Белешка. Следећи специјални алати су потребни да би се довршиле процедуре у наставку: извлакач бипода и насадни или прстенасти кључ од 41 мм (да уклоните механизам); изменљива глава тип ТОРКС Е10 (да раставите механизам); осетљив момент кључ и адаптер за подешавање преднапрезања (за монтажу).
Модели раних година производње (до 1992. године)
Подешавање
Белешка. Не треба покушавати да подесите управљачки механизам без употребе осетљивог момент кључа – резултат може бити смањена управљивост возила и скраћени животни век компоненти управљачког механизма.
Повлачење
1. Поставите предње точкове и волан право напред.
2. Користите брзосушећу боју да означите положај флексибилне спојнице у односу на осовину пужа управљачког механизма. Одврните спојни вијак.
3. Дајте матицу за причвршћивање двоножаца управљачког механизма на секторску осовину, уклоните подлошку. Означите положај управљача у односу на секторску осовину (види пратећу илустрацију). Користећи посебан извлакач, уклоните двоножац са осовине сектора.
4. Дати шупље завртње за причвршћивање на склоп управљачког механизма хидрауличних водова. Поставите посуду за одвод испод водова како бисте сакупили течност која излази.
5. Дајте навртке и завртње за причвршћивање управљачког механизма на шасију. Уклоните склоп управљачког механизма са возила.
Инсталација
Инсталација је обрнутим редоследом.
1. Пратите поравнавање свих ознака за слетање примењених током демонтаже.
2. Поставити навртке и завртње за причвршћивање склопа управљачког механизма. Затегните причвршћиваче снагом од 84÷96 Нм.
3. Замените бакарне заптивне подлошке у утичним конекторима и добро притегните завртње на спојници.
4. Затегните матицу за причвршћивање двоножаца управљачког механизма силом од 235÷265 Нм.
5. Додајте свежу течност у резервоар и одзрачите хидраулични систем.
Демонтажа
1. Уклоните склоп управљачког механизма са возила.
2. Доведите осовину пужа у средину (праволинијски) положај, за који се окреће 2,14 окрета (два пуна окрета, плус још 50°). Повратак са стајалишта.
3. Олабавите причврсне завртње поклопца секторског вратила и помоћу чекића са меком површином извуците осовину из кућишта управљачког механизма за приближно 20 мм, а затим је уклоните руком.
Белешка. Након уклањања секторске осовине, не дозволите да се клип појачавача или осовина пужа померају.
4. Пажљиво одвојите, скините пртљажник са краја кућишта управљачког механизма са стране двоножаца. Баци прашину.
5. Уклоните осигурач и уклоните велики одстојник тако што ћете га пажљиво извући одговарајућом полугом.
6. Пажљиво уклоните уљну заптивку са кућишта управљачког механизма - немојте гребати заптивну површину кућишта полугом.
7. Користећи ТОРКС Е10 кључ, отпустите завртње за причвршћивање задњег поклопца.
8. Пажљиво уклоните задњи поклопац заједно са клипом за појачање и пужном осовином са кућишта управљачког механизма. Водите рачуна да не померате компоненте како бисте спречили да циркулацијске куглице испадну.
Белешка. Произвођачи аутомобила инсистирају да ако размак између клипа и задњег поклопца прелази 35 мм, треба заменити склоп клипа са пужном осовином.
9. Проверите стање ваљкастих лежајева, лежајева пужног вратила, секторског вратила и склопа пужног вратила/појачала. Замените прекомерно истрошене или оштећене компоненте.
Компоненте управљања
1 - прашник; 2 - пужна осовина; 3 - клип за појачање; 4 - заптивни прстенови; 5 - потпорни прстен; 6 - кутија за пуњење; 7 - даљинска чаура; 8 - картер; 9 - двоножац осовине сектора; 10 - вијак за подешавање; 11 - подлошка за подешавање; 12 - поклопац; 13 - подлошка; 14 - контраматица; 15 - вијци
Скупштина
Монтажа се врши обрнутим редоследом од демонтаже.
Белешка. О-прстенови, одстојници, уљне заптивке, прстенови и подлошке морају се заменити сваки пут када се демонтира управљачки механизам. То значи да бисте саставили механизам, требало би да купите посебан комплет за поправку који садржи све потребне компоненте за замену.
1. Подмажите све компоненте хидрауличном течношћу пре монтаже.
2. Подмажите нову уљну заптивку задњег поклопца одговарајућим заптивачем и уградите је и поставите је у кућиште управљачког механизма са комадом цеви који лежи на спољном ободу уљне заптивке. Уверите се да је кутија за пуњење окренута главним чељустима према клипу за појачавање.
3. Инсталирајте нове о-прстенове и тефлонске прстенове у задњи поклопац. Подмазати прстенове вазелином за привремену фиксацију.
4. Уградите пужну осовину, клип појачавача и задњи поклопац у кућиште управљачког механизма. Пазите да не оштетите тефлонски прстен на крају клипа. Уверите се да су сви о-прстенови на месту.
5. Заврните завртње који причвршћују задњи поклопац и затегните их дијагонално у два или три степена са коначним обртним моментом од 26 ÷ 32 Нм.
Белешка. Клип за појачавање мора бити у свом нормалном радном положају и не сме бити искошен.
6. Подмажите нову уљну заптивку вратила са спољне стране око периметра одговарајућим заптивачем, а затим је поставите окомито у кућиште управљачког механизма користећи комад цеви који треба да лежи на спољној ивици уљне заптивке. Лагано подмазати кривине жлезде вазелином.
7. Инсталирајте велику одстојну чахуру у кућиште управљачког механизма и причврстите је помоћу прстена. Уверите се да је причврсни прстен окренут са заобљеном ивицом према кутији за пуњење.
Белешка. На неким моделима, заобљена страна печата је означена идентификационом ознаком Р.
8. Уградите нову прашницу у кућиште управљачког механизма, при чему је комад цеви наслоњен на спољну ивицу прашника. Лагано намажите усне чизме вазелином.
9. Проверите аксијални зазор осовине сектора (види пратећу илустрацију), извршите подешавања ако је потребно:
- Стегните секторску осовину у шкрипцу са меким чељустима.
- Инсталирајте бројчаник са клипом до краја завртња за подешавање, затим померајте завртањ горе-доле за целу дужину његовог хода и очитајте очитавања уређаја. Номинална вредност аксијалног зазора осовине сектора је 0,01÷1,05 мм.
- Ако је потребно, уклоните завртањ за подешавање са осовине и поставите нове подлошке за подешавање потребне дебљине. Ако не можете да постигнете номиналну вредност аксијалног зазора, замените вијак за подешавање.
10. Инсталирајте нови О-прстен на поклопац вратила сектора. Лагано га подмазати вазелином. Користећи мали, оштар алат, уклоните О-прстен са сигурносне матице завртња за подешавање секторске осовине. Користећи тупи алат, уградите нови О-прстен након што га подмажете вазелином.
11. Окрените пужну осовину да доведете клип појачавача у прави положај.
12. Омотајте уторе осовине сектора траком.
13. Окрените клип појачавача са зупцима нагоре према врху управљачке кутије под углом од приближно 10°÷15°како бисте осигурали слободну монтажу осовине сектора.
14. Инсталирајте секторску осовину у кућиште радилице. Уверите се да клип појачавача остане у средишњем положају.
15. Уврнути завртње који причвршћују поклопац вратила сектора и затегнути их дијагонално у два или три степена са коначним обртним моментом од 26÷32 Нм.
16. Стегните склоп управљачког механизма у шкрипцу под приближно нормалним углом монтаже и проверите његову силу окретања.
- Окрените пужну осовину од браве до браве неколико пута да бисте скупили компоненте управљачког механизма
Белешка. Ако дође до трзаја и угриза током ротације осовине пужа, прилагодите положај завртња за подешавање у складу са тим.
- Користећи осетљив момент кључ са одговарајућом млазницом, измерите силу окретања осовине пужа. Мерење се врши из правог положаја осовине. Номинална вредност је 0,59÷1,34 Нм.
Белешка. Ако одговарајућа млазница није доступна, можете обмотати крај осовине траком и користити полигонални прикључак који чврсто пристаје.
- Поновите поступак тестирања након ротације осовине пужа за 360°из средњег положаја. Овог пута номинална вредност је за 0,2÷0,4 Нм мања од горње.
- Ако сила окретања пужног вратила падне у наведене вредности, затегните сигурносну матицу силом од 34÷40 Нм, држећи завртањ за подешавање непомично.
- Ако је сила окретања осовине ван опсега, исправите положај завртња за подешавање у складу са тим. Ако није могуће постићи погодак силе у норми, потребно је заменити склоп управљачког механизма.
17. Успоставите склоп управљачког механизма на аутомобилу.
Модели каснијих година издања (од 1992. године)
Наведени поступак за спровођење поступака остаје на снази, уз следеће напомене:
- Пртљажник секторске осовине, прстен за закључавање и одстојна чаура су уклоњени са склопа управљачког механизма. О-прстен контраматице завртња за подешавање са подлошком је такође уклоњен.
- Додатна флексибилна заптивка је уграђена између спољне заптивке осовине сектора и ваљкастог лежаја у кућишту радилице. Ова уљна заптивка мора бити постављена тако да страна са жљебом буде окренута према лежају.
- Савитљива уводница је такође уграђена на поклопац вратила сектора. Ожлебљена страна мора бити окренута према лежају.