Овај део описује врсте радова на поправци V6 мотора који се обављају директно на возилу. Све доле описане поправке претпостављају да је мотор уграђен на возило.
Мотор има В-облик распоред цилиндара и 2 главе (један за 3 цилиндра), налази под углом од 60°. Обе брегасте осовине (по један у свакој глави) покрећу се зупчастим каишем. Подешавање затезања каиша се врши помоћу ваљка са опругом са ексцентриком. Пренос силе са брегастог вратила на вентил је обезбеђен преко клацкалица постављених на ваљке и хидрауличке потискиваче. Вентили су саморегулишући. Сваки цилиндар има 1 усисни и 1 издувни вентил. Радилица је ливена од нодуларног гвожђа. Поклопци главног лежаја радилице су обликовани у један оквир који је причвршћен за кућиште радилице (цилиндар блок). Дистрибутер паљења покреће спирални зупчаник, обучен на врх леве брегасте осовине. Погонски зупчаник пумпе за уље је обучен на врх радилице.