Опште информације
Систем за климатизацију се користи за хлађење и смањење влажности ваздуха у аутомобилу.
Систем се може користити и засебно у топлом времену и у комбинацији са грејачем у хладном времену. У другом случају, сув топли ваздух се доводи у путнички простор, што вам омогућава да брзо уклоните кондензат са прозора.
Главне компоненте система за климатизацију укључују испаривач, кондензатор, компресор, пријемник/сушач, експанзиони вентил, као и прикључне арматуре, које се састоје од цеви и црева, кроз које се пумпа течно и/или гасовито расхладно средство (види пратећу илустрацију). Сет разних контрола и сензора служи за стабилизацију броја обртаја мотора у празном ходу и спречавање прекомерних флуктуација притиска у систему.
1 - експанзиони вентил; 2 - компресор; 3 - испаривач; 4 - водови парне фазе; 5 - водови за течност; 6 - прозор за преглед; 7 - пријемник/сушач; 8 кондензатор
Расхладно средство кључа на веома ниској температури (- 33°С), обавезује вам омогућава да га стално држите под притиском.
Упозорење! Ослобађање расхладног средства може изазвати промрзлине и оштећење очију, а када се помеша са ваздухом, расхладно средство ствара отрован и запаљив гас.
Истовремено са губитком расхладног средства долази и до губитка уља из компресора, па је стога присуство трагова уља на било ком од конектора расхладног вода знак цурења расхладног средства.
Састављачи овог Водича препоручују да се сав посао у вези са потребом искључивања расхладних водова повери стручњацима за системе климатизације.
У случају генералне поправке аутомобила у вези са потребом за уклањањем агрегата, дизајнери су предвидели могућност уклањања компресора са мотора без одвајања црева (дужина последњег даје одређени степен слободе кретања чвора) и фиксирање у моторном простору даље од радног простора (на крилном блатобрану).
Провера нивоа расхладне течности (ниво напуњености система)
1. Покрените мотор и на неколико минута укључите клима уређај за максимално хлађење.
2. Посматрајте проток расхладног средства кроз прозорчић на врху пријемника/сушара:
- Ако систем ради исправно, стакло прозора за гледање ће остати провидно све време док компресор ради.
- Укључивање и искључивање компресора може довести до повременог стварања мехурића, али непрекидно бубрење протока указује на пад нивоа напуњености система.
- Интензивно бубрење и пењење указују на веома снажан пад нивоа расхладног средства.
- Потпуно одсуство мехурића или присуство уљаних пруга указује на потпуно пражњење система.
Белешка. При високим температурама околине може доћи до благог бубрења расхладног средства чак и код потпуно напуњеног система.
3. Ако систем треба да се напуни, аутомобил треба одвести у специјализовану радионицу где је евакуисан (излаз ваздуха), тест цурења и пуњење.
4. Да бисте избегли оштећење компресора, немојте укључивати клима уређај ако постоје знаци пада нивоа расхладног средства у систему.
Услуга
Белешка. Систем климатизације захтева мало или нимало редовног одржавања осим доле наведених процедура.
1. Подмажите компоненте система у складу са распоредом рутинског одржавања возила.
2. Кроз контролно стакло на врху пријемника/сушара, повремено проверавајте ниво расхладног средства. Ако је потребно, напуните систем. Потреба да редовно допуњујете свој систем климатизације је нормална и не би требало да буде разлог за забринутост.
3. Повремено кондиционирајте расхладне водове система за климатизацију због знакова цурења и спољашњих оштећења. Присуство трагова уља на спојевима је знак цурења расхладног средства. Урадите све неопходне поправке.
4. Повремено проверавајте одводну цев испаривача и подручје протока намотаја кондензатора да ли има знакова зачепљења. Очистите ако је потребно.
5. Редовно проверавајте стање и затегнутост погонског ремена компресора.
6. У било које доба године редовно (барем једном недељно) покрените систем климатизације 10÷15 минута да бисте подмазали унутрашње заптивке.