Коментар. Радилица се може уклонити тек након што је мотор уклоњен из возила. Прво уклоните замајац (или мастер диск), празна ременица, ланац, картер, резервоар за уље, пумпа за уље (на V6), предњи поклопац и клипњаче са клиповима.
1. Претходно проверите аксијални зазор радилице (фото). Да бисте то урадили, померите радилицу према задњем делу мотора, уз максималан напор, и у том положају поставите скалу индикатора на нулу. Затим гурните радилицу према предњем делу мотора и прочитајте индикатор. Количина аксијалног зазора једнака је растојању на којем се вратило померило. Ако аксијални зазор премашује стандардну вредност, проверите истрошеност потисних површина образа радилице. Ако је хабање занемарљиво, онда се зазор мора надокнадити уградњом нових главних лежајева. Зазор се може измерити мерачем за мерење тако што ћете их уметнути између крајње стране 3. главног лежаја (или 4. на V6 моторима) и образ радилице.
12.1а Провера отвора на крају радилице помоћу индикатора...
12.1б...или сонда
2. Проверите присуство на поклопцима стрелица за оријентацију и ознаке броја цилиндра. Обично су поклопци нумерисани почевши од предњег дела мотора. Ако нема ознаке, означите језгром. Олабавите завртње поклопца за 1/4 обртаја обрнутим редоследом (фото), док се завртњи не окрену руком.
12.2а Означавање капица главних лежајева
12.2б Редослед отпуштања вијака на 4-цилиндричним моторима...
12.2в...и на V6 моторима
3. Пажљиво померите капице главних лежајева и уклоните их заједно са лабавим листом. На 4-цилиндричним моторима, задњи и средњи поклопци лежаја се уклањају помоћу алата (фото). На V6 моторима, поклопци су обликовани у један оквир.
12.3 Уклањање поклопаца на 4-цилиндричним моторима
4. Пажљиво уклоните радилицу. Поново поставите поклопце лежаја истим редоследом и руком затегните завртње.