Белешка. Следећи специјални алати су потребни за обављање доле наведених процедура: 53мм утичница за замену (модели са ручним мењањем главчине), или домаће млазнице (модели са аутоматским погоном) - за отпуштање и затезање матице лежаја точка.
Уклањање и демонтажа
1. Отпустите матице предњег точка.
2. Подигните предњи део аутомобила и поставите га на постоље дизалице испод бочних елемената оквира. Скините предњи точак.
3. Ако је потребно заменити погонско вратило, уклоните чеп за испуштање и испустите уље из кућишта предње осовине возила.
4. Дајте завртње за причвршћивање и уклоните ослонац кочионог механизма са ротационе песнице. Везати чељуст са стране на елемент вешања, пазећи да се кочионо црево не растегне и не испостави да је уврнуто.
5. На моделима са ручним мењањем главчине (компоненте главчине су приказане на пратећој илустрацији):
1 - чаура; 2 - даљински прстен; 3 - ораси; 4 - подлошке; 5 - лежај; 6 - шоља; 7 - чвориште; 8 - кутија за пуњење; 9 - кочиони диск; 10 - вијци
- Отпустите погон главчине (СЛОБОДНА позиција), дајте завртње за причвршћивање и уклоните погон са главчине точка.
- Скините осигурач са краја погонског вратила и уклоните погонску чауру.
- Уклоните чахуру и одстојник са главчине точка. Одвијте заставицу за закључавање и употребите резервну главу од 53 мм да бисте отпустили сигурносну матицу лежаја точка. Одбаците запорну подлошку, одврните матицу главчине и уклоните подлошку са осовине.
6. На моделима са аутоматским мењачем главчине:
- Пребаците погон у положај ЛОЦК, дајте завртње за причвршћивање и уклоните погон из главчине точка. Уклоните и одбаците О-прстен.
- Скините причврсни прстен са краја погонског вратила и уклоните унутрашњи склоп кочнице.
- Отпустите монтажне завртње подлошке, уклоните плочу за закључавање и одврните матицу главчине на осовини помоћу посебно направљеног алата (види пратећу илустрацију).
1 - челична плоча
2 - вијци
7. Уклоните склоп главчине и диска са стуба осовине. Пазите да не испустите спољни конус лежаја док то радите.
8. Користећи одговарајућу полугу или одвијач, уклоните уљну заптивку са унутрашње стране главчине и баците је. Уклоните и унутрашњи конус лежаја.
Белешка. Ако се лежајеви точкова скидају само ради поновног паковања машћу, нема потребе за уклањањем њихових чашица, па се стога поступак из следећег става може изоставити.
9. Подржите склоп главчине и користите месингану дршку да избијете унутрашње и спољашње чашице лежаја из њега. Вађење унутрашње чаше се врши са унутрашњег краја главчине, спољашњег - са спољашњег.
10. Означите положај лађице у односу на кочиони диск, затим дајте причврсне завртње и одвојите диск од ланца.
11. Дати завртње за причвршћивање кочионе плоче и обртне шаке на обртни клин, затим уклонити антер са даском.
12. Користећи чекић меког лица, избијте држач из зглоба управљача.
13. Са зглобом управљача у равном положају, уклоните погонско вратило из кућишта осовине. Уклоните потисну подлошку са осовине.
14. Уклоните уљну заптивку са задње стране осовине, а затим користите замах да уклоните носећи лежај погонског вратила (компоненте заглаве осовине приказане су на пратећој илустрацији). Одбаците лежај.
1 - вијци; 2 - прашник; 3 - кочни штит; 4 - окретни пин; 5 - кутија за пуњење; 6 - лежај
15. Помоћу чекића са клизном главом уклоните унутрашњу уљну заптивку погонског вратила са кућишта осовине (види пратећу илустрацију).
1 - кутија за пуњење
2 - кућиште осовине
16. Ако је потребно, раставите склоп погона мењача главчине (види пратећу илустрацију):
1 - заптивни прстен; 2 - кућиште; 3 - опруга; 4 - ручка прекидача; 5 - лопта; 6 - квачило; 7 - потпорни прстен; 8 - погонско квачило; 9 - ваљци
Белешка. Добра је пракса да повремено растављате, прегледате и подмазујете компоненте актуатора мењача вишенаменском машћу на бази литијума.
Белешка. Погонска јединица за аутоматско пребацивање се не може раставити и у случају квара се у потпуности заменити.
- Означите положај кућишта мењача главчине у односу на квачило.
- Окрените поклопац, уклоните ваљке и одврните квачило.
- Користећи шрафцигер са равним сечивом, уклоните причврсни прстен који причвршћује дугме мењача за поклопац. Избаците ручку из кућишта, пазећи да не испустите лопту са опругом.
Чишћење и провера стања компоненти
1. Оперите све компоненте осим заптивки у растварачу за чишћење и осушите компримованим ваздухом.
Белешка. Да бисте избегли повреде или оштећење лежајева, немојте их ротирати компримованим ваздухом.
2. Проверите ваљкасте лежајеве и њихове чашице на шупљине, знакове хабања и оштећења. Замените ако је потребно.
Белешка. Појединачне компоненте лежаја није могуће заменити појединачно, стога се у случају квара мења склоп лежаја.
3. Проверите стање навоја на крају осовине и у матици главчине.
4. Проверите да ли на главчини има пукотина или других оштећења.
5. Проверите да ли погонско вратило има напрслина и знакова хабања. Процените слободу ротације ЦВ зглоба са спољним погонским вратилом окренутим под углом.
Белешка. Ако се погонско вратило или кардански зглоб утврди да нису погодни за даљу употребу, потребно их је заменити као склоп.
6. Проверите потисну подлошку и матицу главчине да ли има напрслина и знакова хабања.
7. Проверите да ли кућиште мењача главчине има пукотина или других оштећења. Проверите слободу кретања у кућишту квачила.
8. Проверите стање заптивног прстена у ручном погону, замените прстен ако је потребно.
Белешка. Ако се утврди да је било која компонента ручног мењача главчине осим зупчаника квачила неисправна, погонски склоп треба заменити. Произвођачи возила не постављају никакве посебне захтеве за заменски потпорни прстен.
9. Замените неисправне компоненте.
Монтажа и монтажа
Белешка. Осим ако није изричито наведено у опису поступка, претпоставља се да је врста мазива за општу намену на бази литијума.
1. Користећи одговарајући дрифтер, уградите унутрашњу уљну заптивку у кућиште осовине. Поставите жлезду у равни са ивицама подреза. Подмажите усне заптивке.
2. Запакујте кардански зглоб погонског вратила машћу молибден дисулфида на бази литијума, уметните вратило у кућиште осовине и закачите га са уторима диференцијала. Пазите да не оштетите унутрашњу заптивку вратила током ове процедуре.
3. Подмажите потисну подлошку и гурните је на погонско вратило.
4. Користећи одговарајући замах, уградите нови лежај носача погонског вратила и уљну заптивку у задњи део осовине. Подмажите инсталиране компоненте.
5. Инсталирајте склоп осовине на погонско вратило и зглоб управљача. Тапкајте по склопу док не сједне чекићем меког лица.
6. Подмажите пртљажник, уградите кочиони штит са пртљажником на осовину и затегните причврсне завртње силом од 30÷40 Нм.
7. Инсталирајте кочиони диск на главчину, пазећи да су ознаке релативног положаја направљене током процеса демонтаже поравнате. Затегните вијке за причвршћивање са силом од 50÷68 Нм.
8. Користећи месингану дршку, поставите чашице лежаја у главчину (сужења споља и у различитим правцима).
9. Запакујте конусе унутрашњег и спољашњег лежаја високотемпературном машћу на бази литијума, пажљиво пакујте простор за ваљке, унутрашњи прстен и кавез (види пратећу илустрацију).
10. Инсталирајте унутрашњи конус лежаја у главчину, а затим поставите заптивку главчине у равни са крајем потоњег који се сужава према лежају. Подмажите усне заптивке.
11. Запакујте шупљину у главчини између чашица лежаја високотемпературном машћу на бази литијума и гурните главчину на осовину.
12. Подржите склоп главчине и уградите спољни конус лежаја.
13. На моделима са ручним мењањем главчине, инсталирајте подлошку за закључавање на осовину.
14. Подмажите површину матице главчине и подесите предоптерећење лежаја:
- Затегните матицу силом од 167÷196 Нм, окрените главчину точка неколико пута у различитим правцима, а затим потпуно олабавите матицу.
- Затегните матицу силом од 3÷5 Нм, окрените главчину неколико пута у оба смера и поново затегните матицу силом од 3÷5 Нм. Поново ротирајте главчину у различитим правцима.
- Поправите мерач тако што ћете његов клип наслонити на површину главчине и измерите вредност аксијалног зазора главчине (види пратећу илустрацију). Ако резултат мерења премашује 0,08 мм, уклоните склоп главчине и проверите да ли су лежајеви правилно постављени и да ли је матица причвршћена (да ли се искривио на нити).
15. На моделима са аутоматским мењачем, поставите плочу за закључавање и чврсто притегните завртње који је причвршћују.
16. На ручним моделима, извршите следеће процедуре:
- Подмажите нову потисну подложну подлошку, ставите је на осовину, заврните сигурносну матицу и затегните је силом од 167÷196 Нм.
- Нанесите најмање шест грама масти на унутрашње зидове чауре, а затим чекићем меког лица забијте одстојни прстен и чахуру у главчину.
- Нанесите најмање шест грама масти на спољну ивицу прирубнице погонске спојнице и поставите спојницу на осовину.
- Ухватите крај погонског вратила и извуците га из осовине. Уметните причврсни прстен у жлеб на крају осовине, а затим користите мерач типа сечива да измерите крајњи зазор осовине. Размак не би требало да прелази 0,2 мм. Ако је потребно, замените причврсни прстен новим одговарајуће дебљине.
Белешка. Стари прстен се замењује без грешке.
- Темељно подмажите компоненте мењача главчине.
- Ставите нови заптивни прстен на дугме мењача. Уметните опругу и куглицу у ручку, а затим је поставите у кућиште, пазећи да лопта уђе у жлеб. Уградите причврсни прстен.
- Док држите дугме у положају ЛОЦК, заврните квачило у кућиште све док погонски зупчаник не буде у равни са раменима обрађеним унутар горњег краја кућишта (види пратећу илустрацију), а комбиноване су ознаке слетања примењене приликом демонтаже.
1 - кућиште; 2 - вешалице; 3 - погонски зупчаник
- Подмажите крај погонског вратила и, са ручком у положају СЛОБОДНО, поставите склоп актуатора мењача главчине на погонско вратило. Затегните причврсне завртње силом од 54÷59 Нм и проверите глаткоћу пребацивања погона.
17. На моделима са аутоматским мењачем главчине:
- Гурните унутрашњи склоп кочнице и подлошку на погонско вратило.
- Ухватите крај погонског вратила и извуците га из осовине. Уметните причврсни прстен у жлеб на крају осовине, а затим користите мерач типа сечива да измерите крајњи зазор осовине. Размак не би требало да прелази 0,2 мм. Ако је потребно, замените причврсни прстен новим одговарајуће дебљине.
Белешка. Стари прстен се замењује без грешке.
- Подмажите унутрашњи склоп кочнице и унутрашњи део склопа актуатора мењача главчине.
- Пребаците погонски склоп у положај ЛОЦК и лагано га притисните на предњу главчину, пазећи да избочени крајеви стезаљке жице нису у равни са избочинама кочнице за отпуштање погона. Ако је потребно, уклоните погонски склоп ако се не може чврсто притиснути на предњу главчину.
- Уврнути вијке за причвршћивање и затегнути их силом од 54÷64 Нм.
18. Инсталирајте кочиону чељуст и затегните њене завртње за причвршћивање са силом од 72 ÷ 79 Нм.
19. Напуните кућиште предње осовине потребном количином уља траженог квалитета (види табеле величина и подешавања на крају водича).
20. На моделима са аутоматским мењачем главчине предњег точка, укључите 4ВД и пребаците мењач у брзину. Померите погон у АУТО положај и, да бисте ослободили главчине, ротирајте сваки од предњих точкова наизменично у оба смера док супротни држите непомичан.