Белешка. За извођење доле наведених процедура потребна је следећа специјална опрема: алат за компресију опруге вентила, микрометар, мерач клипа и мерач равности (ивица челичног лењира).
Повлачење
Белешка. Глава цилиндра се у принципу може уклонити као склоп са усисном и издувном граном, међутим, због значајних карактеристика тежине и величине таквог склопа, састављачи овог Водича препоручују да се следи следећи поступак.
1. Одспојите негативни кабл са батерије.
2. Водите рачуна о заштити боје и лака на панелима каросерије који окружују погонски одељак.
3. Испразните систем за хлађење.
4. Уклоните пречистач ваздуха.
5. Уклоните склоп погона вентила, усисну и издувну грану.
6. Уклоните зупчасти каиш.
Белешка. Да бисте избегли деформацију главе цилиндара, причврстите вијке на врући мотор.
7. Вратите угаоне и напред угаоне завртње главе цилиндара.
8. Обрнутим редоследом затезања, постепено отпустите завртње за монтажу главе.
9. Уз помоћ помоћника уклоните главу цилиндра са мотора, пазећи да не оштетите њену спојну површину.
Белешка. Не дозволите да се мотор покрене након што је глава цилиндра уклоњена из њега. Запамтите положај вођице брегасте осовине - требало би да буде на врху дијаграма хода. Постављање главе са неправилно ротираном брегастом осовином оштетиће вентиле и клипове.
Инсталација
Инсталација је обрнутим редоследом.
1. Уверите се да су спојне површине главе и блока цилиндра апсолутно чисте.
2. Проверите равност главе (види пратећу илустрацију). Ако је потребно, поново га издубите или замените.
3. Слично проверите равност спојене површине блока цилиндара. Ако је потребно, уклоните мотор и ставите блок у жлеб.
4. Поставите заптивку главе на блок цилиндра, пазећи да су све његове рупе правилно постављене.
5. Поставите главу на своје место на блок цилиндра, лагано подмажите навоје и подлошке вијака и заврните причвршћиваче.
Белешка. Подлошке за вијке са главом морају бити постављене са ивицама на главама вијака.
6. Лабаво заврните угаоне завртње.
7. Затегните причвршћиваче редоследом приказаним на пратећој илустрацији.
Белешка. Угаони завртњи Кс, И и З се затегну након што је главни затварач затегнут! У чему:
- Затим их затегните силом од 78 Нм;
- Потпуно отпустите завртње обрнутим редоследом;
- Поново их затегните на 29 Нм;
- Затегните завртње силом од 78÷88 Нм, или (што је пожељно) уз помоћ гониометра још 100÷105°
8. Затегните угаоне завртње на 9÷12 Нм.
9. Вратите склоп актуатора вентила и усисне цеви и издувну грану.
10. Ставите зупчасти ремен.
11. Напуните систем за хлађење.
12. Покрените мотор и проверите да ли цури.
Демонтажа
Белешка. Ремонт главе цилиндра захтева употребу посебне опреме. Куповина или изнајмљивање такве опреме обично није економски исплативо када се поправља само једна глава. Имајући у виду горе наведено, препоручљиво би било да се ремонт главе цилиндра повери стручњацима у радионици дилера произвођача аутомобила или сервисне станице. У неким брендираним радионицама можете купити замјенску прерађену главу на бази замјене, што може значајно смањити вријеме застоја возила.
1. Уклоните главу цилиндра са мотора.
2. Уклоните разводник.
3. Након што одговарајућим алатом блокирате зупчаник брегастог вратила, дајте завртње његовог причвршћивања.
Белешка. Алат мора захватити предњи део точка, никако зубе!
4. Уклоните зупчаник са стуба брегастог вратила.
5. Дајте вијке за причвршћивање упорне плоче брегастог вратила, а затим пажљиво, покушавајући да не оштетите лежајеве у глави, извадите осовину из ње. Брегасто вратило и његове погонске компоненте приказани су на пратећој илустрацији.
1 - подлошке; 2 - кутија за пуњење; 3 - заптивни прстен; 4 - вијци; 5 - зупчаник; 6 - потисна плоча; 7 - брегасто вратило
6. Пре уклањања вентила, уклоните наслаге угљеника са зидова комора за сагоревање - то ће помоћи да се избегну оштећење вентила и њихових седишта.
7. Положите главу на страну. Помоћу специјалног алата стисните опругу вентила.
8. Уклоните два крекера сплит браве са опруге вентила (компоненте вентила су приказане на пратећој илустрацији).
1 - крекери; 2 - плоче опруга; 3 - уљне заптивке; 4 - опруге; 5 - окрети са скраћеним кораком; 6 - опружна седишта; 7 - издувни вентил; 8 - улазни вентил
Белешка. Ако имате потешкоћа да уклоните крекере са плоче опруге вентила, оштро куцните по ивици плоче дршком чекића.
9. Отпустите алат и уклоните плочу и опруге.
10. Турпијом уклоните све видљиве ситне недостатке у виду неравнина и огреботина са ивица жлеба за уградњу крекера, затим уклоните вентил са главе цилиндра.
11. Поступајући описаним редоследом, уклоните преостале вентиле са њиховим компонентама. Сложите компоненте оним редоследом којим су уграђене на мотор.
Белешка. За уредно складиштење вентила савршена је шина са дванаест нумерисаних рупа, у које вентиле треба забити шипкама по редоследу уградње у главу.
12. Пажљиво подижући, уклоните заптивке стабла вентила са вретена вентила. Баци их.
Чишћење и провера стања главе и њених компоненти
1. Темељно очистите вентиле, одбаците неисправне (са прегоревањем, пукотинама и деформацијом шипки).
2. Пажљиво уклоните нагомилане наслаге са улазних и излазних отвора главе, стабљика вентила и вођица вентила. Пазите да не оштетите површине које се спајају.
3. Очистите спојну површину главе, пролазе воденог омотача, носач и кућиште термостата.
4. Оперите главу цилиндра у керозину, исперите водом из црева, а затим добро осушите да бисте спречили корозију.
5. Инсталирајте сваки вентил у одговарајући водич. Подигните вентил све док крај његовог стуба не буде 30 мм изнад краја вођице. Поправите мерач тако да његов клип буде налегао на формирајућу површину дршке вентила.
6. Протресајући вретено вентила у попречном правцу паралелно са равнином клацкалице, одредите количину његовог бочног зазора. Ако резултат мерења прелази 0,2 мм, измерите унутрашњи пречник водеће чауре и пречник шипке, упоредите резултате мерења са захтевима табеле величина и подешавања, замените прекомерно истрошене компоненте. Поновите процедуру испитивања за све преостале вентиле.
Белешка. Уклањање и уградња чаура водилице вентила захтевају загревање главе цилиндра на температуру од 150°÷160°Ц, осим тога, приликом уградње чаура морају бити прописно упуштене, због чега састављачи овог приручника препоручују да се овај посао повери на стручњаци за аутосервисне радионице.
7. Ако постоје знаци цурења или пропадања материјала услед старења, замените сферичне чепове воденог омотача главе цилиндра.
8. Проверите равност спојених површина главе и блока цилиндара. Ако је потребно, направите жлеб.
9. Прегледајте режњеве брегастог вратила и површине лежаја да ли има знакова хабања и оштећења.
10. Положите брегасту осовину са иглицама у блокове у облику слова В и помоћу мерача процијените њено отпуштање у подручју централног лежаја. Ако откуцај прелази дозвољену вредност (погледајте табеле величине и подешавања на крају упутства), замените осовину.
11. Измерите пречник рукавца лежаја и висину подизања режња брегастог вратила, упоредите резултате са регулаторним захтевима (види табеле величина и подешавања на крају водича). Ако постоје знаци прекомерног хабања, замените осовину.
12. Измерите унутрашњи пречник лежаја брегастог вратила у глави цилиндра. Упоредите резултат са пречником носача осовине. Ако зазор прелази дозвољену вредност (види табеле величина и подешавања на крају водича), замените главу.
13. Да бисте измерили крајњи зазор, поставите брегасту осовину и њену потисну плочу у главу цилиндра. Причврстите мерач на предњи крај осовине. Гурните осовину скроз напред, а затим је повуците до краја уназад и очитајте бројчаник. Ако аксијални зазор прелази дозвољену вредност (види табеле величина и подешавања на крају водича), замените потисну плочу.
Рестаурација радних површина вентила и њихових седла
Белешка. Овај посао треба поверити квалификованом специјалисту који има потребне алате. Обратите се аутомеханичарској радионици за помоћ.
1. Окрените плочу сваког вентила под потребним углом (види табеле величина и подешавања на крају водича). Ако је потребно, избрусити крај стабла вентила до равни (али не уклањајте више од 0,2 мм материјала).
2. Измерите ширину цилиндричног дела (појас) дискови вентила. Ако је већ минимална дозвољена граница (види табеле величина и подешавања на крају водича), вентил мора бити замењен.
3. Проверите да ли стабло вентила има знакова савијања. Ако је тако, замените вентил.
4. Приликом окретања седишта вентила користите посебне вођице за сечење. Као резултат обраде, требало би да се добије глатка, нераскидива радна ивица. Претерано истрошена седишта се морају заменити.
5. Када је седиште машински обрађено, ширина косине седишта мора да одговара прописима који се разликују за улазне и излазне вентиле (види табеле величина и подешавања на крају водича).
6. Да бисте проверили развој контактне површине, подмажите радну површину диска вентила пруском плавом бојом, а затим уградите вентил у главу и ротирајте, притискајући га на седиште. Након откидања диска вентила, на радној коси седишта треба да се формира уједначен, нераскидив прстен, коаксијалан оси седишта. Проверите завршетак свих вентила/седишта на исти начин.
Провера стања опруга вентила
1. Измерите слободну дужину опруга вентила. Упоредите резултате мерења са регулаторним захтевима (види табеле величина и подешавања на крају водича).
2. Проверите да ли опруге има знакова деформације.
3. Ако посебан дијагностички алат није доступан, упоредите дужину оптерећене опруге са дужином нове опруге. Да бисте то урадили, наслоните опруге својим крајевима једна на другу, постављајући равну плочу или подлошку између њих, а затим стисните склоп у шкрипац. Након затварања чељусти стеге за приближно 13 мм, дужина радне опруге не би требало да се разликује од дужине нове за више од 5%. Замените опругу ако је потребно.
Склоп главе цилиндра
1. Монтажа се врши обрнутим редоследом од демонтаже.
2. Пре монтаже, уверите се да су прикључци и седишта вентила апсолутно чисти - на њиховим површинама не би требало да буде трагова страних материјала. Лагано науљите вођице вентила и поставите седишта опруге.
3. Ставите седишта опруге и нове поклопце за уље на вођице вентила, уверите се да поклопци добро стоје.
Белешка. Користе се две врсте уљних заптивки. На улазним вентилима се постављају капице ојачане металним уметцима, а за њихово слетање користите комад цеви или заменљиву главу одговарајућег пречника. Поклопци издувних вентила су опремљени металним прстеном на дну и могу се прстима поставити на рукав.
4. Приликом постављања вентила пазите да не оштетите њихове стабљике.
5. Инсталирајте опруге вентила. Имајте на уму да су опруге издувног вентила првог, другог и трећег цилиндра намотане у супротном смеру од осталих. Такође запамтите да све опруге морају бити уграђене у намотаје краћег корака (обично сликана) до главе цилиндра.
6. Поставите плочу опруге вентила и стисните опруге специјалним алатом.
7. Убаците раздвојене браве у жлеб на осовини и отпустите алат. Лагано ударите по крају штапа чекићем меког лица да стегнете крекере у тањиру. Поновите поступак за преостале вентиле.
8. Вратите брегасту осовину. Пазите да не оштетите лежајеве подизањем брегова.
9. Инсталирајте потисну плочу брегастог вратила са новим О-прстеном. Затегните вијке за причвршћивање потребним моментом.
10. Подмажите нову уљну заптивку брегастог вратила чистим моторним уљем и, користећи одговарајући алат, сунђерима поставите уљну заптивку уз брегасто вратило.
11. Поравнајте рупу на зупчанику вратила са клином за вођење брегастог вратила и гурните точак на осовину.
12. Уврните завртње за монтажу зупчаника, не заборавите да поставите подлошке испод њих. Подлошке треба да буду закошене на својим унутрашњим ивицама према главама вијака.
13. Блокирајте зупчаник брегастог вратила одговарајућим алатом и затегните монтажне завртње потребним обртним моментом.
14. Замените преостале компоненте уклоњене током уклањања главе.