Белешка. Биће вам потребни следећи специјални алати да бисте извршили доле наведене процедуре: Мерач бројача (да проверите истрошеност диска); нониус калипер (за мерење преостале дебљине диска) и челичана (за мерење силе отпора кочница).
1. Подигните задњи део возила и поставите га на постоље дизалице. Уклоните задње точкове.
2. Кроз прозор за гледање у кућишту чељусти, процените преосталу дебљину фрикционих облога кочионих плочица (види пратећу илустрацију). Ако је дебљина облоге неког од јастучића мања од дозвољене (види табеле величина и подешавања на крају водича), или ако су плочице контаминиране машћу или кочионом течношћу, замените све четири плочице на кочницама на оба точка.
Белешка. Ако су јастучићи прљави, такође морате пронаћи и уклонити узрок цурења.
3. Користећи шприц, испумпајте приближно две трећине номиналне количине кочионе течности из ГТЗ резервоара.
Белешка. Употребљена течност се не може поново користити.
4. Течност се уклања како би се спречило да тече преко ивице резервоара када су клипови чељусти потопљени да би се заменили јастучићи.
Пажња! Немојте уклањати сву течност из резервоара, јер ће то захтевати одзрачивање хидрауличног система.
5. Отпустите завртањ доње вођице и окрените тело чељусти према горе на горњој клини (види пратећу илустрацију), отварајући приступ кочионим плочицама, подметачима и држачима у анкер носачу (водилице) калипер.
6. Запамтите положај уградње компоненти и уклоните држаче, блокове и подлошке са анкер носача.
7. Проверите подлошке и држаче да ли има знакова хабања и оштећења. Замените неисправне компоненте.
8. Инсталирајте подлошке на ципеле, а затим поставите анкер носач у њихове положаје за седење (са заптивкама) и држачи. Лагано подмажите држаче силиконском машћу.
9. Гурните клип окомито у цилиндар чељусти. Користите стезаљку ако је потребно.
10. Уверите се да чељуст слободно клизи на вођицама, а затим је спустите на блокове.
11. Инсталирајте доњу вођицу и затегните њен вијак према спецификацији.
12. По завршетку замене плочица на оба кочиона механизма, притисните папучицу кочнице неколико пута како бисте скупили плочице на дисковима. Ако је потребно, додајте кочиону течност у резервоар до одговарајућег нивоа.
13. Поставите задње точкове и спустите возило на тло.
14. Извршите тест на путу аутомобила, проверавајући исправно функционисање кочница.
Ремонт чељусти
Компоненте чељусти задње диск кочнице
1 - вијак; 2 - подршка; 3 - манжетна; 4 - заштитни поклопац вођице; 5 - клип; 6 - водећи клин; 7 - прашник; 8 - анкер носач; 9 - прстен за причвршћивање; 10 - држач; 11 - заштитни поклопац вођице; 12 - вијак; 13 - водећи клин; 14 - подлошке; 15 - јастучићи; 16 - заптивка за подешавање; 17 - држач
1. Подигните задњи део возила и поставите га на постоље дизалице. Уклоните задње точкове.
2. Дајте спојни вијак и одвојите црево кочнице од носача. Зачепите крај црева да бисте спречили улазак прљавштине у хидраулични систем и да бисте смањили губитак кочионе течности.
3. Изврните вијак доњег усмеравајућег прста, окрените ослонац нагоре и скините га са горњег усмереног прста.
4. Уклоните причврсни прстен клипног поклопца.
5. Притисните блок дрвета на анкере јастучића чељусти и пажљиво притисните клип из цилиндра чељусти док наносите ваздух под ниским притиском на отвор за монтажу хидрауличног црева на телу чељусти.
Белешка. Прекомерни притисак ваздуха може проузроковати екструзију клипа великом брзином, што може довести до повреда или оштећења клипа.
6. Скините пртљажник са клипа и скините манжетну клипа са цилиндра.
Белешка. Да бисте уклонили манжетну, користите туп алат, по могућности од пластике или дрвета.
7. Уклоните компоненте ципела са анкер носача.
8. Оперите цилиндар чељусти и клип чистом кочионом течношћу.
9. Проверите да ли отвор цилиндра има шупљина, корозије, знакова хабања и оштећења. Замените тело чељусти ако је потребно.
Белешка. Мањи недостаци се могу уклонити финим брусним папиром.
10. Проверите да ли на клипу има шупљина, корозије, знакова хабања и оштећења. Замените ако је потребно.
Пажња! Не покушавајте да полирате клип финим брусним папиром јер ће то оштетити облогу клипа.
11. Проверите стање компоненти ципела, иглица за вођење и држача за сидрење. Замените неисправне делове.
12. Одбаците све гумене компоненте уклоњене са склопа чељусти.
13. Подмажите нову заптивку клипа и пртљажник гуменим мазивом и поставите заптивку у жлеб цилиндра. Пратите правилно уклапање манжетне у жлеб - не би требало да се увија.
14. Ставите пртљажник на клип и подмажите га чистом кочионом течношћу.
15. Потпуно потопите клип у цилиндар чељусти и причврстите чамац за прашину у жлеб на ивици цилиндра, причврстите га монтажним прстеном.
16. Инсталирајте компоненте папуче у анкер носач.
17. Закачите челичану за клин за точкове и измерите отпорну силу. Запишите резултат мерења. Ако је потребно, проверите подешавање преднапрезања лежаја точка.
18. Помоћу мерача постављеног на предњу компоненту вешања са клипом притиснутим на крајњу површину кочионог диска, измерите количину истезања диска. Ако је резултат мерења ван опсега (види табеле величина и подешавања на крају водича), избрусите диск или га замените.
19. Користећи помичну чељуст, измерите дебљину кочионог диска на неколико тачака дуж генератрикса. Ако је потребно, избрусите диск или га замените.
20. Подмажите нове штитнике вођице гуменим мазивом и гурните их преко клинова.
21. Ставите тело чељусти на горњу вођицу и окрените га надоле, стављајући га на кочионе плочице. Уврните и затегните вијак доњег вођице на потребну силу.
22. Повежите црево кочнице са носачем и затегните спојни вијак потребним напором.
23. Одзрачите хидраулички кочиони систем.
24. Притисните педалу кочнице на пет секунди.
25. Отпустите педалу и окрените главчину предњег точка десет обртаја.
26. Користећи челичану, измерите силу отпора главчине на окретање.
27. Одузмите резултат првог мерења од резултата другог да бисте одредили сила отпора кочнице. Максимална дозвољена вредност је 5,7 кг, ако је прекорачена, потражите заглављене компоненте и извршите неопходне поправке.