Повлачење
1. Подигните предњи део аутомобила и поставите га на постоље дизалице испод кућишта предње осовине.
2. Дајте матицу за причвршћивање горњег краја амортизера на шасију аутомобила. Уклоните подлошке и гумене чауре (види пратећу илустрацију).
1 - матица; 2 - подлошка; 3 - гумене чауре; 4 - амортизер
3. Дати матицу причвршћивања доњег краја амортизера на основну плочу предњег моста. Уклоните подлошке и гумене чауре.
4. Уклоните амортизер са возила.
Инсталација
Инсталација је обрнутим редоследом.
1. Пратите исправност уградње гумених чепова и подлошки за причвршћивање.
2. Пратите исправност уградње амортизера. Заштита за прашину треба да буде окренута надоле и постављена преко доњег краја амортизера.
3. Затегните горње и доње матице за причвршћивање са силом од 42÷52 Нм након што је тежина аутомобила потпуно пребачена на точкове.
Провера и пумпање
Белешка. Испод је опис поступака провере стања амортизера који не захтевају посебну опрему.
1. Прегледајте тело амортизера да ли има удубљења, других оштећења и цурења. Неисправан амортизер се не може поправити и мора се заменити.
2. Проверите стање гумених чепова, у случају потребе извршите замену.
3. Учврстите амортизер вертикално у шкрипцу (за доњи потпорни клин).
4. Ухватите горњи део амортизера и повлачењем га подигните док се не заустави, а затим га полако спустите надоле, потпуно стежући амортизер.
5. Поновите процедуру из последњег става шест до осам пута, потпуно елиминишући зрачност, детерминисану ваздухом присутним у амортизеру. Ако зазор није елиминисан, амортизер се мора заменити.