АТ РЕ4Ф02А дијаграм распореда унутрашњих компоненти
Сила затезања навојних спојева, Нм:
- А: 44 ÷ 5
- В: 6,3 ÷ 8,3
- Ц и Н: Погледајте пододељак "Склапање"
- D: 20 ÷ 26
- Е: 5 ÷ 7
- F: 6.3 ÷ 6.8
- G: 74 ÷ 88
- Х, Ј и К: 16 ÷ 21
- I: 31 ÷ 37
- L: 7 ÷ 9/3.7 ÷ 5.0
- М и О: 5 ÷ 7
1 - Заптивка за подешавање преднапрезања лежаја; 2 - Лежај; 3 - Погоњени зупчаник главног зупчаника; 4 - Диференцијална кутија; 5 - Погонски зупчаник вратила регулатора; 6 - Лежај; 7 - Игла за закључавање; 8 - Оса сателита; 9 - Сателит; 10 - Потисна подлошка; 11 - Бочни зупчаник диференцијала; 12 - Васхер; 13 - Склоп квачила за вожњу уназад; 14 - Кавез лежаја; 15 - Игличасти лежај; 16 - Потпорни прстен ротора; 17 - Диференцијална цев за довод подмазивања; 18 - Повратна опруга; 19 - Држач опруге; 20 - Прстен; 21 - Мрежасти филтер за уље; 22 - Заптивка; 23 - Контролни цилиндар; 24 - Поклопац регулатора; 25 - Заптивка; 26 - Оса регулатора; 27 - Заптивна подлошка; 28 - Погон брзиномера; 29 - Кућиште погона брзиномера; 30 - Пин; 31 - Претварач ротације; 32 - кутија за пуњење; 33 - Заптивка; 34 - Кућиште ротационог претварача (трансмисиона купола); 35 - О-прстен; 36 - Примарна осовина; 37 - Прстен; 38 - Ротор; 39 - Фрикциони прстен; 40 - Зглобни клин; 41 - Статорски прстен; 42 - Поклопац пумпе за уље; 43 - Кочна трака; 44 - Васхер; 45 - Игличасти лежај; 46 - Састављање квачила за овердриве; 47 - Игличасти лежај; 48 - Глацина квачила за овердриве; 49 - Игличасти лежај
АТ РЕ4Ф02А дијаграм распореда унутрашњих компоненти (наставак)
Сила затезања навојних спојева, Нм:
- А: 44 ÷ 5
- В: 6,3 ÷ 8,3
- Ц и Н: Погледајте пододељак "Склапање"
- D: 20 ÷ 26
- Е: 5 ÷ 7
- F: 6.3 ÷ 6.8
- G: 74 ÷ 88
- Х, Ј и К: 16 ÷ 21
- I: 31 ÷ 37
- L: 7 ÷ 9/3.7 ÷ 5.0
- М и О: 5 ÷ 7
1 - Квачило за прекорачење; 2 - Потисни прстен; 3 - Игличасти лежај; 4 - Игличасти лежај; 5 - Задњи затварач; 6 - Игличасти лежајеви; 7 - Игличасти лежај; 8 - Састављање квачила ниског степена преноса; 9 - Склоп кочница ниског и ходног степена преноса; 10 - Потисни прстен; 11 - Предњи затварач; 12 - Задњи унутрашњи зупчаник; 13 - Заптивна заптивка; 14 - Поклопац склопа вентила; 15 - Сензор-прекидач за дозволу лансирања; 16 - Плоча; 17 - Монтажа контролних вентила; 18 - Подешавање подлошке лежаја гоњеног вратила; 19 - Заптивна заптивка; 20 - Бочни поклопац; 21 - О-прстен; 22 - Сензор брзине; 23 - Игличасти лежај; 24 - Ручица ручног мењача; 25 - Заптивка; 26 - Пролеће; 27 - Лежај; 28 - Погоњено вратило; 29 - Лежај; 30 - Терминал; 31 - Лоцкнут; 32 - Анкер пин; 33 - Заптивна заптивка; 34 - Лежај; 35 - Цартер АТ; 36 - Редуктор зупчаника; 37 - Повратна опруга; 38 - Серво клип; 39 - Серво; 40 - Потисни прстен; 41 - Дампер; 42 - Засун за паркирање; 43 - Заптивка браве; 44 - Чеп за паркирање; 45 - Држач лежаја; 46 - Подесиве подлошке осовинског лежаја средњег зупчаника; 47 - Лежај; 48 - Средња брзина
Распоред протока уља у картеру АТ
1 - излазни притисак претварача обртног момента; 2 - Притисак квачила уназад; 3 - Притисак квачила за овердриве; 4 - Серво притисак; 5 - Притисак закључавања претварача обртног момента; 6 - Противпритисак пумпе за уље; 7 - Притисак у цевоводу; 8 - Низак притисак отпуштања квачила; 9 - Притисак у цевоводу; 10 - Низак притисак квачила; 11 - Кочиони притисак ниских и ходних брзина; 12 - Противпритисак пумпе за уље; 13 - Притисак блокаде претварача обртног момента; 14 - Излазни притисак претварача обртног момента; 15 - Притисак квачила уназад; 16 - Притисак квачила за овердриве; 17 - Притисак у цевоводу; 18 - Притисак у цевоводу
Распоред токова уља у кућишту ротационог претварача
1 - Притисак у цевоводу; 2 - Притисак квачила за овердриве; 3 - Притисак квачила уназад; 4 - Улазни притисак претварача обртног момента; 5 - Притисак закључавања претварача обртног момента; 6 - Притисак у цевоводу; 7 - Повратни притисак; 8 - Притисак закључавања; 9 - Притисак квачила уназад; 10 - Притисак квачила за овердриве; 11 - Притисак у цевоводу
Распоред токова уља у поклопцу пумпе за уље
1 - Притисак квачила за овердриве; 2 - Притисак квачила уназад; 3 - Улазни притисак претварача обртног момента; 4 - Притисак закључавања претварача обртног момента; 5 - Притисак квачила уназад; 6 - Притисак квачила за овердриве; 7 - Потисна страна пумпе за уље; 8 - Усисна страна пумпе; 9 - Излазни притисак претварача обртног момента
Опште информације
Састављачи овог Водича не препоручују власницима аутомобила да сами предузимају ремонт АТ-а. Током поступака растављања и монтаже, мењач мора да се уклони и затим поново инсталира многе мале компоненте. Потребно је извршити много тачних мерења и одабиром подметача, прстенова и одстојника јасно поставити много празнина. Имајући у виду горе наведено, било би мудрије поверити ремонт АТ стручњацима за аутосервис. Имајте на уму да је у многим случајевима могуће купити обновљену јединицу на бази размене, што је често јефтиније од сложене поправке.
Упркос горе наведеном, самостална поправка АТ-а од стране механичара аматера уопште није апсолутно немогућ подухват. Неизоставни услови су само доступност потребних специјалних алата и тачност у приступу спровођењу свих процедура.
Алати потребни за реконструкцију АТ-а укључују клијешта са игличастим носом за уклањање унутрашњих и спољашњих обујмица, извлакач лежајева, клизни чекић, сет закретних и централних удараца, ДТИ мерач и евентуално хидрауличну пресу. Поред тога, наравно, биће вам потребан издржљив радни сто опремљен виском или посебан сталак за монтажу.
Током извођења поступака растављања за АТ, покушајте да запамтите, или боље речено, запишите редослед уградње сваког од делова који треба уклонити.
Пре него што наставите са демонтажом мењача, било би мудро покушати анализирати симптоме његових кварова како бисте приближно утврдили њихове узроке. Многи кварови су јединствено повезани са кваром добро дефинисаних компоненти. Такође погледајте одељак за решавање АТ проблема на почетку Водича.
Следећи пододељак даје шематски опис поступка за растављање АТ-а и сервисирање његових унутрашњих компоненти.
Демонтажа, одржавање унутрашњих компоненти АТ
1. Илустрације показују распоред унутрашњих компоненти АТ-а и функционисање хидрауличког система.
2. Испразните АТФ (види поглавље Подешавања и текуће одржавање).
3. Уклоните ротациони претварач.
4. Уклоните контролни цилиндар.
5. Уклоните поклопац склопа вентила.
6. Одспојите електричне жице са контролног вентила и уклоните склоп вентила
7. Одспојите прикључни свежањ.
Белешка. Упртач је увучен довољно дубоко да се ухвати када се повуче - покушајте да не користите претерану силу. Приликом повлачења, савијте подвезу према унутра и гурните је ка споља. Немојте вући склоп за жицу.
8. Уклоните акумулатор.
9. Скините бочни поклопац.
10. Уклоните излазни зупчаник.
11. Помоћу извлакача уклоните међузупчаник.
12. Уклоните браву за паркирање, повратну опругу и заптивку.
13. Уклоните компоненте погона брзиномера.
14. Уклоните осовину регулатора.
15. Поставите склоп АТ на шипку и скините кућиште претварача ротације.
16. Уклоните склоп главног преноса.
17. Након уклањања О-прстена, уклоните улазно вратило из кућишта претварача.
18. Уклоните мрежасти филтер за уље.
19. Уклоните цев за довод диференцијалне масти.
20. Отпустите матицу клина кочнице траке, а затим одврните клин са клипа.
21. Уклоните кочиону траку, уклоните склоп квачила за овердриве и квачила за вожњу уназад.
22. Да бисте спречили оштећење облога добош кочнице, пазите да не претерате флексибилну траку. Када скидате траку кочнице, држите је за држач. Након што уклоните траку, спустите држач у првобитни положај.
23. Уклоните слободни точак, предњи затварач, задњи затварач и квачило испод погона.
24. Уклоните ниско квачило и квачило за рикверц, одвојите потисни прстен за причвршћивање кочнице ниског и уназад.
25. Доводом компримованог ваздуха уклоните клип кочнице за вучу и ход уназад.
26. Уклоните склоп сепаратора.
27. Уклоните потисни прстен сервомотора.
28. Уклоните серво мотор трачне кочнице и повратну опругу.
29. Отпустите сигурносне матице на ручном вратилу и уклоните плочу ручног погона.
30. Уклоните клин и уклоните ручну управљачку осовину.