2. Пажљиво хватајући са два одвијача или великом полугом, уклоните зупчаник са осовине осовине - покушајте да не оштетите кућиште пумпе за уље.
3. Ако точак није могуће извадити хватањем, мораћете да избушите неколико рупа на његовој крајњој површини, да у њих исечете навоје, а затим употребите извлакач завртња.
Пажња! Пробушен зупчаник мора бити замењен!
4. Уклоните унутрашњу вођицу каиша - покушајте да запамтите са које стране је постављена на осовину вратила према споља, ако је потребно, означите у складу са тим.
5. Лагано ишчупајући малим одвијачем, уклоните стару уљну заптивку са његовог седишта - покушајте да не оштетите клин вратила.
6. Пре уградње подмазати унутрашњи зид кутије за пуњење танким слојем универзалне масти.
7. Од комада цеви, велике равне подлошке и дугачког завртња, направите прикључак за утискивање нове кутије за пуњење у седиште. Спољни пречник цеви треба да буде једнак или нешто мањи од спољашњег пречника кутије за пуњење, са оштрим ивицама закошеним. Навој завртња мора бити исте величине као и вијак ременице радилице. Подлошка мора бити загарантована да се наслања на крајњу површину трна и да обезбеди поуздану подршку за главу завртња. Напуните кутију за пуњење у лежиште, затим уградите алат, заврните завртањ на крај клина вратила и, притегнувши га кључем, притисните кутију за пуњење. Чим се кутија за пуњење наслони на дно гнезда, затезање вијка треба прекинути.
8. Гурните унутрашњу вођицу зупчастог ремена на осовину осовине (конкавна страна напоље).
9. Уверите се да кључ не испадне из свог жлеба у зупцу.
10. Лагано подмажите унутрашњост зупчаника вишенаменском машћу и поставите га на осовину вратила.
11. Инсталирајте преостале компоненте обрнутим редоследом од њиховог демонтаже. Погледајте одељак 7 за опис како да подесите затегнутост зупчастог ремена.. Уверите се да су сви причвршћивачи затегнути одговарајућим обртним моментом.