Белешка. Неки од старијих тахометара, стробоскопа и анализатора параметара паљења нису погодни за употребу у електронским системима паљења. Пре него што наставите са провером, уверите се да је дијагностичка опрема која вам је на располагању одговарајућа.
Немојте случајно уземљити жицу тахометра на масу да бисте избегли оштећење мерне опреме или компоненти система за паљење.
Стробоскоп
Спојите стробоскоп на жицу свјећице првог цилиндра (следите упутства произвођача). Редослед нумерисања цилиндара и смер ротације разводника мотора од 4,2 л приказани су на пратећој илустрацији.
Белешка. Никада немојте искључивати стробоскопу на аутомобилу док мотор ради, јер би струјни удар могао оштетити алтернатор.
Не отварајте ББ жице да бисте избегли оштећење компоненти система за паљење.
Тахометар
1. Уверите се да је расположиви тахометар погодан за проверу система паљења вашег аутомобила.
2. На системима са контактним прекидачем, прикључите сонду сигнала тахометра на негативни терминал намотаја за паљење. Даља повезивања извршите у складу са упутствима произвођача инструмента.
3. У системима са електронским паљењем, опремљеним посебним конектором за повезивање тахометра, повежите сигналну сонду уређаја на овај конектор. Даља повезивања извршите у складу са упутствима произвођача инструмента.
Мерач трајања (по углу) затворено стање контаката прекидача
Само помоћу овог уређаја могуће је проверити трајање затвореног стања контаката прекидача. На моделима са електронским паљењем, овај параметар се не може подесити.
Повежите сигналну сонду уређаја на негативни терминал завојнице за паљење. Даља повезивања извршите у складу са упутствима произвођача инструмента.