Распоред унутрашњих компоненти ручног мењача
1 - Предњи лежај улазног вратила; 2 - Примарна осовина; 3 - Погонски зупчаник 3. брзина; 4 - Глава клизног рукава синхронизатора; 5 - Потисни прстен; 6 - Клизна квачила; 7 - прстен за блокирање 4. степена преноса; 8 - Погонски зупчаник 4. брзина; 9 - Блокирајући прстен синхронизатора за ход уназад; 10 - Конус синхронизатора за ход уназад; 11 - Чвориште клизног квачила синхронизатора 5. степена преноса; 12 - Задњи лежај улазног вратила; 13 - Прстенови за подешавање задњег лежаја улазног вратила; 14 - Кључ за опруге; 15 - Клизна спојница синхронизатора; 16 - прстен за блокирање синхронизатора 5. степена преноса; 17 - Погонски зупчаник 5. брзина; 18 - Потпорни прстен; 19 - Потисни полупрстенови улазног вратила; 20 - Кључ за опруге; 21 - Блокирајући прстен синхронизатора за ход уназад; 22 - прстен за блокирање синхронизатора 1. степена преноса; 23 - прстен за блокирање синхронизатора 2. степена преноса; 24 - Прстенови за подешавање задњег лежаја секундарног вратила; 25 - Задњи лежај секундарног вратила; 26 - Потисна подлошка; 27 - Потисни прстен; 28 - Погоњени зупчаник 5. степена преноса; 29 - Погоњени зупчаник 4. брзина; 30 - Погоњена брзина 3. брзина; 31 - Погоњена брзина 2. брзина; 32 - Потисни прстен; 33 - Кључ за опруге; 34 - Погоњени зупчаник задњег преноса; 35 - главчина синхронизатора 1-2 степена преноса; 36 - Погоњени зупчаник 1. брзина; 37 - Секундарна осовина; 38 - Предњи лежај секундарног вратила; 39 - Диференцијални лежај; 40 - Погонски зупчаник брзиномера; 41 - Кутија диференцијала; 42 - Погоњени зупчаник главног зупчаника; 43 - Средња брзина уназад; 44 - Оса средњег степена преноса уназад; 45 - Прстенови за подешавање лежаја; 46 - Диференцијални лежај; 47 - Пин; 48 - Потисна подлошка осе сателита; 49 - Диференцијални сателит; 50 - Потисна подлошка бочног зупчаника диференцијала; 51 - Бочни диференцијал; 52 - Оса сателита; 53 - Болт (74÷88 Нм); 54 - Болт (16÷21 Нм)
Компоненте мењача
1 - Утикач блокаде виљушке мењача 3. и 4. степена преноса; 2 - Вилица мења 3-4 степена преноса; 3 - Потпорни прстен; 4 - виљушка за укључивање 5. степена преноса; 5 - Потпорни прстен; 6 - Потпорни прстен; 7 - шипка виљушке 5. степена преноса; 8 - Лопта за блокирање; 9 - Повратна опруга; 10 - Контролни утикач 5. и ход уназад (16 ø 22 Нм); 11 - Потпорна опруга; 12 - Носач за 5. и ход уназад; 13 - степен преноса уназад; 14 - О-прстен; 15 - Пин; 16 - Оса полуге уназад; 17 - О-прстен; 18 - Пин; 19 - Шипка за избор зупчаника; 20 - Лопта; 21 - Уређај за омогућавање уназад; 22 - Клип за међусобно блокирање; 23 - Лопта интерлоцк; 25 - Лопта; 26 - Повратна опруга; 27 - Потпорни прстен; 28 - шипка виљушке са 3-4 смена; 29 - Лопта; 30 - Клип за међусобно блокирање; 31 - Пин; 32 - Носач; 33 - Повратна опруга; 34 - амортизер; 35 - Нога за бирање; 36 - Повратни лежај; 37 - чаура; 38 - Опруга бирача; 39 - Лопта; 40 - пин; 41 - Повратна опруга; 42 - Цам; 43 - Пин; 44 - Пин; 45 - Селектор; 46 - Полуга за закључавање; 47 - Шипка за закључавање; 48 - Пин; 49 - Стезаљка виљушке; 50 - Пин; 51 - Носач; 52 - шипка виљушке са 1-2 смена; 53 - Лопта; 54 - Повратна опруга; 55 - Утикач блокаде виљушке мењача 1-2 степена преноса; 56 - Схифт виљушка 1-2 степена преноса; 57 - Пин; 58 - Болт (16÷21 Нм); 59 - Болт (16÷21 Нм)
Опште информације
Састављачи овог Водича не препоручују власницима аутомобила да сами предузимају ремонт ручних мењача. Током поступака демонтаже и монтаже, мењач се мора уклонити и затим заменити многим малим компонентама. Потребно је извршити много тачних мерења и одабиром подметача, прстенова и одстојника јасно поставити много празнина. С обзиром на горе наведено, било би мудрије поверити ремонт ручног мењача стручњацима аутосервиса. Имајте на уму да је у многим случајевима могуће купити обновљену јединицу на бази размене, што је често јефтиније од сложене поправке.
Упркос горе наведеном, самостална поправка ручног мењача од стране механичара аматера уопште није апсолутно немогућ подухват. Неизоставни услови су само доступност потребних специјалних алата и тачност у приступу спровођењу свих процедура.
Алати потребни за реконструкцију ручних мењача укључују клијешта са игличастим носом за уклањање унутрашњих и спољашњих прстенова, извлакач лежаја, клизни чекић, сет закретних и централних удараца, ДТИ мерач и евентуално хидрауличну пресу. Поред тога, наравно, биће вам потребан издржљив радни сто опремљен виском или посебан сталак за монтажу.
Током поступака демонтаже ручног мењача, покушајте да запамтите, односно запишите редослед уградње сваког од уклоњених делова.
Пре него што наставите са демонтажом мењача, било би мудро покушати анализирати симптоме његових кварова како бисте приближно утврдили њихове узроке. Многи кварови су јединствено повезани са кваром добро дефинисаних компоненти.
Следећи пододељак даје шематски опис поступка за растављање ручног мењача и сервисирања његових унутрашњих компоненти.
Демонтажа, одржавање унутрашњих компоненти и монтажа ручног мењача
Екстракција компоненти
1. Распоред унутрашњих компоненти ручног мењача и механизма за избор степена преноса приказан је на илустрацијама.
2. Уклоните 4. брзину кроз отвор, затим уклоните осовину зупчаника за ход уназад и сам зупчаник.
3. Уклоните монтажни клин са тела спојнице.
4. Уклоните повратну опругу полуге и опругу за задржавање уназад са механизма за укључивање степена преноса уназад.
5. Уклоните језичак осовине за вожњу уназад.
6. Уклоните склоп ручице мјењача за ход уназад.
7. Уклоните утикач 5. и блокаде виљушке уназад, уклоните опругу и куглицу.
8. Уклоните осигураче и игле за монтажу са виљушке за 5/Реверсе и 3-4 мењача.
9. Уклоните брзину 5/назад и 3-4.
10. Уклоните оба склопа вратила (примарни и секундарни) Ручни мењач и виљушка 1-2 степена преноса са својим стоком.
11. Уклоните завршни склоп погона.
12. Уклоните склоп брзине за вожњу уназад.
13. Коришћењем специјалног ударца (KV32101000) уклоните монтажни пин и одвојите бирач.
14. Изврнути чеп за одвод, ради омогућавања приступа клин за причвршћивање полуге са шипком.
15. Уклоните пин (користите бушилицу КВ32101000) и уклоните полугу стабљике.
Уклањање склопа улазног вратила
Демонтажа
1. Пре него што наставите са демонтажом улазног вратила, процените количину аксијалног зазора погонских зупчаника 3., 4. и 5. степена преноса.
2. Ако је зупчаник ван домета (види спецификације), демонтирати склоп и проверити стање спојних површина зупчаника, вратила и главчине, затим проценити зазор потпорног прстена и потисних полупрстенова улазног вратила.
3. Уклоните задњи лежај улазног вратила.
4. Уклоните 5. и синхро склоп за рикверц и 5. степен преноса.
5. Уклоните подлошку за закључавање осовине, две потисне подлошке и 4. степен преноса.
6. Уклоните причврсни прстен.
7. Уклоните синхронизатор 3.-4. степена преноса и зупчаник 3. степена преноса.
8. Уклоните предњи лежај улазног вратила.
Провера статуса компоненти
1. Проверите склоп улазног вратила да ли има пукотина, знакова деформације и прекомерног хабања, процените стање погонских зупчаника.
2. Проверите да ли компоненте синхронизатора има напрслина, знакова прекомерног хабања, напрслина и других механичких оштећења. Процените стање главчина, клизних чаура, прстенова за закључавање, кључева и других монтажних делова.
3. Измерите размак између прстена за блокирање синхронизатора и зупчаника (за 4. и 5. брзину). Називна вредност је у опсегу од 1,0÷1,35 мм са толеранцијом хабања до 0,7 мм.
1 - Бројчаник; 2 - Конус синхронизатора; 3 - кошуљица (фиктуре СТ30031000); 4 - Блокирајући прстен; 5 - Конус синхронизатора; 6 - кошуљица (фиктуре СТ30031000)
4. Процена степена дотрајалости блокирајућег прстена синхронизатора ходне брзине. Поставите прстен за блокирање на одговарајуће учвршћење и поставите конус синхронизатора на њега. Уверите се да пројекција конуса пада унутар периметра удубљења у уређају. Док чврсто притискате конус на прстен за блокирање, користите мерач типа клипа да бисте одредили растојање А. Ако је А мањи од 1,2 мм, замените прстен за блокирање.
5. Процените слободу ротације лежајева.
6. Проверите склопове лежаја на пукотине, шупљине и друга механичка оштећења.
Скупштина
1. Саставите синхронизатор 3-4 степена преноса. Проверите да ли су компоненте правилно причвршћене.
2. Поставите погонски зупчаник 3. степена преноса и одговарајући прстен за блокирање синхронизатора на склоп улазног вратила.
3. Притисните главчину квачила синхронизатора 3-4 степена преноса на склоп. Уверите се да су компоненте правилно оријентисане. Изаберите и инсталирајте одговарајућу потисну подлошку да бисте смањили зазор у жлебу (величина зазора не би требало да прелази опсег од 0÷0,1 мм).
4. Инсталирајте 4. брзину.
5. Изаберите одговарајуће потисне подлошке да бисте минимизирали зазор утора (0÷0,06 мм) и поставите их на потисни прстен.
6. Успоставите синхронизатор 5. степена преноса и степена преноса уназад. Уметните опружне кључеве у обрнути синхро прстен. Унесите склоп у клизну чауру синхронизатора, - уверите се да су опружни кључеви правилно уметнути у чахуру.
1 - 5. брзина
2 - Састављање синхронизатора за ход уназад
7. Поставите прстен за блокирање 5. степена преноса у одговарајући погонски зупчаник. Инсталирајте реверзни синхро конус на свој блокирајући прстен. Поставите склопљени синхронизатор за ход уназад на 5. брзину. Уметните ушице конуса у реципрочне прорезе зупчаника.
8. Поставите прстенасте држаче прстена синхронизатора уназад на врх 5. степена преноса.
9. Притисните 5. и синхро склоп за рикверц са 5. брзином на склоп улазног вратила.
10. Поставите предње и задње лежајеве на склоп улазног вратила.
11. Процијените количину аксијалног зазора зупчаника.
Уклањање склопа излазног вратила
Демонтажа
1. Пре него што наставите са демонтажом компоненти склопа, измерите количину аксијалног зазора погонских зупчаника 1. и 2. степена преноса. Ако су резултати мерења ван опсега (види спецификације), уклоните компоненте и процените стање спојних површина вратила, зупчаника и главчина (видети пододељак Скупштина).
2. Извуците задњи лежај излазног вратила.
3. Уклоните потисну подлошку и прстен.
4. Истисните погоњене зупчанике 5. и 4. степена преноса.
5. Истиснути погонске зупчанике 3. и 2. степена преноса.
6. Уклоните потисни прстен.
7. Уклоните склоп синхронизатора за 1-2 степена преноса и зупчаник за 1. степен преноса.
8. Извуците задњи лежај
Провера статуса компоненти
1. Проверите да ли вратило има пукотина, деформација и знакова прекомерног хабања, процените стање зупчаника.
2. Проверите да ли компоненте синхронизатора има напрслина, знакова прекомерног хабања, напрслина и других механичких оштећења. Процените стање главчина, клизних чаура, прстенова за закључавање, кључева и других монтажних делова.
3. Измерите размак између прстена за блокирање синхронизатора и зупчаника (за 4. и 5. брзину). Називна вредност је у опсегу од 1,0÷1,35 мм са толеранцијом хабања до 0,7 мм.
4. Процените слободу ротације лежајева. Проверите склопове лежаја на пукотине, шупљине и друга механичка оштећења.
Скупштина
1. Саставите синхронизатор 1-2 степена преноса. Проверите да ли су компоненте правилно причвршћене.
2. Инсталирајте 1. погонски зупчаник и 1. прстен синхронизатора. Притисните главчину синхронизатора 1-2 брзине. Уверите се да су компоненте правилно оријентисане.
3. Инсталирајте клизну чауру синхронизатора 1-2 и њен прстен за закључавање.
4. Одабиром потисних прстенова главчине синхронизатора од 1-2 зупчаника, минимизирајте зазор жлеба (0÷0,1 мм).
5. Поставите 2. погонски зупчаник на склоп вратила.
6. Укључите 3. брзину, затим 4. и 5.
7. Избором потисног прстена, минимизирајте зазор у жлебу гоњеног зупчаника 5. брзине (0÷0,15 мм).
8. Утиснути потисну подлошку и задњи лежај излазног вратила.
9. Поставите предњи лежај.
Уклањање склопа завршног погона
Демонтажа
1. Изврните причврсне завртње и уклоните проводни зупчаник главног преносника.
2. Уклоните погон брзиномера.
3. Истисните бочне лежајеве диференцијала - имајте на уму да десни и леви лежај нису заменљиви и морају бити постављени стриктно на оригинална места током уградње.
4. Отпустите иглу за причвршћивање и узмите осу сателита.
5. Уклоните сателите и бочне зупчанике из кутије диференцијала.
Провера статуса компоненти
1. Проверите стање спојних површина кутије диференцијала, бочних зупчаника и сателита.
2. Процените степен истрошености подлошки.
3. Проверите слободу ротације лежајева. Проверите да ли има знакова механичког оштећења и удубљења.
Скупштина
1. Инсталирајте подлошке на бочним зупчаницима диференцијала. Напуните бочне зупчанике и зупчанике на њихова редовна места у кутији диференцијала.
2. Уметните осовину сателита.
3. Помоћу специјалног алата и мерача са клипом, измерите зазор бочног зупчаника у кутији диференцијала.
4. Резултат мерења не би требало да прелази 0,1÷0,2 мм, у супротном, постићи тражени резултат избором нових подложака.
5. Инсталирајте пин.
6. Инсталирајте зупчаник крајњег погона.
7. Инсталирајте погон брзиномера.
8. Притисните бочне лежајеве на диференцијал.
Провера стања компоненти мењача
Проверите клизне површине компоненти мењача на огреботине, огреботине и друга механичка оштећења.