Повлачење
1. Подигните задњи део возила и поставите га на постоље дизалице испод оквира шасије.
Подигните кућиште задње осовине са дизалицом испод његовог централног дела. Неопходно је потпуно растеретити амортизере.
2. Дајте матицу за причвршћивање горњег краја амортизера на шасију аутомобила. Уклоните подлошке и гумене чауре (види пратећу илустрацију).
1 - матица; 2 - подлошка; 3 - гумене чауре; 4 - амортизер
3. Дати матицу причвршћивања доњег краја амортизера на основну плочу предњег моста. Уклоните подлошке.
4. Уклоните амортизер са возила.
Инсталација
Инсталација је обрнутим редоследом.
1. Пратите исправност уградње гумених чепова и подлошки за причвршћивање.
2. Пратите исправност уградње амортизера. Заштита за прашину треба да буде окренута надоле и постављена преко доњег краја амортизера.
3. Затегните горње и доње матице за причвршћивање са силом од 30÷40 Нм након што је тежина аутомобила потпуно пребачена на точкове.
Провера и пумпање
Белешка. Испод је опис поступака провере стања амортизера који не захтевају посебну опрему.
1. Прегледајте тело амортизера да ли има удубљења, других оштећења и цурења. Неисправан амортизер се не може поправити и мора се заменити.
2. Проверите стање гумених чаура. Горњи рукав се може заменити ако је потребно. Ако је доња чаура истрошена или оштећена, склоп амортизера се мора заменити.
3. Учврстите амортизер вертикално у шкрипцу (за прстен доњег ослонца).
4. Ухватите горњи део амортизера и повлачењем га подигните док се не заустави, а затим га полако спустите надоле, потпуно стежући амортизер.
5. Поновите процедуру из последњег става шест до осам пута, потпуно елиминишући зрачност, детерминисану ваздухом присутним у амортизеру. Ако зазор није елиминисан, амортизер се мора заменити.