Белешка. Следећи специјални алати су потребни за следеће процедуре: Стиллсон кључ и извлакач прирубнице зупчаника (за замену уљне заптивке погонског зупчаника); горе наведени алати, плус извлакач лежајева (за демонтажу); преса са подложним плочама, осетљивим момент кључем ниског опсега и мерачем (за монтажу).
Замена уљне заптивке погонског зупчаника
1. Подигните предњи део аутомобила и поставите га на постоље дизалице испод бочних елемената оквира.
2. Уклоните чеп за испуштање и испустите уље из кућишта предње осовине.
3. Означите положај предњег погонског вратила у односу на прирубницу погонског зупчаника, а затим одвојите погонско вратило од прирубнице и завежите га са стране за бочни елемент рама комадом жице.
4. Означите положај погонског зупчаника у односу на његову прирубницу (крајњи погонски зупчаник са припадајућим компонентама приказан је на пратећој илустрацији).
1 - подлошка; 2 - матица; 3 - прирубница; 4 - кутија за пуњење; 5 - лежај; 6 - клип; 7 - подлошке за подешавање; 8 - даљинска чаура; 9 - шоља; 10 - погонски зупчаник
5. Причврстите прирубницу великим Стиллсон кључем и олабавите матицу зупчаника.
6. Помоћу извлакача уклоните прирубницу са зупчаника.
7. Користећи клизни чекић или одговарајућу полугу, уклоните уљну заптивку из картера.
8. Очистите кућиште уљне заптивке у кућишту радилице и проверите да ли на његовим зидовима има неравнина и избочина.
9. Напуните простор између усана нове уљне заптивке вишенаменском машћу на бази литијума. Подмажите спољну ивицу уљне заптивке специјалном машћу и поставите је окомито у кућиште завршног погона у равни са његовом крајњом страном.
10. Користећи мекани чекић, поставите погонски зупчаник на место, пазећи да су ознаке направљене током процеса демонтаже поравнате.
11. Подмажите матицу заптивачем, ставите подлошку и затегните матицу силом од 196÷284 Нм.
12. Повежите карданско вратило са прирубницом (пратите поравнање ознака примењених током процеса демонтаже). Затегните вијке за причвршћивање са силом од 78÷88 Нм.
13. Сипајте потребну количину уља потребне класе у кућиште осовине (види табеле величина и подешавања на крају водича).
Повлачење
1. Уклоните главчине предњих точкова и погонске осовине.
2. Означите положај предње осовине пропелера у односу на прирубницу зупчаника крајњег погона, а затим одвојите вратило од прирубнице. Везати осовину са стране за елемент оквира комадом жице.
3. Дајте матице за причвршћивање, уклоните подлошке и отпустите кочиону цев из руке. Одвојите склоп завршног погона од кућишта предње осовине. Уклоните из склопа и одбаците заптивку.
Белешка. Састављачи овог водича препоручују коришћење помоћника за уклањање главног зупчаника - тежина склопа је веома значајна.
4. Проверите да ли кућиште осовине има металних струготина у њему, чије присуство треба сматрати знаком хабања завршног погона. У том случају, склоп треба потпуно раставити и заменити неисправне или истрошене компоненте.
5. Очистите спојне површине кућишта осовине и склопа завршног погона. Уверите се да у кућиште радилице не уђу остаци.
Инсталација
Инсталација је обрнутим редоследом.
1. Поставите нову заптивку на кућиште осовине (сива страна до моста).
2. Инсталирајте склоп завршног погона, заврните матице за причвршћивање и затегните их силом од 54÷64 Нм. Повежите карданско вратило. Пратите поравнање ознака примењених током процеса демонтаже. Затегните причвршћиваче са силом од 78÷88 Нм.
3. Поново инсталирајте погонска вратила и главчине предњих точкова. Сипајте потребну количину уља потребне класе у кућиште осовине (види табеле величина и подешавања на крају водича).
Демонтажа
1. Уклоните завршни склоп погона. Стисните је у шкрипац.
2. Пре демонтаже склопа, извршите следеће провере:
- Помоћу мерача постављеног на спојну површину склопа кућишта радилице, проверите отпуштање зупчаника крајњег погона. Ако резултат мерења прелази 0,08 мм, проверите да ли има страних честица између зупчаника и кућишта диференцијала. Ако се не могу пронаћи, замените кутију диференцијала.
- Користећи мерач, проверите радијални зазор гоњеног зупчаника у четири тачке. Номинална вредност зазора је 0,15÷0,20 мм. Ако резултат мерења премаши наведену вредност на некој од испитиваних тачака (са дозвољеном вредношћу испадања) обавезно замените погонски и погонски зупчаник, или кутију диференцијала (према околностима).
3. Ставите ознаке за слетање на поклопце бочних лежајева и површине које се налазе уз њих кућишта главног преноса (види пратећу илустрацију).
1 - водећа прирубница; 2 - картер; 3 - ознаке за слетање; 4 - погонски зупчаник; 5 - језичак за закључавање
4. Скините језичке за закључавање са поклопаца бочних лежајева, дајте причврсне завртње и уклоните поклопце и матице за подешавање.
5. Користите дрвену полугу да подупрете погонски зупчаник са склопом диференцијала, гурајући их из кућишта крајњег погона. Покушајте да не збуните бочне лежајеве - за гаранцију ставите идентификационе ознаке на њих.
6. Означите положај осе сателита у односу на прирубницу водећег зупчаника.
7. Причврстите прирубницу великим Стиллсон кључем и олабавите матицу зупчаника.
8. Помоћу извлакача уклоните прирубницу са погонског зупчаника, а затим уклоните сам зупчаник, одстојник и подлошке из кућишта радилице (користите чекић меког лица ако је потребно).
9. Користећи чекић са клизним чекићем или одговарајућу полугу, уклоните уљну заптивку из кућишта радилице, а затим уклоните спољни конус лежаја зупчаника.
10. Означите положај слетања погонског зупчаника на кутији диференцијала.
11. Расклопите плоче за закључавање (ако их има) причврсни завртњи гоњеног зупчаника крајњег погона.
12. Тамо где је потребно, исправите језичке на плочицама за закључавање вијака за причвршћивање погоњеног зупчаника.
13. Дајте у дијагоналном редоследу завртње гоњеног зупчаника, уклоните и одбаците плоче за закључавање (ако их има).
14. Користећи мекани чекић, нежно лупкајте погоном по ободу да бисте га одвојили од кућишта диференцијала.
15. На моделима са 2 сателита диференцијала (компоненте су приказане на пратећој илустрацији) Користећи дрифт, избијте клин за закључавање осовине зупчаника са стране погоњеног зупчаника која је окренута према кутији диференцијала и уклоните осовину зупчаника, зупчанике, бочне зупчанике диференцијала и потисне подлошке.
1 - поклопац; 2 - језичак за закључавање; 3 - вијак; 4 - матица за подешавање; 5 - клип; 6 - лежај; 7 - диференцијална кутија; 8 - погонски зупчаник; 9 - потисна подлошка; 10 - сателит; 11 - бочни диференцијални зупчаник; 12 - оса сателита; 13 - пин
16. На моделима са 4 сателита диференцијала (види пратећу илустрацију) означите положај уградње половина кутије диференцијала (поклопци и кутије), затим дајте завртње који их причвршћују један за други. Преполовите кутију диференцијала и уклоните склоп осовине зупчаника, зупчаника, бочне зупчанике и потисне подлошке.
1 - погонски зупчаник; 2 - поклопац кутије диференцијала; 3 - лежај; 4 - клип; 5 - матица за подешавање; 6 - поклопац; 7 - језичак за закључавање; 8 - вијци; 9 - браве подлошке; 10 - диференцијална кутија; 11 - потисна подлошка; 12 - бочни зупчаник диференцијала; 13 - сателити; 14 - чвор оса сателита
Чишћење и провера стања компоненти
1. Оперите све компоненте у растварачу и осушите компримованим ваздухом.
2. Проверите зупце погонског и погонског зупчаника да ли има знакова хабања, струготина или других оштећења.
3. Проверите зупчанике, бочне диференцијале, потисне подлошке и осовине зупчаника на знаке хабања и оштећења.
4. Прегледајте кутију диференцијала на пукотине или друга оштећења.
5. Проверите бочне лежајеве и њихове чашице да ли има знакова хабања, промене боје или других оштећења. Ако је потребно, извадите конусе лежаја из кутије помоћу извлакача.
6. Проверите да ли на лежајевима зупчаника има знакова хабања, промене боје или других оштећења. Ако је потребно, замените лежајеве, за шта:
- Користећи одговарајући извлакач, уклоните унутрашњи конус лежаја и одстојник са зупчаника (ако је један инсталиран).
- Ако је потребно, ставите даљински рукавац погонског зупчаника. Уверите се да је чаура постављена са закошеним крајем према зупчанику. Користећи пресу са подложним плочама, уградите нови конус лежаја. Имајте на уму да силу треба применити само на унутрашњу површину лежаја и све док дистанциона чаура не буде наслоњена на рамена погонског зупчаника.
- Користећи месингани дрифтер, уклоните чашице лежаја са кућишта крајњег погона.
- Пажљиво уградите нове чаше у кућиште радилице док чврсто не налегну на вешалице.
7. Проверите на спојној површини прирубнице погонског зупчаника урезе и знакове хабања. Замените ако је потребно.
Скупштина
Монтажа се врши обрнутим редоследом од демонтаже.
1. Подмажите компоненте потребне класе мазивом.
2. На моделима са 2-сателитским диференцијалом, саставите кутију:
- Уградите бочне зупчанике, потисне подлошке, зупчанике и зупчанике у кутију. У овој фази немојте постављати чиоду за закључавање.
- Користећи мерач типа сечива, измерите размак између бочне потисне подлошке зупчаника и зида кућишта диференцијала. Ако је резултат мерења изван опсега од 0,15÷0,20 мм, замените потисне подлошке новима одговарајуће дебљине.
- Поравнајте осу сателита, поравнајте рупе за закључавање и поставите клин на место док потпуно не сједне у кутију диференцијала.
- Подмажите зупчанике и бочне зупчанике одговарајућом машћу и проверите да ли се слободно окрећу.
3. На моделима са 4-сателитским диференцијалом за склапање кутије:
- Уградите бочне зупчанике, потисне подлошке, сателите и склоп сателитске осовине у главну половину кутије.
- Притисните мерач равности (ивица челичног лењира) уз задњу површину потисне подлошке бочног зупчаника на горњој страни диференцијала и, са зупчаницима блокираним од ротације, измерити растојање између спојне површине кутије диференцијала и равног ребра помоћу нониус чељусти. Забележите резултат мерења (А).
- Притиснути мерач равности на спојну површину поклопца кућишта диференцијала и помоћу нониус чељусти измерите растојање између контактне површине потисне подлошке бочног зупчаника и ребра мерача. Запишите резултат (ИН).
- Израчунајте клиренс потисне подлошке бочног зупчаника одузимањем димензије Б од димензије А. Ако је резултат прорачуна изван опсега од 0,15÷0,20 мм, промените потисне подлошке на нове потребне дебљине.
- Саставите две половине кутије диференцијала једна са другом (пратите поравнање ознака за слетање примењених током демонтаже). Уврнути вијке за причвршћивање и затегнути их силом од 64÷74 Нм.
- Подмажите зупчанике диференцијала и потисне подлошке са одговарајућом машћу и проверите да ли се зупчаници слободно окрећу.
4. На моделима са 2-планетним диференцијалом, подмажите површине кутије диференцијала у контакту са зупчаником крајњег погона заптивачем за причвршћивање.
5. Инсталирајте погонски зупчаник на кућиште диференцијала, користећи чекић са меком површином ако је потребно. Уверите се да су ознаке за слетање примењене током процеса демонтаже поравнате.
6. Подмажите завртње за причвршћивање погоњеног зупчаника са заптивачем за причвршћивање, заврните завртње, постављајући нове плоче за закључавање испод њих (ако их има).
7. Затегните завртње са силом од 132÷152 Нм дијагонално, истовремено лагано ударајући чекићем по њиховим главама. Где је потребно, савијте језичке плоча за закључавање помоћу централног ударца.
8. Подмажите спољну ивицу нове уљне заптивке зупчаника одговарајућом машћу. Попуните простор између усана заптивке вишенаменском машћу на бази литијума. Уградите лежај и заптивку у кућиште радилице.
9. Подмажите задњи лежај погонског зупчаника одговарајућом машћу, затим поставите погонски зупчаник, одстојник и подлошку у кућиште радилице. Док држите зупчаник мирно, користите чекић меког лица да ударите прирубницу о зупчаник.
10. Уверите се да навоји погонског зупчаника и монтажне матице нису контаминирани машћу или уљем, подмажите навоје матице заптивачем.
11. Уградите подлошку, затим заврните матицу и затегните је силом од 196÷284 Нм.
12. Окрените погонски зупчаник неколико пута у оба смера. Ставите момент кључ на монтажну куку и одредите преднапрезање лежаја зупчаника. Ако је вредност предоптерећења изван 1,3÷1,6 Нм, промените подлошку за подешавање лежаја на другу одговарајуће дебљине.
13. Инсталирајте чашице на бочне конусе лежаја и поставите склоп диференцијала/погонског зупчаника у кућиште крајњег погона, пазећи да су чашице лежаја правилно постављене. Ако се користе стари бочни лежајеви, уверите се да су њихове чашице постављене на исте стране као и пре демонтаже.
14. Заврните матице за подешавање бочних лежајева, пазећи да су правилно уметнуте у навоје кућишта завршног погона.
15. Постигните поравнање ознака за слетање бочних поклопаца лежајева и кућишта крајњег погона, поставите поклопце лежаја и руком затегните завртње њиховог причвршћивања. Ако поклопац не лежи равно када се притисне руком, матица за подешавање лежаја није правилно поравната са поклопцем.
16. Користећи мерач, проверите радијални отвор зупчаника крајњег погона. Ако резултат мерења прелази 0,02 мм, олабавите матицу за подешавање на страни погонског зупчаника и затегните супротну за исти број обртаја. Ако је отвор мањи од 0,15 мм, обрните процедуру.
Белешка. Ако је количина аксијалног зазора различита на различитим тачкама погоњеног зупчаника, проверите да ли су стране честице пале између зупчаника и кућишта диференцијала. Ако се такве честице не могу открити, замените погонски и погонски зупчаник или кућиште диференцијала.
17. Окрените погонски зупчаник неколико пута у оба смера, а затим употребите момент кључ на његовој матици за причвршћивање да бисте проверили укупни диференцијални преднапон. Ако је резултат мерења изван опсега од 1,8÷2,5 Нм, олабавите или затегните обе матице за подешавање у складу са тим. Пошто сте постигли потребну вредност диференцијалног предоптерећења, још једном проверите количину радијалног зазора гоњеног зупчаника.
18. Затегните завртње бочних поклопаца лежаја са силом од 93÷103 Нм.
19. Поставите језичке за закључавање и чврсто затегните завртње њиховог причвршћивања. Притиском на клип бројчаног мерача на површину лежаја проверите количину бијања гоњеног зупчаника крајњег погона. Ако је резултат мерења већи од 0,8 мм, извадите зупчаник из кућишта диференцијала и проверите да ли између њих има страних честица.
20. Подмазати површину зубаца гоњеног зупчаника пруском плавом, или мешавином црвеног олова и уља, затим, фиксирајући прирубницу погонског зупчаника, ротирати гоњени зупчаник у оба смера.
Локација контактне површине у зупчанику зупчаника крајњег погона (лева колона је предња страна, десна колона је обрнута страна):
- а и б - неисправан контакт, потребно је померити погонски зупчаник од вођеног зупчаника, смањујући дебљину прстена за подешавање;
- ц и д - неисправан контакт, потребно је померити погонски зупчаник на погонски зупчаник, повећавајући дебљину прстена за подешавање;
- е - тачна локација контактне закрпе.
21. Прегледајте површине зубаца погоњеног зупчаника и упоредите облик контактне површине са испорученом референтном картицом (види пратећу илустрацију). Ако се не може постићи жељени облик контактне површине, оба зупчаника (водио и водио) мора бити замењен.
22. Инсталирајте завршни погон, погонска вратила и главчине предњих точкова.