1. Оцедити уље.
2. Подигните предњи део возила и поставите на постоље.
3. Уклоните блатобране мотора.
4. На возилима са формулом 4к9, уклоните подрам.
5. На возилима са формулом 4к4, скините предњи мењач, окачите мотор, олабавите ослонце. Поправите носаче дрвеним блоковима.
6. Одврните завртње и уклоните палету за уље. Приликом уклањања, немојте оштетити раздвојене равни блока цилиндра и корита.
7. Темељно очистите раздвојене равни блока цилиндра и корита од остатака заптивки. Површине које треба запечатити опрати разређивачем лака или ацетоном. Уверите се да су рупе са навојем у блоку цилиндра чисте.
8. Проверите присуство деформација на демонтажној равни палете, посебно око отвора испод вијака. Ако је потребно, исправите одвојиву раван чекићем, полажући је на дрвену плочу.
9. Нанесите танак слој РТВ заптивача на плочу и поставите заптивку.
10. Инсталирајте палету и затегните завртње равномерно у попречном шаблону са наведеним обртним моментом. После 30 минута (након што се заптивач стегне) напуните уљем, покрените мотор и проверите да ли цури.