Провера возила
Белешка. Ако стартер поквари при покретању мотора, извршите следеће провере.
1. Проверите статус батерије и ниво напуњености.
2. Очистите терминале батерије, обраћајући посебну пажњу на чистоћу позитивног терминала и његове стезаљке.
3. Проверите стање и поузданост причвршћивања контаката уземљења.
4. Укључите фарове и паљење. Ако су фарови укључени, али стартер не ради, то се може сматрати знаком кратког споја у кругу за покретање. Проверите да ли се склоп мотора или зупчаника стартера заглавио у зупчанику замајца (у овим случајевима симптоми ће бити слични).
5. Ако фарови не горе и стартер не ради, проверите да ли је прекидач за паљење прекинут.
6. Прегледајте спољашње ожичење да ли има знакова отвореног кола. Ако се не пронађу недостаци, стартер треба уклонити како би се извршила детаљна дијагноза.
Повлачење
Склоп стартера мотора 4.2Л
1 - конектор за стуб сабирнице; 2 - електромагнетни вучни релеј; 3 - главни терминал; 4 - конектор; 5 - терминал намотаја пола; 6 - поклопац задњег краја; 7 - поклопац на страни погона; 8 - тело
1. Одспојите негативни кабл са батерије.
2. Одвојите жицу акумулатора од вучног релеја соленоида стартера.
3. Одвојите електричну утичницу на стартеру.
4. Дајте завртње за причвршћивање и уклоните стартер са аутомобила.
Белешка. Ако се стартер не може уклонити из кућишта мењача, покушајте да га лагано подигните полугом.
Инсталација
1. Инсталација се врши обрнутим редоследом.
2. Подмажите његову површину за спајање течним заптивачем доброг квалитета пре уградње стартера на мењач.
Демонтажа
Модели 3.0 л
Компоненте покретача мотора 3.0Л
1 - вијци; 2 - поклопац на страни погона; 3 - потпорни прстен; 4 - погонска полуга; 5 - потисни прстен; 6 - погонски зупчаник; 7 - опруга; 8 - прашник; 9 - подлошка; 10 - потпорни прстен; 11 - плоча; 12 - средњи предњи поклопац; 13 - електромагнетни вучни релеј; 14 - осовина погонског зупчаника; 15 - подлошка за подешавање; 16 - планетарни зупчаници; 17 - зупчаник са унутрашњим зупчаником; 18 - средњи задњи поклопац; 19 - тело; 20 - сидро; 21 - држач четкице; 22 - поклопац са стране колектора; 23 - завртњи
1. Одвојите сабирницу конектора четке са доњег терминала вучног релеја.
2. Дајте завртње за причвршћивање и уклоните задњи поклопац са поклопца са спољашње стране колектора.
3. Нацртајте ознаку на релативном положају оба поклопца и кућишта стартера.
4. Извуците завртње и скините поклопац са кућишта са колектора.
5. Уклоните склоп држача четкица, кућиште, арматуру и средњи задњи поклопац са бочног поклопца погона.
6. Уклоните средњи задњи поклопац и подлошке са анкера. Обратите пажњу на број подметача.
7. Дајте завртње за причвршћивање и мало одвојите вучни релеј од држача, одвајајући полугу погона од клипа. Уклоните вучни релеј. Уклоните опругу затезања погонске руке и плочу за подешавање.
8. Уклоните средњи предњи поклопац, вратило погонског зупчаника са планетарним склопом и полугу са бочног поклопца погона.
9. Користите клијешта да притиснете потисну подлошку погонског зупчаника и уклоните причврсни прстен, потисну подлошку и погонски зупчаник са осовине зупчаника.
10. Користећи мали одвијач, уклоните осигурач, подлошку, средњи предњи поклопац и подлошку са осовине погонског зупчаника.
11. Темељно очистите све компоненте, али немојте потапати склоп соленоида арматуре и погонског зупчаника у растварач.
Модели 4,2 л
Компоненте покретача мотора 3.0Л
1 - кућиште зупчаника; 2 - завртњи; 3 - погонски зупчаник; 4 - квачило; 5 - вијци; 6 - чаура; 7 - опруга; 8 - потпорни прстен; 9 - поклопац на страни погона; 10 - заптивач; 11 - погонска полуга; 12 - клип; 13 - електромагнетни вучни релеј; 14 - држач четкице; 15 - тело; 16 - лежај; 17 - сидро; 18 - колектор; 19 - задњи поклопац
1. Уклоните стартер са возила.
2. Стегните стартер у положај за уградњу у стег са меким чељустима (иза поклопца на страни погона).
3. Отпустите матицу терминала за намотавање пола и одвојите жицу од вучног релеја.
4. Након што сте нацртали ризик, означите релативни положај поклопца и тела.
5. Дајте завртње за причвршћивање и скините задњи поклопац са стартера.
6. Уклоните склоп кућишта, арматуре и држача четкице са поклопца са стране погона. Обратите пажњу на положај на кућишту О-прстена.
7. Отпустите опруге четкице и уклоните четке из држача четкица.
8. Уклоните држач четкице и анкер са тела.
9. Уважавајући ризик, означите положај вучног релеја у односу на држач поклопца на страни погона.
10. Дајте завртње за причвршћивање и уклоните вучни релеј, клип, опругу, погонску полугу, гумену заптивку и подлошке са поклопца (ако су инсталирани). Покушајте да запамтите положај уградње компоненти.
11. Стегните поклопац на страни погона у шкрипцу са меким чељустима (подићи опрему) и дајте завртње који причвршћују кућиште зупчаника за поклопац.
12. Скините поклопац и уклоните склоп зупчаника са поклопца
13. Учврстите зупчаник у шкрипцу са меким чељустима, притисните чахуру надоле и уклоните осигурач са зупчаника.
14. Скините чахуру са опругом са зупчаника, а затим уклоните зупчаник из квачила.
15. Ако је потребно, можете користити пар шрафцигера да уклоните лежајеве из квачила. Запамтите положај већег.
16. По потреби извадите лежајеве са арматуре помоћу извлакача за ту сврху.
17. Темељно очистите све компоненте. Никада не урањајте труп, арматуру или квачило у растварач.
Провера статуса
1. Помоћу омметра проверите континуитет изолатора држача четкица. Повежите једну од сонди уређаја на позитивну страну држача четкице, другу на негативну страну. Ако постоји континуитет, извршите неопходне поправке или замените држач четкице.
2. Измерите дужину четкица, упоредите резултат мерења са захтевима табеле величина и подешавања. Замените четке ако је потребно. Четке треба слободно да клизе у држачима - проверите.
3. Проверите силе опруге четке и упоредите резултате са прописима (види табеле величина и подешавања на крају водича). Замените опруге ако је потребно.
4. Проверите да ли колектор има шупљина и прегоревања. Обришите га крпом натопљеном бензином и исполирајте финим брусним папиром. У случају великог хабања, колектор се може стегнути у стезну главу струга и лагано обрадити веома оштрим секачем при великим брзинама ротације. Након завршетка жлеба, измерите спољни пречник разводника и упоредите га са прописима (види табеле величина и подешавања на крају водича). Изрежите изолацију између сегмената на потребну дубину.
5. Повежите једну од сонди омметра на осовину арматуре или језгро и померите другу дуж генераторске површине колектора. Ако дође до проводљивости на било којој тачки, арматура је неисправна и мора се заменити.
6. Проверите да ли намотаји полова имају континуитет између жице за намотавање и сваке од четкица. Ако дође до проводљивости, жица за намотавање пола је прекинута.
7. Повежите једну од сонди омметра на жицу за намотавање пола, а другу на кућиште. Ако постоји континуитет, замените полне намотаје кућиштем.
8. Проверите зупце погонског зупчаника да ли има знакова хабања и струготина.
9. Уверите се да квачило преноси ротацију само у једном смеру. У супротном смеру, спојница треба да се окреће лако и глатко, а цео склоп треба слободно да се креће дуж шрафова.
Скупштина
Модели 3.0 л
1. Подмажите планетарне зупчанике, унутрашњи зупчаник и погонску руку машћу за високе температуре.
2. Гурните планетарни склоп, подлошке и средњи предњи поклопац на осовину погонског зупчаника.
3. Ставите подлошку и осигурач на осовину зупчаника.
4. Гурните погонски зупчаник, потисни прстен и осигурач на осовину.
5. Инсталирајте погонску руку и погонски зупчаник у поклопац са стране погона.
6. Поставите затезну опругу полуге и ако је уклоњена, подесиве плоче на електромагнетном вучном релеју. Пажљиво поставите вучни релеј на поклопац на страни погона. Пратите исправност његовог распореда у вези са погонском полугом. Заврните монтажне завртње вучног релеја и затегните их потребном силом.
7. Причврстите средњи задњи поклопац и подлошке (по старом поретку).
8. Закачите четке у њихове држаче и учврстите склоп држача четкица, кућиште и бочни поклопац разводника.
9. Уградите склоп кућишта са држачем четкице и арматуром на поклопац на страни погона (узимајући у обзир ризик од слетања). Уврните пролазне завртње и чврсто их затегните.
10. Уградите пртљажник и заврните завртње за причвршћивање у поклопац са стране разводника. Чврсто притегните завртње.
11. Руком извуците зупчаник из кућишта тако да се наслони на граничник и измерите растојање од краја зупчаника до површине кућишта.
12. Примените напон од 12 В између бајонет терминала вучног релеја и прикључка полног намотаја на вучном релеју. Поновите мерење из претходног пасуса. Одузмите први резултат од другог резултата да бисте одредили аксијални зазор зупчаника, упоредите резултат прорачуна са регулаторним захтевима (види табеле величина и подешавања на крају водича).
13. Ако је потребно, додајте плочу за подешавање између површине лежаја вучног релеја и поклопца на страни погона или уклоните вишак.
14. Повежите жицу са терминалом намотаја пола вучног релеја и чврсто га причврстите навртком.
15. Инсталирајте стартер на аутомобил.
Модели 4,2 л
Монтажа се врши обрнутим редоследом од демонтаже.
1. Ако су уклоњени, уградите нове лежајеве у склоп квачила и учврстите их. Подмажите лежајеве арматуре високотемпературном машћу. Затворени лежајеви квачила су фабрички упаковани машћу и не морају се подмазати.
2. Подмажите зупце зупчаника, спиралне зупце погонског зупчаника, клип вучног релеја и погонску полугу машћу за високе температуре.
3. Уградите зупчаник у квачило, поставите опругу и чахуру на зупчаник.
4. Притисните чахуру надоле и поставите осигурач на крај зупчаника. Уверите се да је чаура правилно постављена на осигурач.
5. Инсталирајте склоп зупчаника/квачила у поклопац са стране погона.
6. Поставите кућиште зупчаника на поклопац. Уградите и чврсто притегните монтажне завртње. Проверите слободу ротације зупчаника.
7. У истом редоследу, саставите полугу, опругу и вучни релеј.
8. Инсталирајте склоп вучног релеја и гумену заптивку на поклопац на страни погона. Заврните и чврсто затегните завртње вучног релеја.
9. Руком извуците зупчаник из кућишта до граничника и измерите његову избочину.
10. Примените напон од 12 В између бајонет терминала вучног релеја и прикључка полног намотаја на вучном релеју. Поновите мерење из претходног пасуса. Одузмите први резултат од другог резултата да бисте одредили аксијални зазор зупчаника, упоредите резултат прорачуна са регулаторним захтевима (види табеле величина и подешавања на крају водича).
11. Ако је потребно, додајте плочу за подешавање између површине лежаја вучног релеја и поклопца на страни погона или уклоните вишак.
12. Уградите сидро у труп.
13. Инсталирајте склоп држача четкице у кућиште. Уметните четке у држаче и ставите опруге на њих.
14. Инсталирајте о-прстен на тело. Уверите се да се не уврне.
15. Инсталирајте склоп кућишта са арматуром и држачем четкице на поклопац на страни погона. Поравнајте ознаке за слетање.
16. Поставите завршни поклопац на тело. Уврните вијке за причвршћивање и чврсто их затегните.
17. Спојите жицу на полни утикач вучног релеја и чврсто га причврстите навртком.
18. Инсталирајте стартер на аутомобил.