поставите главе на блок.
7. Подмажите навоје и доње површине глава нових монтажних вијака чистим моторним уљем. Заврните причвршћиваче на своје место и затегните завртње руком.
Белешка. Не заборавите да ставите подлошке испод глава вијака. Подлошке се полажу са опремљеном страном нагоре и равно - до главе.
8. Поступајући по строго дефинисаном редоследу, затегните завртње главе цилиндра потребном силом (све осим малих спољашњих).
Белешка. Вијци 4, 5, 12 и 13 су дужи од осталих!
9. Затегните мале завртње (по један на спољашњој страни сваке од глава) са силом од 9÷12 Нм.
10. Даља монтажа се врши обрнутим редоследом од демонтаже компоненти.
11. Не заборавите да напуните систем за хлађење и промените моторно уље и филтер уља (види поглавље Подешавања и текуће одржавање).
12. Покрените мотор и проверите да ли има знакова цурења уља и расхладне течности. Процените исправно подешавање времена паљења (види поглавље Подешавања и текуће одржавање).