Пажња! Неки од модела о којима се говори у овом приручнику опремљени су ваздушним јастуцима - обавезно искључите СРС када сервисирате компоненте које се налазе у близини ваздушних јастука (види поглавље Уграђена електрична опрема).
Опште информације
Систем закључавања мењача спречава померање ручице мењача из положаја "П" и Н " без претходног притискања педале ножне кочнице. Са изузетком најједноставнијих провера описаних у наставку, дијагностику кварова система треба поверити аутосервису специјалисти.
Преглед
1. Уклоните централну конзолу (види поглавље Тело).
2. Прођите дуж снопа каблова од електромагнетног вентила за закључавање мењача до конектора и одвојите последњи. Користећи пар краткоспојних жица, доведите напон батерије на терминал електромагнетног вентила - требало би да се чује јасан клик.
Пажња! Не остављајте вентил под напоном дуже него што је заиста потребно за тест!
3. Неисправан електромагнетни вентил мора бити замењен.
Замена компоненти
Електромагнетни вентил за закључавање мењача
1. Уклоните централну конзолу (види поглавље Тело).
2. Уклоните индикатор положаја изабраног АТ режима.
3. Одвојите ожичење од електромагнетног вентила за закључавање мењача. Након уметања танке шипке у предњи део конектора, исцедите језичке за закључавање и одвојите конектор.
4. Одврните завртње за причвршћивање и уклоните склоп електромагнетног вентила.
5. Инсталација се врши обрнутим редоследом.
Кабл за закључавање кључа
1. Да бисте заменили покварени кабл браве кључа, уклоните поклопац стуба управљача и поклопац централне конзоле (види поглавље Тело).
2. Уклоните плочу за закључавање са цилиндра браве, а затим ослободите горњи крај погонског кабла из склопа.
3. Отпустите омотач кабла за закључавање кључа са држача на дну ручице мењача. Уклоните држач и одвојите кабл од полуге.
4. Отпустите клизач из држача регулатора и уклоните шипку за блокирање кључа; када убацујете држач у нови држач за подешавање кабла, гурните га док не кликне.
5. Даља монтажа се врши обрнутим редоследом од демонтаже компоненти.