Детаљи уградње кућишта мењача
1 - Купола квачила; 2 - Заптивка; 3 - Проток уља (излаз вратило); 4 - Површина куполе квачила спојена са картером ручног мењача; 5 - Заптивка погонског вратила; 6 - Вијак (20÷29 Нм); 7 - Антхер; 8 - Заптивна манжетна; 9 - Магнетни сегмент; 10 - Уљни отвор; 11 - Џеп за уље; 12 - Сензор-прекидач светла за вожњу уназад; 13 - О-прстен; 14 - Заптивка погонског вратила; 15 - Чеп за одвод (25÷34 Нм); 16 - Цартер ручни мењач; 17 - Проток уља (улазно вратило); 18 - Вијак (16÷21 Нм); 19 - Стезни вијак (3,7÷5,0 Нм)
Повлачење
1. Уклоните батерију из лежишта (види поглавље Електрична опрема мотора).
2. Уклоните пречистач ваздуха са МАФ сензором и усисником ваздуха (види поглавље Системи напајања и издувних гасова).
3. Уклоните помоћни цилиндар квачила из кућишта мењача (види поглавље Квачило и погонска вратила). Отпустите браву и ослободите хидраулични вод квачила из његовог потпорног држача на кућишту мењача.
Пажња! Немојте притискати педалу квачила са уклоњеним подређеним цилиндром.
4. Одспојите ожичење са ВСС-а (види одељак Замена уљних заптивки). Одвојите траке за уземљење.
5. На моделима од 1995. бр. уклоните сензор положаја радилице (види поглавље Системи управљања мотором).
6. Уклоните склоп стартера из кућишта мењача (види поглавље Електрична опрема мотора).
7. Изврните горње вијке за причвршћивање кућишта мењача.
Белешка. Завртњи преноса на мотор су различите дужине и нису заменљиви, тако да морају бити јасно обележени када се уклоне.
8. Отпустите матице предњег точка. Подигните ауто и ставите га на постоље. Уклоните предње точкове.
9. Одспојите електричну инсталацију са сензора-прекидача светла за вожњу уназад и отворите коло за покретање (види одељак Провера и замена мерача-прекидача светла за вожњу уназад).
10. Уклоните део издувног система који пролази испод агрегата (види поглавље Системи напајања и издувних гасова).
11. Испустите уље у мењачу (види поглавље Подешавања и текуће одржавање).
12. Одвојите потпорну шипку и шипку за управљање мењачем (види одељак Демонтажа и уградња компоненти погона мењача).
13. Уклоните погонска вратила (види поглавље Квачило и погонска вратила).
14. Подржите мотор дизалицом (да бисте распоредили оптерећење, поставите блок дрвета између главе дизалице и уљног корита). Мотор мора да остане подигнут све време док се мењач скида са возила.
15. Подуприте пренос помоћу дизалице за колица и причврстите га за дизалицу сигурносним ланцима.
16. Уклоните средишњи попречни носач који пролази испод склопа погонског склопа.
17. Лагано подигните склоп агрегата и одвојите леви носач његове суспензије. Са одговарајућом конфигурацијом возила, такође уклоните завртње који причвршћују кућиште мотора за мењач (види поглавље Мотор).
18. Изврните преостале завртње за причвршћивање куполе спојнице на блок мотора.
19. Последњи пут проверите да ли су све комуникације искључене и да ништа не спречава одвајање и уклањање мењача.
20. Спустите дизалицу која подржава мотор и почните да померате склоп ручног мењача у страну, одвајајући га од јединице. Након што се клин улазног вратила потпуно ослободи од главчине диска квачила, спустите склоп и уклоните га испод аутомобила. Покушајте, ако је могуће, да не нагињете мењач уклоњен из возила.
21. Искористите ову прилику да проверите стање компоненти квачила (види поглавље Квачило и погонска вратила). Добра је пракса заменити квачило без обзира на његово тренутно стање.
Инсталација
1. Ако је уклоњен, поново инсталирајте компоненте квачила (види поглавље Квачило и погонска вратила).
2. Причврстите мењач на дизалицу, као што сте урадили током процеса демонтаже, и пажљиво га увуците испод аутомобила, подижући га у нормалан положај. Лагано закачите улазно вратило са уторима главчине диска квачила, уверите се да водећи клинови падају у отворе за спајање на површини за спајање мотора. Никада немојте користити силу - ако улазно вратило не уђе у главчину диска квачила, подесите угао мењача и лагано заротирајте вратило, постижући правилно поравнање клинова.
Пажња! Ни у ком случају немојте затезати закривљени мењач на мотор помоћу вијака за причвршћивање - то може довести до неповратног квара компоненти!
3. Заврните вијке за причвршћивање ручног мењача на мотор. Затегните причвршћиваче на потребан обртни момент.
4. Повежите ослонац за вешање погонског склопа (уверите се да су причвршћивачи добро затегнути).
5. Вратите држач мењача и попречни носач.
6. Уклоните дизалице које подржавају кутију и мотор. Поново инсталирајте све компоненте које су уклоњене током демонтаже мењача (видети дотична поглавља Системи напајања и издувних гасова, Електрична опрема мотора И Системи управљања мотором).
7. Уверите се да су електрични и хидраулички водови правилно повезани и усмерени. Уверите се да се у мењач сипа одговарајућа количина уља за мењаче потребне класе (види поглавље Подешавања и текуће одржавање). Спустите ауто на земљу.
8. Прикључите негативни кабл на батерију. Возите возило, проверите да ли мотор и мењач има знакова цурења.