Сензор температуре мотора - проверите
1. Сензор треба проверити да ли се мотор тешко покреће и да ли је код 13 откривен у режиму самодијагностике (види горе).
2. Ако се мотор не покрене и постоје очигледни знаци непотпуног сагоревања горива, онда одспојите конектор и покушајте поново да стартујете. Ако се мотор не покрене, одврните сензор и проверите његов отпор у зависности од температуре (фото). Ако се отпор разликује од норме, замените мерач. У супротном, проверите коло сензора.
9.2 Провера сензора температуре мотора
3. Инсталирајте сензор обрнутим редоследом.
Тест сензора температуре издувних гасова
4. Сензор треба проверити ако је код 35 откривен у режиму самодијагнозе (види горе).
5. Ако мотор ради нередовито током темпомата, одспојите конектор и проверите вожњу возила (фото).
9.5 Конектор сензора температуре издувних гасова на V6 и К24 моторима
6. Ако се курс аутомобила побољшао, замените сензор. У супротном, укључите паљење и проверите напон на иглу конектора, који би требало да буде око 5 В (фото).
9.6 Провера напона између пина конектора сензора и масе
7. Искључите паљење и проверите да ли струјно коло има масу (фото).
9.7 Провера уземљења конектора сензора
8. Ако је напон другачији од 5 В или постоји прекид у колу, замените сензор.
Провера сензора кисеоника
9. Сензор треба проверити да ли је код 33 откривен у режиму самодијагнозе (види горе).
10. Ако је мотор нестабилан током темпомата, одспојите конектор и проверите кретање возила (фото).
9.10 Конектор сензора кисеоника на V6 и КС4 моторима
11. Ако се курс аутомобила побољшао, замените сензор. У супротном, повећајте брзину на 2000 о/мин и након 2 минута уверите се да зелени сигнал трепери на процесорској јединици.
12. На V6 моторима, са укљученим контактом, проверите напон између терминала конектора А и масе, који би требало да буде око 12 В (фото).
9.12 Провера напона на излазу конектора сензора кисеоника
13. Искључите паљење и проверите да ли струјно коло има масу (фото).
9.13 Провера уземљења кола сензора кисеоника на V6 моторима
Пажња! На V6 моторима, коло омметра треба да покаже круг између терминала А и масе, а на К24 мотору, између терминала а и терминала 19 конектора на процесорској јединици.
14. Ако се напон разликује од 12 В или постоји прекид у колу, замените сензор.
Провера и замена сензора температуре ваздуха (на мотору К24)
15. Сензор треба проверити ако је код 41 откривен у режиму самодијагнозе (види горе).
16. Одспојите конектор сензора (фото) и са укљученим контактом, проверите напон између прикључка конектора Б и масе, који би требало да буде око 5 В (фото).
9.16а Конектор сензора температуре ваздуха на К24 моторима
9.16б Провера напона на излазу конектора сензора температуре ваздуха
17. Ако је напон исправан, искључите паљење и проверите струјно коло између терминала А и масе.
18. Проверите отпор сензора, који треба да буде 2,1-2,9 ома на 20°Ц, и 270-300 ома на 80°Ц.
19. Ако је замена неопходна, одврните сензор од ваздушног филтера и уврните нови.