Хидрауличну течност за кочнице треба редовно мењати у складу са распоредом рутинског одржавања возила. Поступци замене кочионе течности и одзрачивања хидрауличког система су веома блиски по редоследу извођења, узимајући у обзир тачке наведене у тексту.
Хидраулични круг кочионог система је опремљен са неколико вентила за одзрачивање. Дакле, вентили су доступни на кочионим чељустима и цилиндрима точкова. Поред тога, неки модели су опремљени додатним вентилом за одзрачивање инсталираним на вентилу регулатора притиска.
1. Напуните резервоар на ГТЗ чистом кочионом течношћу и држите га најмање до пола пун током читавог поступка одзрачивања.
Белешка. Ако је потребно променити кочиону течност, испразните је из резервоара, обришите унутрашње зидове последњег чистом крпом без длачица и напуните свежом течношћу.
2. Повежите комад провидног црева на леви задњи вентил за одзрачивање (на цилиндру точка) или на вентил вентила – регулатор притиска (ако је опремљен). Спустите супротни крај црева у провидну посуду делимично напуњену чистом кочионом течношћу.
3. Притисните педалу кочнице неколико пута, закључајте је у доњем положају и искључите вентил. Затегните вентил и полако отпустите педалу. Понављајте поступак све док течност без ваздушних мехурића не почне да излази из црева.
Белешка. Ако је течност промењена, наставите са пумпањем док чиста, свежа течност не изађе из црева.
Пажња! Да бисте избегли поновни улазак ваздуха у систем, не дозволите да кочиона течност у резервоару ГТЗ падне испод половине нивоа током пумпања, периодично допуњавајте. Течност која се исцеди из система не може се поново користити - користите само свежу течност за допуњавање.
4. Поновите поступке за преостале вентиле за одзрачивање.
5. Након што је пумпање завршено, педалу кочнице треба притиснути са чврстим отпором без икаквих знакова мекоће. Проверите заптивеност свих вентила за одзрачивање.
6. Додајте потребну количину свеже кочионе течности у ГТЗ резервоар, враћајући њен ниво у нормалу.