1. Ако се стартер уопште не укључује када је кључ окренут, онда проверите да ли је ручица мењача у положају П или Н (на возилима са аутоматским мењачем).
2. Проверите да ли је батерија напуњена, проверите чистоћу и поузданост каблова на акумулатору и на вучном релеју.
3. Ако се стартер укључи, али се радилица не окреће, онда је разлог недостатак укључивања осовине стартера са замајцем. Склоп стартера са вучним релејем треба заменити.
4. Приликом окретања кључа требало би да се чују кликови из вучног релеја. Ако се клик не чује, одспојите жицу за паљење са релеја и повежите лампу између овог терминала и минуса на акумулатору. Ако лампица не засветли, онда повежите жицу за паљење, одвојите жицу високог напона са завојнице и масе.
Повежите волтметар између (+) пол батерије и бајонет конектор на вучном релеју. Ако је напон мањи од 1,5 В када је стартер укључен, замените стартер. Ако је напон већи од 1,5 В, спојите краткоспојник С на вучни релеј и (+) пол батерије. Ако се сада чује клик када се стартер укључи и стартер се окреће, онда су прекидач за паљење, помоћни релеј, прекидач за блокирање неисправни (на возилима са аутоматским мењачем), конектор и ожичење. У супротном, замените стартер.
5. Ако се чује клик када је стартер укључен и стартер окреће радилицу, проверите струју стартера тако што ћете повезати амперметар између излазне снаге стартера и кабла акумулатора (одвојите жицу завојнице од разводника).
6. Ако је струја исправна, онда стартер ради. Ако је струја већа од стандардне, проверите струју без оптерећења тако што ћете спојити жицу завојнице и укључити стартер на не више од 30 секунди. Ако је брзина ротације велика и струја нормална, онда је узрок заглављивања стартера током покретања отежана ротација радилице (згуснуто уље итд.). У супротном, замените стартер.
7. Ако је струја мања од нормалне (види тачку 5) и стартер се полако окреће, а затим проверите пад напона на покретачу који ради повезивањем волтметра између терминала М (са оплетеним каблом без изолације) И (+) пол батерије (истовремено искључите и уземљите високонапонску жицу завојнице). Ако је напон већи од 1В, пребаците волтметар на терминал Б стартера и поново проверите напон. Ако је напон мањи од 1 В, онда је узрок незадовољавајуће стање контаката, ако је напон мањи од 1 В, онда замените вучни релеј.
8. Ако је напон мањи од 1В (види тачку 7), проверите пад напона на споју стартера и уземљења тако што ћете повезати волтметар између минуса акумулатора и кућишта стартера. Ако је напон већи од 0,5 В, онда је уземљење незадовољавајуће. Ако је напон мањи од 0,5 В, извршите горе наведене провере (види тачку 4).